要保證拆解后的原十字軸滾針軸承玩好無(wú)損，拆解時(shí)的要點(diǎn)是：先頂出一端軸承外套時(shí)，另一端的軸承外套不能脫離十字軸！否則，軸承內(nèi)的滾針脫離原位，回頂這邊軸承外套時(shí)，軸頭會(huì)頂在散落的滾針上，造成滾針斷裂，原套滾針軸承就完蛋了！本廠生產(chǎn)齒輪、鏈輪傳動(dòng)件已有多年的經(jīng)驗(yàn)，是一家制造、銷(xiāo)售、服務(wù)于一體的工廠。這個(gè)拆解工作建議在液壓工作臺(tái)上進(jìn)行，或在工作臺(tái)鉗上進(jìn)行。盡量不要用頂桿錘子砸出軸承外套，這樣容易破壞軸承外套口圈的橡膠密封件和外保護(hù)圈（塑料件）。

成功拆解十字軸后，用干凈的棉紗布，把滾針、軸承外套內(nèi)窩、十字軸擦干凈，在軸承外套內(nèi)窩內(nèi)，抹上潤(rùn)滑脂（注意保持潤(rùn)滑脂的清潔度，不要帶進(jìn)沙子），再把滾針排布進(jìn)軸承外套內(nèi)圈內(nèi)（滾針基本能把內(nèi)窩占滿），后把橡膠密封圈、外保護(hù)圈裝上。安裝十字軸承時(shí)的要點(diǎn)和拆解時(shí)一樣，要保證軸承外套內(nèi)的滾針不能散落。當(dāng)傳動(dòng)軸部件松動(dòng)磨損時(shí)，要及時(shí)進(jìn)行更換維修，傳動(dòng)軸只要更換一個(gè)零部件時(shí)必須重新做動(dòng)平衡檢查，否則導(dǎo)致整個(gè)傳動(dòng)軸的報(bào)廢，甚至造成整車(chē)事故。

傳動(dòng)軸的設(shè)計(jì)，是為了軸上零件的裝拆與固定，為什么設(shè)計(jì)中間粗呢，來(lái)解說(shuō)一下：

 軸的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)表明，紡錘型軸耐用，實(shí)際設(shè)計(jì)時(shí)。就模仿這個(gè)形狀，做成中間粗，分多階梯兩邊細(xì)。

 從節(jié)省材料、減少質(zhì)量的觀點(diǎn)來(lái)看，軸的各橫截面要是等強(qiáng)度的。但是從加工工藝觀點(diǎn)來(lái)看，軸的形狀確實(shí)愈簡(jiǎn)單愈好。簡(jiǎn)單的軸制造時(shí)省工，熱處理不易變形，并有可能減少應(yīng)力集中。

 當(dāng)決定軸的外形時(shí)，在能保證裝配精度的前提下，既要考慮節(jié)約材料，又要考慮便于加工和裝配。

 因此，為了便于軸上零件的裝拆與固定，且使軸上各截面接近于等強(qiáng)度，通常將軸設(shè)計(jì)成中間粗兩端細(xì)的階梯形。

傳動(dòng)軸是車(chē)主們忽略的一個(gè)地方，往往出了問(wèn)題才知道。比如車(chē)子有強(qiáng)烈的共振啊，起步或者急加速的時(shí)候發(fā)出“咯噔”的聲音，這些問(wèn)題不容小覷，但凡要換傳動(dòng)軸，眨眼幾千就沒(méi)了。所以基本的傳動(dòng)軸和萬(wàn)向節(jié)的知識(shí)要掌握，更要學(xué)會(huì)如何保養(yǎng)愛(ài)車(chē)的傳動(dòng)軸。 什么是傳動(dòng)軸 傳動(dòng)軸是由軸管、伸縮套和萬(wàn)向節(jié)組成。有的車(chē)輛傳動(dòng)軸位于變速器和輪縠之間，位于車(chē)的前下方，位置既靠前又低矮。

它的作用是與變速箱、驅(qū)動(dòng)橋一起將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給車(chē)輪，使汽車(chē)產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力。 有的車(chē)輛傳動(dòng)軸位于變速器和輪縠之間，位于車(chē)的前下方，位置既靠前又低矮。這個(gè)位置肯定是和地面靠近的，所以泥沙、污水會(huì)濺到傳動(dòng)軸外表，因此這種車(chē)輛的傳動(dòng)軸的密封和防污是很重要的?！捌?chē)是現(xiàn)代社會(huì)中人人都離不開(kāi)的消費(fèi)品，從社會(huì)經(jīng)濟(jì)層面來(lái)說(shuō)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)了巨大的產(chǎn)值，同時(shí)對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)作用也十分明顯。在車(chē)輛行駛的過(guò)程中，車(chē)輪會(huì)上下跳動(dòng)，而內(nèi)端在變速器上，跳動(dòng)很少，為了使動(dòng)力平衡，傳動(dòng)軸兩端都使用了一個(gè)等速萬(wàn)向節(jié)。輪胎側(cè)使用球籠式萬(wàn)向節(jié)，差速器側(cè)大部分車(chē)使用三球銷(xiāo)式萬(wàn)向節(jié)。這種萬(wàn)向節(jié)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格也比其他要便宜很多。 有的車(chē)輛，傳動(dòng)軸裝在變速器和后橋差速器之間，工作條件比前面的那種好多了。但是也容易手泥沙和積水的影響。

聯(lián)軸器傳動(dòng)軸軸心偏差包括以下3種：
    1、徑向偏差—兩軸心的平行偏差；
    2、角向偏差—兩軸心的角度偏差；
    3、軸向偏差—軸向移動(dòng)為了延長(zhǎng)聯(lián)軸器傳動(dòng)軸的使用壽命，建議將軸心偏差調(diào)校至額定值的1/3以?xún)?nèi)。1月12日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2014年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量雙雙超過(guò)2300萬(wàn)輛，創(chuàng)全球歷史新高，連續(xù)6年蟬聯(lián)全球第1。
輪胎式聯(lián)軸器傳動(dòng)軸的特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，彈性好，扭矩剛度小，減震能力強(qiáng)，補(bǔ)償兩軸相對(duì)位移量大，但徑向載荷，只要用于有較大沖擊載荷，正反轉(zhuǎn)多變，啟動(dòng)頻繁的傳動(dòng)軸系，工作環(huán)境溫度 20-80°C.
十字滑塊聯(lián)軸器傳動(dòng)軸是滑塊聯(lián)軸器傳動(dòng)軸的一種,注意保養(yǎng)技巧則可延長(zhǎng)使用壽命,十字滑塊聯(lián)軸器傳動(dòng)軸的保養(yǎng)技巧有如下幾條：

    1）裝配時(shí)，除去毛刺，清洗所有零件

    2）組裝時(shí)，須保證中間兩焊接叉頭軸承孔中心線在同一平面上，其允許差不得超過(guò)1°, 花鍵部分應(yīng)滑動(dòng)自如，關(guān)節(jié)應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活

    3）清洗表面，除法蘭端面，端面鍵涂抹防銹油脂外，其余刷防銹底漆一遍，再?lài)娖幔ú坏盟⑵幔?

    4）定期潤(rùn)滑，建議每周注油一次，高溫條件下每天注油一次。

    5）為了增加十字滑塊聯(lián)軸器傳動(dòng)軸的使用壽命，每次拆卸時(shí)將十字軸調(diào)整180度以使十字軸軸頸交替使用。