不同型號(hào)的汽車，車燈外形也不一樣，每款車型都需要設(shè)計(jì)一個(gè)新的車燈，因此汽車公司研發(fā)部門在設(shè)計(jì)產(chǎn)品的時(shí)候都需要制作手板，先做一款汽車車燈手板出來驗(yàn)證，根據(jù)設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)出來的3d圖紙來做出產(chǎn)品的樣品,用來檢測產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)是否合理。才能批量生產(chǎn)車燈這個(gè)汽車配件產(chǎn)品，在還沒有確認(rèn)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)功能是否完善之前，萬萬不能輕易去開模，否則在開模后的過程中發(fā)現(xiàn)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)有問題，這樣模具就可能報(bào)廢，大家都知道打造模具的成本是相當(dāng)高的，會(huì)給研發(fā)產(chǎn)品造成很大的經(jīng)濟(jì)以及時(shí)間成本的損失，手板制作是開模具之前一個(gè)很重要的環(huán)節(jié)，可以大大降低開模的風(fēng)險(xiǎn)性。在開發(fā)產(chǎn)品的過程中，能夠更好的體現(xiàn)出產(chǎn)品的特色，讓產(chǎn)品開發(fā)變得更加的簡單易行以及科學(xué)化。 　　

   在各種類型的手板當(dāng)中，鋁合金手板是打樣比較多的，這是因?yàn)殇X合金材料做出來的手板模型具有強(qiáng)度高、性價(jià)比高、外觀精美等特點(diǎn)。在全國范圍內(nèi)，能夠進(jìn)行鋁合金手板打樣的廠家有很多，而且各個(gè)手板廠之間的實(shí)力也相差很大。有的手板廠只能說是小作坊，只有幾臺(tái)設(shè)備，老板身兼編程、操機(jī)、打磨、銷售眾多崗位，所以需要鋁合金手板打樣的時(shí)候，選擇規(guī)模大的手板廠，這樣一來品質(zhì)，交期能夠得到保障。豐銳模型在汽車配件方面的手板做得比較多，擁有豐富的汽車配件手板制作經(jīng)驗(yàn)。跟眾多的汽車企業(yè)有合作，像比亞迪、吉利、東風(fēng)等等，擁有30度臺(tái)cnc加工設(shè)備，可以做超過1米的大型手板。并且公司有2次元，3坐標(biāo)等精密檢測儀器，確保每件出品都是高質(zhì)量的；擁有3重保密機(jī)制保證你的饞舌記創(chuàng)意不外泄，避免了被競爭對手抄數(shù)的風(fēng)險(xiǎn)。

　大尺寸的手板模型怎么加工 　　大多數(shù)的客戶做手板模型都是尺寸較小的，這些手板模型的尺寸基本上沒有超出常規(guī)的CNC加工設(shè)備的加工行程，做起來也很方便，不會(huì)有什么難題。但是，既然有小尺寸手板的市場，也會(huì)有大型手板的需求，很多時(shí)候，因?yàn)樯婕暗礁餍袠I(yè)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā)也會(huì)出現(xiàn)很多大尺寸的手板制作需求，那些長度超過一米的手板，超過了很多手板廠CNC加工設(shè)備的加工行程，在這種情況下，我們手板廠該怎么解決這個(gè)問題呢？豐銳模型針對大型手板模型定制了兩種解決方案。

  1.拆件加工 　　如果CNC加工設(shè)備的行程比較小的話，就需要拆件來做，然后再將各個(gè)零件拼接回去，只不過這樣做的話，會(huì)影響手板的強(qiáng)度，性能沒有整件加工的手板那么好。同時(shí)還需要注意材料的選擇，盡量選擇那些粘性比較好的材質(zhì)，ABS就是不錯(cuò)的材料，拆件做之后再拼接回去，對強(qiáng)度的影響不是很大，而且表面在噴上一層油漆的話，基本上看不出任何痕跡。 　　

  2.整件加工：大行程的加工設(shè)備 　　另外就是整件加工，這就要求手板廠的加工設(shè)備行程足夠的大，豐銳模型的加工行程能夠達(dá)到1200mm，有經(jīng)驗(yàn)豐富的操機(jī)師傅，因此能夠很輕松制作大型手板模型。

  1.雖然說現(xiàn)在的各行各業(yè)的手板都會(huì)有一定的難度的，但是還是可以做好效果很好的。首先、明白自己的需求是什么。這個(gè)大家也是知道的，在找手板公司加工之前首先就是對手板模型加工有一定的了解，知道自己想要什么樣子的手板。只有當(dāng)自己心里很明白的時(shí)候，在制作手板的時(shí)候，效果才能達(dá)到要求。

  2.自己心里知道了這只是一個(gè)要做的事情，還有就是要對自己的產(chǎn)品怎么制作手板有一定的了解，因此在這個(gè)時(shí)候大家可以在網(wǎng)絡(luò)上找一些有關(guān)這方面的知識(shí)，這樣對手板加工是有著很大的好處的，因此要是想讓自己的手板有著很好的效果的話，這一點(diǎn)是必不可少的。

  3.跟加工人員有很好的溝通，這個(gè)也是必要的。因?yàn)檫@些手板公司的工作人員，他們的心中一定都有著一個(gè)總的加工概念，這個(gè)是很難改變的。因此大家在制作手板的時(shí)候，可以將自己的想法告訴他們，這樣他們才會(huì)知道大家做手板的時(shí)候到底想要什么效果。

  當(dāng)前汽車市場競爭激烈,,就需要廠商加快研發(fā)的速度,逆向工程的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)中就需要一個(gè)不但好還要快的實(shí)施方案。利用先進(jìn)的測量方法及先進(jìn)的測量設(shè)備對汽車沖壓件進(jìn)行掃描,專用的曲面重構(gòu)及CAD軟件反求出符合實(shí)際生產(chǎn)需要的曲面模型圖紙。

  RE技術(shù)通常涉及測量技術(shù)、曲面重構(gòu)、三維建模等相關(guān)技術(shù)。建立汽車沖壓件數(shù)學(xué)模型,可方便地應(yīng)用于沖壓件設(shè)計(jì)、沖壓件剛度設(shè)計(jì)、沖壓件模具制造等方面,大大縮短汽車設(shè)計(jì)的開發(fā)周期。汽車車身沖壓件逆向設(shè)計(jì)開發(fā)過程中幾個(gè)階段的影響因素,在對比國內(nèi)外汽車沖壓件逆向設(shè)計(jì)開發(fā)流程的基礎(chǔ)上,較完整實(shí)用的基于逆向工程的汽車車橋逆向設(shè)計(jì)流程和相關(guān)的方法原理。

  首先研究了逆向工程中關(guān)于曲面零件測量方法的關(guān)鍵技術(shù),進(jìn)行了探討,深度剖析了激光數(shù)字化技術(shù)對由曲面的測量方法及測量策略。對基本的測量數(shù)據(jù)預(yù)處理方法也進(jìn)行了充分地探討。在點(diǎn)云的過濾處理上進(jìn)行了技術(shù)性創(chuàng)新研究,并結(jié)合逆向設(shè)計(jì)軟件在工程實(shí)際應(yīng)用領(lǐng)域驗(yàn)證結(jié)果,證明該技術(shù)提高了設(shè)計(jì)工作的效率。系統(tǒng)地總結(jié)了NURBS曲面理論及點(diǎn)云數(shù)據(jù)分片的原理。

  CATIA來進(jìn)行曲面建模的方法及流程,列舉了多種不同的曲面構(gòu)建方法。并提出了正逆向結(jié)合的曲面設(shè)計(jì)模式。提出的原理、技術(shù),利用精密儀器及先進(jìn)繪圖軟件繪制出車橋3D、2D圖紙。該圖紙已交付廠家,應(yīng)用于實(shí)際生產(chǎn)中。還可應(yīng)用在其他具有類似結(jié)構(gòu)特征的曲面模型設(shè)計(jì)中。