在裝備本事這方面,歐馬可5系載貨車裝貨

在裝備本事這方面，歐馬可5系載貨車裝貨本事的確很開闊，我這182的身材駕車時(shí)也從來(lái)不認(rèn)為壓抑。歐馬可5系載貨車的整車尺寸為8995*2500*2830mm，同時(shí)軸距也不甘示弱地達(dá)到了5200mm，拉15.6噸的貨箱不在話下。

搭乘舒適度方面，歐馬可5系載貨車達(dá)成了一輛中卡載貨車應(yīng)有的水準(zhǔn)，我的話我感覺操縱位的駕馭空間蠻可以滿足的，不會(huì)有拘束的感覺。幸虧配置了平頂排半座包，坐墊坐墊的長(zhǎng)度也保證了后排家屬大腿有可以滿足的支持，所以歐馬可5系載貨車開到凹凸不平的路面時(shí)，底盤和懸掛對(duì)道路的細(xì)節(jié)處置得特別好，在路感與濾震性能上做了很好的平衡。現(xiàn)在天氣冷了，空調(diào)開起來(lái)給兒童暖暖，味道也不大。就算車外刮大風(fēng)或下大雨，車內(nèi)乘客大致聽不到太大的聲音，隔音功效不錯(cuò)。

不同于一般輕卡的簡(jiǎn)單粗暴，歐馬可S1在外觀上也小有設(shè)計(jì)感，歐馬可S1暢盈版在前臉設(shè)計(jì)上繼續(xù)延續(xù)了福田家族式設(shè)計(jì)，立體化的“dun牌”形進(jìn)氣格柵極具辨識(shí)度，搭配銀色涂裝，科技范十足。

前擋風(fēng)玻璃帶有一定的傾斜角度，駕駛視野更加開闊的同時(shí)，可有效降低風(fēng)阻，提高整車在高速行駛時(shí)的經(jīng)濟(jì)性。

為增加車輛在日間行駛中的辨識(shí)度，這款車的大燈標(biāo)配了LED日間行車燈，在一定程度上保障了行車安全性。美中不足的是，霧燈安裝于保險(xiǎn)杠上，一旦車輛發(fā)生剮蹭，會(huì)增大車輛的維修成本。

暢行綠通、為先， 歐航歐馬可綠通一體化解決方案，不僅彰顯著“以用戶為中心”的歐航歐馬可的客戶服務(wù)理念，更前瞻綠通行業(yè)升級(jí)的步伐，洞察綠通細(xì)分行業(yè)的需求，打造深度定制、排放的綠通定義車一體化解決方案，助力綠通運(yùn)輸行業(yè)向、智能轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)效率、價(jià)值雙向躍升!

福田歐馬可S5高頂雙臥冷藏車BJ5186XLC-A1整車尺寸：8995×2600×3950mm貨箱尺寸：6600×2450×2500mm功率/馬力:154KW/209馬力 4460排量福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)?ISF4.5S5210，新款S5 2200mm排半，10.00R20鋼絲胎、空調(diào)、氣囊座椅、液壓翻轉(zhuǎn)、動(dòng)轉(zhuǎn)、斷氣剎、ABS、電動(dòng)車窗 遙控、剎車自調(diào)臂、可大燈軸距：5150mm

碎片時(shí)間運(yùn)動(dòng)如遇堵車時(shí)刻,可以簡(jiǎn)單的運(yùn)動(dòng)放松

碎片時(shí)間運(yùn)動(dòng) 　　如遇堵車時(shí)刻，可以簡(jiǎn)單的運(yùn)動(dòng)放松。坐正身體，挺胸收腹，聳動(dòng)雙肩，活動(dòng)腰部肌肉，可緩解預(yù)防腰痛。如到達(dá)運(yùn)輸目的地后，選擇安全場(chǎng)地，選擇寬闊的場(chǎng)地進(jìn)行倒走。小步子慢走，盡量不要讓膝蓋彎曲，腰部放松，兩手握拳，走的時(shí)候手臂自然擺動(dòng)。倒走時(shí)能強(qiáng)制人體后移，矯正脊柱的過(guò)度彎曲。 　　針對(duì)疫情中高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域運(yùn)輸民生、用品等防疫物資運(yùn)營(yíng)車輛，進(jìn)站享受免費(fèi)維修政策，優(yōu)先保障進(jìn)站超過(guò)4個(gè)小時(shí)不能修復(fù)故障的車輛，歐航歐馬可還將協(xié)調(diào)免費(fèi)代用車，或給予1000/輛費(fèi)用支持，全力保障疫情期間車輛出勤，安全行駛，所有進(jìn)站維修、外出救援用戶，免費(fèi)發(fā)放防疫包和暖心救援包。