佛山拓工枕木生產(chǎn)廠家——鐵道枕木價(jià)格

油浸枕木使用效果說(shuō)明

判斷油浸枕木防腐處理還有兩個(gè)指標(biāo)，分別為浸注干鹽吸收量和一般合格油浸枕木的浸注干鹽吸收量，另外還應(yīng)根據(jù)不同使用場(chǎng)合而定，室外使用的浸注干鹽吸收量應(yīng)達(dá)到6.50 kg/m3，這樣才能達(dá)到防腐、防蟲、防水的較好效果。

木材防腐處理地的目的就是通過(guò)防腐藥劑將木材浸入防腐液中，以達(dá)到防蟲、延長(zhǎng)木材使用壽命，目前市場(chǎng)上大量的木材表面涂刷和深水浸漬防腐處理工藝，顯然達(dá)不到這個(gè)目地。

要防止風(fēng)蝕、紫外線侵害以及蟲、菌侵害，需要用壓力法將注入木材相應(yīng)的深度。一般而言，0.8-1.2 MAP是一個(gè)普通的壓力，1.4-7.0 MPA是一個(gè)高壓。普通油浸枕木采用2 MPA高壓，防腐指標(biāo)符合美國(guó) AWPA標(biāo)準(zhǔn)，處理時(shí)所用壓力越大，進(jìn)入木材的藥劑深度自然也越大。防腐枕的目的在于通過(guò)防腐劑對(duì)木材進(jìn)行浸漬，使具有防蟲、的作用，從而達(dá)到延長(zhǎng)木材的使用壽命。

制作木枕的木材需要堅(jiān)韌而有彈性，一般采用松木等木材制作，木枕經(jīng)防腐處理后稱為油浸枕木，可延長(zhǎng)其使用壽命。枕木的大小取決于木材的種類，產(chǎn)量和所承受的載荷。大部分中國(guó)鐵路的油浸枕由松木制成，主干線的油浸枕長(zhǎng)度2.5米，截面為矩形，截面底寬22厘米，高16厘米。佛山拓工枕木生產(chǎn)廠家——鐵道枕木價(jià)格普通枕木是用什么木材做的普通枕木、岔枕：榆木、樺木、櫟木、松木、楓香、楊木、落葉松、馬尾松、云南松、云杉、冷杉、鐵杉和其它適用的闊葉樹種(不作岔枕)。

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防腐枕木平臺(tái)鋪裝方法步驟

1、木結(jié)構(gòu)基層的處理：設(shè)計(jì)施工中應(yīng)充分保持防腐木材與地面之間的空氣流通，可以更有效延長(zhǎng)木結(jié)構(gòu)基層的壽命。

2、制作安裝防腐木時(shí)，防腐木之間需留0.2-1CM的縫隙（根據(jù)木材的含水率再?zèng)Q定縫隙大小，木材含水率超過(guò)30％時(shí)不應(yīng)超過(guò)0.8CM為好）可避免雨天積水及防腐木的膨脹；

3、厚度大于50mm或者大于90mm的方柱為減少開裂可在背面中心位置開一道槽。五金件應(yīng)用不銹鋼、熱鍍鋅或銅制的（主要避免日后生銹腐蝕，并影響連接牢度）連接安裝時(shí)請(qǐng)預(yù)先鉆孔，以避免防腐木開裂。

4、盡可能使用現(xiàn)有尺寸及形狀，加工破損部分應(yīng)涂刷防腐劑和戶外防護(hù)涂料；注意：I型普通枕木的寬度與厚度均超過(guò)負(fù)偏差限度時(shí)，應(yīng)作為Ⅱ類型。因防腐木本身是半成品，毛糙部分可在鋪完后等木材含水率降到20％以下，再砂光一遍，如想有艱效果，表面清理干凈后亦可涂刷戶外防護(hù)涂料（如有顏色的保護(hù)涂料應(yīng)充分?jǐn)噭颍?。如遇陰雨天，避免施工?

5、表面用戶外防護(hù)涂料或油漆類涂料涂刷完后，為了達(dá)到好效果，48小時(shí)內(nèi)避免人員走動(dòng)或重物移動(dòng)，以免破壞防腐木面層已形成的保護(hù)膜。如想取得更優(yōu)異的防臟效果，面層再做一道專用戶外木油處理。

6、由于戶外環(huán)境下使用的特殊性，防腐木會(huì)出現(xiàn)裂紋、細(xì)微變形、屬正常現(xiàn)象，并不影響其防腐性能和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

7、一般戶外木材防護(hù)涂料是滲透型的，在木材纖維會(huì)形成一層保護(hù) 膜，可以有效阻止水對(duì)木材的侵蝕，清潔可用一般洗滌劑來(lái)清洗，工具可用刷子。

8、1年至2年左右做一次維護(hù)；用專用的木材水性涂料或油性涂料涂刷即可。

9、工人雙手應(yīng)清洗干凈才能用餐。工作服清洗時(shí)忌和其他衣服一起清洗先用塑料布蓋住，等天晴后再刷戶外保護(hù)涂料。注：涂刷后24小時(shí)之內(nèi)應(yīng)避免雨水。

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木材有吸濕滯后現(xiàn)象，再加上木制品表面上的涂料保護(hù)層，因此木制品受氣候條件變化所引起的含水率變動(dòng)幅度小于平衡含水率的波動(dòng)幅度，所以木材的含水率一般的規(guī)定要低于使用時(shí)的平衡含水率。

絕緣性好的水泥枕木

水泥枕木是鋼軌的支座，它除承受鋼軌傳來(lái)的壓力并將其傳給道床以外，還起著保護(hù)鋼軌位置和軌距的作用。當(dāng)列車經(jīng)過(guò)時(shí)，它可以適當(dāng)變形以緩沖壓力，但列車過(guò)后還得盡可能恢復(fù)原狀。

水泥枕木需要蒸汽脫模一次成型，外觀光滑，里面堅(jiān)硬，并含有多根螺紋鋼。水泥枕木材源廣泛，規(guī)格同一，彈性均勻，絕緣性好，穩(wěn)定性高，不受天氣溫度等外在條件的影響，不腐爛使用壽命長(zhǎng)。預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕除了能大量節(jié)約鋼材外，還有使用壽命長(zhǎng)、軌道穩(wěn)定性好，能滿足高速、大運(yùn)量要求等優(yōu)點(diǎn)。鐵軌和鐵枕之間的鐵路枕木墊，承受著每一輪列車在鐵軌和鐵枕上移動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的沖擊和擠壓負(fù)荷，有效地減少和緩沖了列車高速通過(guò)鐵軌時(shí)產(chǎn)生的噪音、熱量、沖擊和震動(dòng)，并保護(hù)路基和軌枕。

能用作制造木枕的木材種類甚多，木枕富有韌蝕，比其他軌枕更能吸收列車行駛所產(chǎn)生的重量而不易斷裂。彈性好，重量輕，制作簡(jiǎn)單，絕緣性能好。扣件與木枕連接簡(jiǎn)單，鋪設(shè)和養(yǎng)護(hù)維修、運(yùn)輸方便，木枕與碎石 道碴之間有較大的摩擦系數(shù)。

水泥軌枕剛度大、彈性差，造成道床承受的更大的壓力和震動(dòng)，導(dǎo)致道渣粉化更快，進(jìn)而容易引起軌道下沉。因此需要使用質(zhì)地堅(jiān)韌的道渣和加設(shè)彈性墊層。鋼筋混凝土軌枕比木枕重很多，不適宜使用在新填路基或不穩(wěn)固路基。與木枕相比，不消耗木材，使用年限更久，穩(wěn)定性更高，養(yǎng)護(hù)更容易，損傷率和報(bào)廢率比更低。自然條件下，在吸水干燥過(guò)程中，仍存在吸水膨脹、干縮的物理現(xiàn)象，由于長(zhǎng)時(shí)間循環(huán)，枕木會(huì)出現(xiàn)不同程度的干裂。在無(wú)縫線路上，鋼筋混凝土軌枕比木枕的穩(wěn)定性平均提高15~20%，尤其適用于高速客運(yùn)線。

對(duì)于鐵路相信我們并不陌生，現(xiàn)在出行越來(lái)越能感受到鐵路的方便快捷。鐵路是人們出行常選擇的交通方式，也是一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)實(shí)力的體現(xiàn)。而對(duì)于軌道鋪設(shè)常用的材料相對(duì)大家都比較陌生。針對(duì)防腐枕木主要介紹它的作用。

防腐枕木也稱軌枕，但由于當(dāng)前軌枕的用材已經(jīng)不再局限于木材，現(xiàn)在更為科學(xué)的稱謂是軌枕。

目前木材對(duì)我國(guó)而言已經(jīng)是稀缺資源，但是木材在各方面的應(yīng)用依然是相當(dāng)廣泛，所以為了節(jié)約能源，鐵路物資公司須合理利用資源。枕木是跌路建設(shè)的重要物資，且鐵路是我國(guó)目前重要的交通工具之一。為了確保鐵路運(yùn)行的安全，枕木在使用了一定的年限之后便會(huì)被替換下來(lái)。木質(zhì)枕木周圍的表面缺漏刀痕總數(shù)應(yīng)小于3%，連續(xù)缺漏刀痕數(shù)量應(yīng)小于3個(gè)。

1、價(jià)格實(shí)惠（一般是新枕木的一半左右）好的舊枕木質(zhì)量甚至比新枕木還要好，因?yàn)槠湟呀?jīng)使用過(guò)一次，經(jīng)過(guò)實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)了。

2、新枕木出廠的時(shí)候，防腐油進(jìn)入枕木為1單位的話，使用時(shí)經(jīng)過(guò)鐵軌的擠壓，陽(yáng)光的暴曬，防腐油在枕木中的單位就能達(dá)到了，這一點(diǎn)是不容忽視的。

3、各種質(zhì)量的都有，滿足了不同客戶的需求，有的客戶只是用來(lái)當(dāng)墊木使用，所以可以選擇價(jià)格相對(duì)便宜的，質(zhì)量差一點(diǎn)的。好的用于對(duì)質(zhì)量要求高的行業(yè)，價(jià)格肯定貴一點(diǎn)，但是價(jià)格和新枕木依然差一倍左右。