減振器一般分類為橡膠減振器及彈簧減振器這兩大塊，其實(shí)不然，浙江減震墊，這猶如初學(xué)者一樣的解釋，其實(shí)減振器的分類有很多中分法，有一種是依減振器所在部位是否旋轉(zhuǎn)運(yùn)動來分，這樣減振器可以分為固定式減振和旋轉(zhuǎn)式減振兩種。

 1、固定式減振是指對固定機(jī)件采取減振措施，電子交聯(lián)減震墊，例如機(jī)座減振器；

2、旋轉(zhuǎn)式減振是指對旋轉(zhuǎn)體采取減振措施，例如轉(zhuǎn)子減振器，軸承減振器等。

2、沖壓設(shè)備，沖擊頻率宜避開橡膠減振器固有頻率。

例：沖床、模切機(jī)、壓力機(jī)等；

3、由于橡膠減振器具備各個方向的減振功能，所以汽車、航天、航海都有大量應(yīng)用減振器;

4、其它機(jī)械設(shè)備。

橡膠的組成：

1、生膠未加配合劑或未經(jīng)硫化的天然或合成的橡膠統(tǒng)稱生膠。天然橡膠綜合性能好，橋梁橡膠減震塊，但產(chǎn)量不能滿足工業(yè)的需要，也不能滿足某些特殊性能要求，橋梁橡膠減震塊采購，因此合成橡膠應(yīng)用較多。

2、配合劑為了提高和改善橡膠制品的各種性能而加入的物質(zhì)稱為配合劑。配合劑主要包括硫化刺、填充劑、硫化促進(jìn)劑、增塑劑、防老荊和發(fā)泡劑等。

伴隨著汽車制造工業(yè)技術(shù)的高速發(fā)展，汽車技術(shù)的發(fā)展一方面謀求汽車的使用經(jīng)濟(jì)性，同時，也正在改善汽車的舒適性、安全性。這就從減振、噪音、舒適性和行使穩(wěn)定性的角度，對橡膠減振元件提出了更高的要求。

這就從減振、噪音、舒適性和行使穩(wěn)定性的角度，對橡膠減振元件提出了更高的要求。減振橡膠制品主要用于控制汽車振動和噪聲及改善汽車操縱穩(wěn)定性，一般置于汽車發(fā)動機(jī)機(jī)架、壓桿裝置、懸掛軸襯、中心軸承托架、顛簸限制器和扭振減振器等部位，以改善汽車的安全性和舒適性。形成硅1烷接枝聚合物，減振隔音復(fù)合墊板，該聚合物在硅1烷醇縮合催化劑的存在下，遇水發(fā)生水解，從而形成網(wǎng)狀的氧烷鏈交聯(lián)結(jié)構(gòu)。橡膠減震塊、橋梁相加減震塊、汽車相加減震塊、工程機(jī)械橡膠減震塊、橡膠緩沖塊的用途：