一體化太陽能路燈是采用光電轉(zhuǎn)化效率達(dá)19%的單晶硅太陽能電池供電，免維護(hù)綠色環(huán)保的磷酸鐵鋰蓄電池儲存電能，原裝進(jìn)口CREEled燈作為光源，并由自主研發(fā)的智能化充放電控制器控制，產(chǎn)品使用壽命長達(dá)8年。  一體化太陽能路燈系統(tǒng)可以保障陰雨天氣3·～7天以上正常工作！它的系統(tǒng)組成是由LED光源、太陽能電池板、電池、太陽能路燈控制器、路燈桿（含基礎(chǔ)）及輔料線材等幾部分構(gòu)成。

一體化太陽能路燈無需鋪設(shè)地下線纜，安裝非常簡便，只需做一個水泥基座，用螺栓固定即可，不耗費大量人力和物力，主要適用于城市道路、小區(qū)廣場、工業(yè)園區(qū)、旅游景區(qū)、公園綠化帶等場所的亮化照明。　一體化太陽能路燈的工作原理非常簡單，簡單來說就是將光能轉(zhuǎn)換成電能，由在控制器的管理下進(jìn)行充放電。一體化太陽能的優(yōu)勢很多，其中采用的磷酸鐵鋰電池就是一個亮點，體積小且環(huán)保，無需做電池坑，大大降低了客戶的維護(hù)成本。

一體化太陽能路燈是相對于分體式太陽能路燈來說的，簡單說就是把蓄電池、控制器、LED光源集中到一體，做成一個燈頭，然后再配置電池板、燈桿或是挑臂安裝。此類燈具的主要特點是安裝方便，可以說是傻瓜式安裝，會擰螺絲就會安裝，免去了傳統(tǒng)分體式太陽能路燈需要安裝電池板支架、安裝燈頭、制作電池坑等步驟，大大節(jié)省人工費與施工費用。一體化太陽能路燈在設(shè)計上性能上都進(jìn)行了升級改造，比如電池，現(xiàn)在大多數(shù)路燈電池都采用鋰電池安裝，在性能上遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)路燈電池。