鏈板網(wǎng)帶輸送機(jī)一般都是用來(lái)完成一些大量而繁重的輸送任務(wù)，具有輸送能力大、可承載較大的載荷、輸送速度準(zhǔn)確穩(wěn)定、設(shè)備布局靈活等特點(diǎn)，應(yīng)用于一些像焦炭、礦石、爐渣、巖石、煤渣、鑄造用砂等。

不銹鋼鏈板輸送機(jī)構(gòu)架的設(shè)計(jì)有三種類(lèi)型：

1、具有承載及回程鏈的軌道，軌道為角鋼，一般鑲有耐磨的鋼桿;

2、采用鋼軌為承載及回程軌道;

3、是A型和B型的結(jié)合，承載軌道為鋼軌，回程軌道為角鋼。

轉(zhuǎn)彎鏈板輸送機(jī)一般都是用來(lái)完成一些大量的輸送任務(wù)，輸送能力大、可承載較大的載荷、輸送速度穩(wěn)定、輸送設(shè)備布局靈活等特點(diǎn)。

轉(zhuǎn)彎鏈板輸送機(jī)構(gòu)架的設(shè)計(jì)有三種類(lèi)型：

以上各種類(lèi)型的結(jié)構(gòu)是由含有軌道的鋼構(gòu)架并有拉桿和角鋼橫梁所組成。對(duì)于長(zhǎng)距離的輸送機(jī)要用桁架支承，并像帶式不銹鋼輸送機(jī)一樣要設(shè)有人行通道。

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不銹鋼輸送帶全體跑偏

（1）、鋼網(wǎng)輸送機(jī)機(jī)架彎曲，應(yīng)檢查調(diào)整輸送機(jī)全長(zhǎng)范圍的直線度和水平度。

（2）、物料裝載位置不正，即物料塊在輸送帶上左右不均，重量不平衡，應(yīng)改進(jìn)投料位置。

（3）、有時(shí)跑偏，有時(shí)不跑偏，一般是由于風(fēng)的原因引起的，應(yīng)安裝防風(fēng)罩和自調(diào)中心輥。

（4）、一側(cè)托輥下降所致。應(yīng)把左右托輥調(diào)到一個(gè)高度。

D、鏈條輸送帶運(yùn)行不平穩(wěn)（不固定跑偏）

輸送帶比較硬，使用初期成槽性不好導(dǎo)致跑偏，一般是使用數(shù)日之后即能消除；若使用長(zhǎng)時(shí)間后仍有此現(xiàn)象，則應(yīng)該安裝自動(dòng)調(diào)中 心輥，不可調(diào)正時(shí)需更換輸送帶。

E、上覆蓋膠出現(xiàn)劃傷、撕裂、剝離、異常磨損等現(xiàn)象。

（1）、擋板長(zhǎng)度不足所致，應(yīng)將擋板長(zhǎng)度調(diào)整放長(zhǎng)，直到輸送帶上的物料穩(wěn)定為止。

（2）、檔板不合適所致。檔板應(yīng)該是輸送帶寬度的2/3-3/4，塊狀物料時(shí)應(yīng)窄一些。擋板呈扇形（開(kāi)口順著運(yùn)行方向），并能調(diào)整開(kāi)度大小。

（3）、鏈板輸送帶和擋板的間隔不合適。先把擋板的輸送帶運(yùn)行方向一側(cè)與輸送帶相觸，之后慢慢加大間隔到適當(dāng)位置，以減少擋板對(duì)輸送帶的磨損。

（4）、擋板的材質(zhì)不合適。擋板材質(zhì)過(guò)硬，或者使用舊輸送帶而帆布露出，以致直接與輸送帶接觸，應(yīng)選用合適的橡膠擋板。

（5）、投料方向不合適，即物料落下的方向與輸送帶運(yùn)行方向不同，以致產(chǎn)生橫向力，使輸送帶跑偏或受磨損加劇，應(yīng)調(diào)整落料方向。

（6）、物料的落料角度和落差不合適所致。應(yīng)減少角度，使物料落在輸送帶上不彈跳。落差大而輸送帶受到很大沖擊時(shí)，應(yīng)采取措施，以降低投料時(shí)的速度。

（7）、物料的落料速度不對(duì)所致，由于物料的落料速度以及鋼絲網(wǎng)輸送帶的速度調(diào)整得不好，物料落在輸送帶上的瞬間打滑，由此磨損上蓋膠時(shí)，要調(diào)整落料速度，使之與輸送帶速度一致。

（8）、下托輥粘有物、，不轉(zhuǎn)動(dòng)或沒(méi)調(diào)整好，上蓋膠異常磨損，應(yīng)采取如下幾種方法：安裝清掃器、清洗機(jī)金屬輸送帶、在返回輥上安裝橡皮套、修理或更換返回輥。