停車app如何解決了開車人的痛苦？

比如飯店就在中午11：00~13：00.，其余時間往往相對較空。目前的停車app尚未涉及到這塊領(lǐng)域。

路邊專用停車。這類資源在一些車位緊張的區(qū)域附近，屬于交管局特別開辟。該類資源往往是采用人工或者智能計費形式（許多城市為了解決下崗工人就業(yè)問題，往往是人工為主），價格計時或者按次收費。這類資源往往只在白天收費，許多“無良“車主”往往占了坑位，然后早上早點或者晚上偷偷把車開走。

路邊停車。

停車APP 起飛

商城附近的停車資源緊張，需要停車APP 為車主提供停車場和停車位信息。到醫(yī)院就醫(yī)，機場搭乘飛機往往時間比較緊張，代客泊車成為車主的剛需。目前一些停車APP專門做代客泊車服務(wù)，比如有些已經(jīng)在北京、上海等八座城市的醫(yī)院、機場、寫字樓、酒店、學(xué)校等各類停車場景提供代泊服務(wù)。

無地方停車

在一些城市核心場所，如果遇到大量車輛蜂擁而至，根本沒有可用車位。

找一個車位變得好簡單 停車APP體驗

停車寶的回程路線導(dǎo)航明顯不如停車的商場內(nèi)導(dǎo)航實用，雖然停車的商場內(nèi)導(dǎo)航支持太少，但這種模式值得稱贊。

另外，停車都在致力于繳費的互聯(lián)網(wǎng)化，然而現(xiàn)實情況并不那么樂觀。在實際體驗中，嘗試了多個付費停車場，這幾個均可在詳情中看到收費員，然而實際情況則是只有一個路邊占道停車場的收費員接受手機掃碼繳費，其余的并沒有真正投入使用。

醫(yī)院停車難？你可能需要一份“多威爾智能停車”的操作指南！

醫(yī)院停車現(xiàn)狀

04人工投入大、管理效率低

傳統(tǒng)停車場管理模式，自動化程度低，需要投入較多的人工成本，且管理效率低；

05車輛監(jiān)管體系薄弱、數(shù)據(jù)孤立

每天出入人員、車輛類型多，缺乏統(tǒng)一的監(jiān)控管理，員工卡、停車卡、門禁卡無法實現(xiàn)數(shù)據(jù)連接。

醫(yī)院停車，作為醫(yī)院與患者接觸的場所，停車場管理水平及工作人員素質(zhì)是醫(yī)院的窗口，直接反映了醫(yī)院的管理水平和影響患者對醫(yī)院服務(wù)的滿意度。