地鐵車(chē)站環(huán)控設(shè)計(jì)中電動(dòng)防火閥的分類(lèi)及作用：

AF 電動(dòng)防火閥受控，電動(dòng)開(kāi)，電動(dòng)關(guān)，70℃熔斷關(guān)閉，具有輸出信號(hào)裝置，聯(lián)鎖控制（根據(jù)需要設(shè)置），手動(dòng)風(fēng)量調(diào)節(jié)（根據(jù)需要設(shè)置）。防火閥的操作裝置原理熔斷器芯桿頂端平?？ㄗ￠y軸（葉片軸）上的叉板，使閥門(mén)處于常開(kāi)狀況。 火災(zāi)時(shí)關(guān)閉，隔斷通過(guò)通風(fēng)管道散播的火源及煙氣?！　F 防煙電動(dòng)防火閥不受控，保持常開(kāi)狀態(tài)，70℃熔斷關(guān)閉，手動(dòng)復(fù)位，具有輸出信號(hào)裝置，聯(lián)鎖控制（根據(jù)需要設(shè)置），手動(dòng)風(fēng)量調(diào)節(jié)（根據(jù)需要設(shè)置）

防火調(diào)節(jié)閥是建筑防火、調(diào)節(jié)建筑內(nèi)通風(fēng)狀況的閥門(mén)。防火調(diào)節(jié)閥是自動(dòng)化系統(tǒng)中的一個(gè)重要組成部分，它裝于現(xiàn)場(chǎng)控制流路。因此，在著火時(shí)，它能切斷流路避免可燃性流體通向火境的主要設(shè)備，主要用在預(yù)防火災(zāi)的消防系統(tǒng)中。  

 1、根據(jù)火災(zāi)信號(hào)或用手動(dòng)拉繩使防火調(diào)節(jié)閥的閥門(mén)關(guān)閉。    2、微動(dòng)開(kāi)關(guān)輸出閥門(mén)關(guān)閉信號(hào)及聯(lián)動(dòng)控制線由防火中心連動(dòng)控制通風(fēng)、空調(diào)機(jī)停止。    3、依靠70℃或280℃溫度熔斷器動(dòng)作，防火調(diào)節(jié)閥的閥門(mén)也可迅速關(guān)閉。    4、閥門(mén)葉片0-90°，五等分調(diào)節(jié)風(fēng)量

 70℃防火閥，為常開(kāi)閥門(mén)（往常為打開(kāi)情況）。有些時(shí)候防火閥執(zhí)行器在使用的時(shí)候會(huì)遇到打不開(kāi)的狀況，這有就是要看看它的機(jī)械有沒(méi)有失靈了，或者是查看是否是呈現(xiàn)了腐蝕的現(xiàn)象引起的粘連而打不開(kāi)的。280℃防火閥，有常開(kāi)和常閉兩種情況。當(dāng)排煙系統(tǒng)的排煙管道與通風(fēng)系統(tǒng)的排風(fēng)管道分隔設(shè)置時(shí)：排煙管道里設(shè)備的就是280℃的防火閥，且為常閉情況。排風(fēng)管道里設(shè)備的是70℃的常開(kāi)防火閥，往常排出室內(nèi)廢氣，假定發(fā)作火災(zāi)，70℃的防火閥封閉，且聯(lián)動(dòng)排風(fēng)風(fēng)機(jī)間斷作業(yè)，此刻280℃的防火閥聯(lián)動(dòng)翻開(kāi)（或手動(dòng)翻開(kāi)），且建議排煙風(fēng)機(jī)開(kāi)始作業(yè)。

當(dāng)咱們運(yùn)用防火調(diào)度閥的時(shí)分，這種類(lèi)型的防火調(diào)度閥都會(huì)應(yīng)用探測(cè)器會(huì)回收動(dòng)靜和燈火，打印報(bào)警內(nèi)容，將區(qū)域內(nèi)探測(cè)器送來(lái)的火災(zāi)信號(hào)轉(zhuǎn)換成聲光報(bào)警信號(hào)，一起輸入信號(hào)給會(huì)集報(bào)警控制器。下面小編給大家介紹一下其相關(guān)內(nèi)容：我們?cè)谑褂梅阑痖y的時(shí)候，對(duì)于基本的條件有一定的限制，比如使用環(huán)境的溫度和濕度。當(dāng)一個(gè)回路報(bào)警后，按消音鈕消音，假定這時(shí)控制器又承受其它回路的報(bào)警信號(hào)，它仍能發(fā)出聲、光報(bào)警。因?yàn)橹鲃?dòng)火災(zāi)報(bào)警體系對(duì)火災(zāi)和各類(lèi)缺陷均間斷主動(dòng)監(jiān)控，并且往常該體系處于監(jiān)督形狀，在無(wú)火災(zāi)、無(wú)缺陷時(shí)，運(yùn)用人員無(wú)法知道這些主動(dòng)監(jiān)控功用能否殘損。