公司具有物流代理服務;供應鏈管理;倉儲咨詢服務;倉儲代理服務;國際貨運代理;航空貨運代理服務;貨物報關代理服務;商品批發(fā)貿(mào)易;商品零售貿(mào)易;貨物進出口;技術進出口;(非洲清關,尼日利亞清關,科特迪瓦清關,阿比讓清關,拉各斯清關,進出口退稅,進口退稅,外貿(mào)出口退稅,貿(mào)易公司退稅)許可經(jīng)營項目:道路貨物運輸;國際快遞業(yè)務;跨省快遞業(yè)務;省內快遞業(yè)務等服務等大型綜合物流公司。廣州去非洲空運服務熱線。
DC代表什么箱型?
DC是指干貨柜(Dry Container),20GP、40GP、40HQ等柜子都是干貨柜。
10、OT代表什么箱型?
OT即Open Top的簡稱,指開頂柜,即沒有箱頂只有一個帳篷在箱子頂部的柜子。
11、半開門是指?
半側開門的集裝箱。
12、提是指?
通常是貨代給你背箱的號,可能是船東單(MBL)的,也可能是貨代單(HBL)的,一般要根據(jù)船名/航次和提才能背箱,即提取空箱或重箱。
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1、燃油附加費(簡稱BAF 或FAF),在燃油價格處于高位運行時加收;
2、貨幣貶值附加費(簡稱CAF),在貨幣貶值時,船方為實際收入不致減少,按基本運價的一定百分比加收的附加費;
3、緊急燃油附加費(簡稱EBS),在燃油價格突然上漲時加收;
4、緊急成本附加費(簡稱ECRS),也稱惡劣天氣操作費,因天氣狀況影響船舶操作成本時產(chǎn)生加收;
5、旺季附加費(簡稱PSS),在國際貿(mào)易特別繁忙的時段船公司借故加收的費用;
6、集裝箱不平衡附加費(簡稱CIC),航線兩端貿(mào)易或者進出口貨物種類及性質的差異造成集裝箱貨流量不平衡進而產(chǎn)生的費用。
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接到市場部轉來的委托資料及業(yè)務聯(lián)系單后必需先審核業(yè)務單與客戶委托單要求是否 一致,資料是否齊全,訂艙前務必仔細閱讀客戶的委托單,審核貨物是否危險品,重量及尺碼是否適用客戶要求的柜型,特別注意客戶的特殊要求(如船證、、船期、啟運碼頭、免艙期或裝載要求等),如果是特殊貨物應先向客戶查詢清楚貨物的特性(如 超重貨、食品,冷藏貨,危險品等),致電船公司落實貨物托運可否接受,如可行,則 填寫訂艙委托書向船公司訂艙,并要注明有關特別事項,如船公司不接受,則注明原因退回市場部。廣州去非洲空運服務熱線。

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航線主管根據(jù)業(yè)務員所述要求向船公司詢價,爭取申請更低的價格,以供貨主選擇。(Ⅰ)若直接與船東訂艙,則應注意以下幾點:1、 該船東是否有接至貨主所述之目的港2、 是否可以接超重柜3、 是直航船還是中轉船,在哪里中轉4、 幾天可到達目的港5、 該航次什么碼頭(廈門的海天、象嶼、國貿(mào),島外的國際貨柜,嵩嶼,海潤,)6、 該航次艙位是否緊張,是否可以保證艙位廣州去非洲空運服務熱線。