波形護(hù)欄作為交通安全設(shè)施中不可缺少的重要一員，它大大減少了事故發(fā)生時(shí)帶來的損失，降低了事故的嚴(yán)重性，也因此被廣泛使用在各種公路中。

波形護(hù)欄的價(jià)格高低一直都是采購者關(guān)心的問題，那便宜的是多少錢一米，可以用在什么公路上呢？

便宜的波形護(hù)欄相比較常用規(guī)格的護(hù)欄板，厚度要薄些，立柱也要短些，波形護(hù)欄板原料選用310*4320*85*2.5mm鋅層含量為100g以內(nèi)的鍍鋅白板，立柱直徑114mm，壁厚4.0mm高120mm的鍍鋅管。

Gr-Am-2E ：中央分隔帶分設(shè)型Am級雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距2m，打入式

Gr-SBm-1B1 ：中央分隔帶分設(shè)型SBm級三波波形梁護(hù)欄，立柱間距1m，預(yù)埋套筒式

Grd-Am-2E ：中央分隔帶組合型Am級雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距2m，打入式

Grd-Am-1B1：中央分隔帶組合型Am級雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距1m，預(yù)埋套筒式

以上幾種型號(hào)一般用于高速公路防撞設(shè)施上。

云南武豐交通設(shè)施工程有限公司專業(yè)從事波形梁板護(hù)欄、道路隔離欄的銷售以及現(xiàn)場施工。

?(1)絆阻車輛，阻遏車輛越出路外(包含沖斷護(hù)欄板和從護(hù)欄板上方越出、車輛從護(hù)欄板下鉆出等狀況)，以維護(hù)路外行人及重要建筑物的安全，至少要防止嚴(yán)峻傷害的發(fā)生，確保與其相交路程、鐵路的安全，阻遏失控車輛穿越中心分隔帶闖入對向車道。

??(2)能使車輛康復(fù)到正常跋涉方向。車輛磕碰護(hù)欄板的運(yùn)動(dòng)軌跡應(yīng)具有圓滑過渡的特性，以較小的駛離角和較小的回彈量停留在不影響車輛正常跋涉的地方，不致引發(fā)二次事端。

??(3)一旦失控車輛與護(hù)欄板發(fā)生磕碰，對車內(nèi)乘員的損傷要zui小化，護(hù)欄應(yīng)具有杰出的吸能特性。

??(4)能誘導(dǎo)駕駛員的視界，使之能明晰地看到路程的歸納及前進(jìn)方向的線形，增加行車的安全性，并前進(jìn)公路全體的美學(xué)效應(yīng)。