現(xiàn)在應(yīng)用的新型H型鋼生產(chǎn)線(xiàn)設(shè)備，在腹板、翼緣板對(duì)中方式上，就其本身也就是會(huì)直接采用前后各兩組的對(duì)中方式，這樣一來(lái)，在很大的程度上也就能提高定位精度；關(guān)于此送絲機(jī)與焊槍軟連接并且焊槍焊接角度也就能實(shí)現(xiàn)調(diào)整裝置。

   新型H型鋼生產(chǎn)線(xiàn)設(shè)備在進(jìn)行大角焊縫，采用雙電源(DC AC)雙絲、雙弧、雙熔池焊接工藝；采用進(jìn)口PLC控制，可靠，容易進(jìn)行編程；之后就此在處于同一工位上的時(shí)候，能連續(xù)完成H型鋼在生產(chǎn)過(guò)程中的組立、焊接、矯形、托起、出料等全部工序。接下來(lái)，其實(shí)也就是會(huì)具有省電的特點(diǎn)，就一體式總裝機(jī)容量也就是會(huì)有分體式的70%（不考慮吊運(yùn)耗電）。且本生產(chǎn)線(xiàn)的上述特點(diǎn)都是國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。、

H型鋼生產(chǎn)線(xiàn)的優(yōu)勢(shì)和需要發(fā)展進(jìn)步的方面

    關(guān)于H型鋼生產(chǎn)線(xiàn)的優(yōu)勢(shì)，在以前的文章當(dāng)中我們其實(shí)也就是會(huì)介紹過(guò)：關(guān)于H型鋼生產(chǎn)線(xiàn)，在實(shí)際進(jìn)行運(yùn)用的時(shí)候，我們也就會(huì)發(fā)現(xiàn)，它本身是能生產(chǎn)熱軋薄規(guī)格，以及其外觀上要求比較美觀的薄壁復(fù)雜斷面專(zhuān)用型材。接下來(lái)要注意對(duì)于被矯正H型鋼翼緣板的寬度與厚度調(diào)整好上機(jī)架的各相關(guān)位置，使孔道能夠滿(mǎn)足該H型鋼范圍的需要。在一些場(chǎng)合當(dāng)中進(jìn)行使用H型鋼生產(chǎn)線(xiàn)，包括汽車(chē)、拖拉機(jī)、鐵路車(chē)輛等，需要自重輕的場(chǎng)所。 就國(guó)內(nèi)現(xiàn)有H型鋼生產(chǎn)線(xiàn)機(jī)組來(lái)講的話(huà)，它需要發(fā)展進(jìn)步的方向：也就是要注意應(yīng)該是要根據(jù)自身存在的問(wèn)題，逐步的來(lái)進(jìn)行配套與改造.

 當(dāng)然，就臥式H型鋼生產(chǎn)線(xiàn)來(lái)講，就其本身來(lái)看的話(huà)，其實(shí)也就是會(huì)比較適合于輕型H型鋼的焊接在生產(chǎn)上的需要。

   后來(lái)講，就臥式H型鋼生產(chǎn)線(xiàn)來(lái)講，在很大的程度上其實(shí)也就是會(huì)由組立機(jī)或者是前焊接機(jī)、翻轉(zhuǎn)機(jī)，接下來(lái)，其實(shí)也就是會(huì)包括有后焊接機(jī)以及其輸送輥道等組成，鑒于如此，對(duì)于臥式H型鋼生產(chǎn)線(xiàn)，就其在很大的程度上其實(shí)也就是能實(shí)現(xiàn)H型鋼組立或者是焊接，還有這就會(huì)能實(shí)現(xiàn)翻轉(zhuǎn)或者是輸送等工作。最后來(lái)講，關(guān)于H型鋼生產(chǎn)線(xiàn)與分體機(jī)，我們其實(shí)也就是可以直接就執(zhí)行操作空間上的對(duì)比，就其H型鋼生產(chǎn)線(xiàn)來(lái)講，我們要注意它占地30米，但是就分體機(jī)來(lái)講的話(huà)，它的占地是80米。