近兩年，新能源汽車強(qiáng)勢(shì)崛起，新能源汽車憑借不用耗油，綠色出行，價(jià)格也在國(guó)家補(bǔ)貼下很是實(shí)惠，受到越來(lái)越多愛(ài)車族的青睞。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年，新能源汽車銷售突破33萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了3.4倍。那么購(gòu)買到心愛(ài)的新能源汽車，應(yīng)該怎么樣來(lái)保養(yǎng)呢？和普通汽車相比，有什么特別要注意的地方么？一、避免大電流放電電動(dòng)車在起步、載人、上坡時(shí)，盡量避免猛踩加速，形成瞬間大電流放電。

大電流放電容易導(dǎo)致產(chǎn)生結(jié)晶，從而損害電池極板的物理性能。二、避免充電時(shí)插頭發(fā)熱220伏電源插頭或充電器輸出插頭松動(dòng)、接觸面氧化等現(xiàn)象都會(huì)導(dǎo)致插頭發(fā)熱，發(fā)熱時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致插頭短路或接觸不良，損害充電器和電瓶，給您帶來(lái)不必要的損失。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

除此之外還有輪胎，無(wú)論是燃油車還是新能源車輪胎都很重要，畢竟有了輪胎才能走，因此平時(shí)要多檢查輪胎的胎壓，還要多觀察輪胎的狀況，萬(wàn)一有老化的情況必須得及時(shí)的進(jìn)行維修或者是更換，當(dāng)然這得看情況定奪。（2）底盤維修對(duì)于汽車無(wú)論底盤是高是低都得定時(shí)進(jìn)行維修的，畢竟在行駛的過(guò)程中會(huì)因?yàn)槁窙r不同而導(dǎo)致不通的損壞，因此車友們應(yīng)當(dāng)時(shí)不時(shí)的對(duì)底盤進(jìn)行檢查。那我們應(yīng)該檢查哪些呢？毫無(wú)疑問(wèn)是傳動(dòng)部件、懸掛是不是有松動(dòng)或者損傷的現(xiàn)象以及底盤是否有銹蝕的問(wèn)題。這三個(gè)問(wèn)題十分關(guān)鍵！ 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

新能源汽車的定義：因國(guó)家不同其提法也不相同，在日本通常被稱為“低公害汽車”，2001年以日本國(guó)土交通省、 環(huán)境省和經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省制定了“低公害車開(kāi)發(fā)普及行動(dòng)計(jì)劃”。該計(jì)劃所指的低公害車包括5 類，即：以為燃料的汽車、混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車、以燃料的汽車、排污和燃效限制標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格的清潔汽車。

在美國(guó)通常將新能源汽車稱作“代用燃料汽車”。

2016年4月，為更好促進(jìn)新能源汽車發(fā)展，更好區(qū)分辨識(shí)新能源汽車，實(shí)施差異化交通管理政策，將啟用新能源汽車專用號(hào)牌。交通管理局在前期調(diào)研論證的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)了新能源汽車號(hào)牌式樣，為保障公眾知情權(quán)、參與權(quán)，凝聚各界智慧共識(shí)，向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)建議，即日起公眾可為自己喜愛(ài)的號(hào)牌式樣。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

2015年8月29日，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長(zhǎng)侯福深在2015中國(guó)(隨州)專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上表示，根據(jù)上半年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2015年上半年中國(guó)新能源汽車總銷量達(dá)72711輛，超過(guò)美國(guó)52704輛的銷量，我國(guó)已成為全球新能源汽車市場(chǎng)。2015年我國(guó)出臺(tái)的《關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》 [3] 提出，到2020年，基本建成適度超前、車樁相隨、智能充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，滿足超過(guò)500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的充電需求。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制