廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專業(yè)從事機動車檢測設備的生產、銷售及聯(lián)網服務，以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應用。液壓缸固定在下外側舉升臂上通過軸連接，活塞桿作用在上端軸上，軸直接連接兩舉升臂。專業(yè)產品有：汽車舉升機、四輪定位儀、底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉角儀、輪偏儀、剪式舉升機等機動車檢測維修設備和自動化測控管理聯(lián)網系統(tǒng)。

  剪刀式舉升機的設計實際上源于理發(fā)店的升降椅，其主要作用就是為汽車發(fā)動機、底盤、變速器等養(yǎng)護和維修提供方便。直到10年以后，即1935年這種單柱舉升機才在美國以外的其它地方開始采用。在使用中要保證同步舉升，其結構特點是利用液壓系統(tǒng)驅動兩只油缸，推動舉升臂，帶動滑輪內移舉升汽車，兩側舉升機完全一致，可以左右互換?？紤]到使用的廣泛性，對安裝地基沒有過多要求，可以地面安裝，也可藏地安裝。這樣無論大型維修廠，還是小型維修廠，都可使用，安全可靠經濟。

 廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專業(yè)從事機動車檢測設備的生產、銷售及聯(lián)網服務，以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應用。安裝在油缸外側的齒條固定不動，而安裝在銷軸上的齒條則隨活塞桿上下移動，并且能繞銷軸做一定角度的擺動，已實現(xiàn)兩根齒條的分離和嚙合。專業(yè)產品有：汽車舉升機、四輪定位儀、底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉角儀、輪偏儀、剪式舉升機等機動車檢測維修設備和自動化測控管理聯(lián)網系統(tǒng)。

 滑輪軸通過滑輪與平臺接觸，作用在滑動端的力F3均勻作用在兩個滑動輪上。滑動的兩輪之間距離為405mm。滑動輪外側與舉升臂接觸。舉升機低點時，對于滑輪軸而言，與舉升臂接觸處，相當于固定支點，即被約束。

剪式舉升機不同舉升高度的受力情況可知，在給定載荷下,舉升機舉升到不同高度時，所需油缸推力不同，各舉升臂與軸所受的力也不同。

 廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專業(yè)從事機動車檢測設備的生產、銷售及聯(lián)網服務，以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應用。同時采用皮革進行密封，因而壓縮空氣驅動時的彈跳嚴重且又不穩(wěn)定。專業(yè)產品有：汽車舉升機、四輪定位儀、底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉角儀、輪偏儀、剪式舉升機等機動車檢測維修設備和自動化測控管理聯(lián)網系統(tǒng)。

   剪式舉升機構具有結構緊湊、承載量大、通過性強和操控性好的特點,因此在現(xiàn)代物流、航空裝卸、大型設備的制造與維護中得到廣泛應用。平臺寬一般為500mm~600mm左右，我們取平臺寬為Bp=550mm。剪刀式舉升機構作為舉升平臺鋼結構的關鍵組成部分,其力學特性對平臺性能產生直接影響。對于剪刀式舉升機構來說,影響其力學性能的關鍵因素是舉升油缸的安裝位置。

  廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專業(yè)從事機動車檢測設備的生產、銷售及聯(lián)網服務，以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應用。柱塞泵特點是油壓高（油壓范圍16～35MPa），且在低轉速下仍能產生全油壓，固可縮短舉升時間。專業(yè)產品有：汽車舉升機、四輪定位儀、底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉角儀、輪偏儀、剪式舉升機等機動車檢測維修設備和自動化測控管理聯(lián)網系統(tǒng)。

液壓控制調節(jié)裝置——各種液壓控制閥，它是由來控制和調解液壓系統(tǒng)中液油流動，方向、壓力、流量和滿足工況要求的裝置?？蛰d運行上升、下降反復進行，觀察液壓系統(tǒng)及運行部位是否正常，舉升機上升到極限高度時是否可靠。根據(jù)用途和特點控制可分為三類。方向控制閥用來控制液壓系統(tǒng)中的油流方向和經由路徑；根據(jù)實際情況利用單向閥或換向閥的作用來改變執(zhí)行機構的運動方向和工作順序；壓力控制閥（包括溢流閥、減壓閥和順序閥等）用來控制液壓系統(tǒng)的壓力以滿足執(zhí)行機構所需要的動力或對液壓系統(tǒng)起安全保護作用。