樹脂沖壓端子機(jī)模具優(yōu)先在國(guó)產(chǎn)轎車的試制中得到成功應(yīng)用。一汽端子機(jī)模具制造有限公司設(shè)計(jì)制造了12套樹脂端子機(jī)模具用于全新小轎車的改型試制，這12套端子機(jī)模具分別是行李箱、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、前后左子板等大型復(fù)雜內(nèi)外覆蓋件的拉延端子機(jī)模具，其主要特點(diǎn)是端子機(jī)模具型面以CAD/CAM加工的主模型為基準(zhǔn)，采用瑞士汽巴精化的高強(qiáng)度樹脂澆注成形，凸凹模間隙采用進(jìn)口蠟片準(zhǔn)確控制，端子機(jī)模具的尺寸精度高，制造周期可縮短二分之一至三分之二，制造費(fèi)用可節(jié)省1000萬(wàn)元左右(12套端子機(jī)模具)。為我國(guó)轎車試制和小批量生產(chǎn)開辟了一條新途徑，屬國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。瑞士汽巴精化有關(guān)認(rèn)為可達(dá)90年代國(guó)際水平。

非亞自動(dòng)化設(shè)備|“保證一.流質(zhì)量，保持一.級(jí)信譽(yù)”的經(jīng)營(yíng)理念

全自動(dòng)端子機(jī)

全 長(zhǎng)：所需切割線材的總長(zhǎng)度，包括線頭長(zhǎng)度和線尾長(zhǎng)度在內(nèi)。

線 頭：線材的首端需剝的長(zhǎng)度，如果線頭不剝，參數(shù)請(qǐng)輸入零。

頭 剝：線材線頭的皮剝開的長(zhǎng)度。如果頭剝長(zhǎng)度大于或等于線頭長(zhǎng)度時(shí)為全剝，小于時(shí)為半剝。半剝所剝出的護(hù)套套住線頭，以免搬運(yùn)線材時(shí)搞亂線芯。

線 尾：線材的末端需剝的長(zhǎng)度，如果線尾不剝，參數(shù)請(qǐng)輸入零。當(dāng)端子機(jī)開啟壓接端子時(shí)，參數(shù)對(duì)應(yīng)的是端子的大小。

尾 剝：線材線尾的皮剝開的長(zhǎng)度。如果尾剝長(zhǎng)度大于或等于線尾長(zhǎng)度時(shí)為全剝，小于時(shí)為半剝。半剝所剝出的護(hù)套套住線尾，以免搬運(yùn)線材時(shí)搞亂線芯。當(dāng)端子機(jī)開啟壓接端子時(shí)，尾剝控制端子壓接的深淺，數(shù)值越大越淺，越小越深。

廈門非亞自動(dòng)化設(shè)備有限公司|切管機(jī),切管機(jī)生產(chǎn),切管機(jī)銷售

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每個(gè)人都應(yīng)該知道關(guān)于端子機(jī)的事

端子機(jī)每半年檢測(cè)電箱、操作盤的電氣件接點(diǎn)的磨損狀況，極限開關(guān)、傳感器、電磁閥舉措的度，以及接線端子與接線端子螺釘?shù)慕Y(jié)實(shí)性。新機(jī)床裝置調(diào)整后半年，因?yàn)榈鼗酀{孔在凝結(jié)時(shí)略有下沉，必需對(duì)地基進(jìn)行從新調(diào)整，今后每年都要用0.02/1000程度儀檢測(cè)床身程度并進(jìn)行調(diào)整。接線端子機(jī)普通的裝置情況要求：低情況溫度-5℃，高情況溫度40℃。

廈門非亞自動(dòng)化設(shè)備有限公司本公司產(chǎn)品性能穩(wěn)定、品質(zhì)優(yōu)良、生產(chǎn)，可以為客戶大幅度降低人工成本、提高生產(chǎn)力、創(chuàng)造豐厚的利潤(rùn)，在家用電器、開關(guān)柜等行業(yè)獲得廣大客戶認(rèn)可的認(rèn)可。

作業(yè)過(guò)程中，若機(jī)器出現(xiàn)異常，先關(guān)掉電源，并及時(shí)請(qǐng)機(jī)修人員進(jìn)行維修調(diào)試。2、非定人員嚴(yán)禁私自調(diào)試或拆裝機(jī)器零部件。目測(cè)送料位置是否適宜，若不行，進(jìn)行調(diào)節(jié)，使用內(nèi)六角板手松開送料器鎖緊螺絲，擰動(dòng)調(diào)節(jié)縲桿進(jìn)行調(diào)節(jié)，直至佳狀態(tài)，然后鎖緊送料器鎖緊螺絲，開始作業(yè)。