球形鋼支座

球形鋼支座安裝方法

(1)支座出廠時，應(yīng)由廠家將支座調(diào)平，并擰緊連接螺栓，防止支座 在運輸和安裝過程中發(fā)生轉(zhuǎn)動和傾覆。支座可安設(shè)計需要預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)角和位移，由施工單位在定貨前提出預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)角和位移量的要 求。生產(chǎn)廠家在裝配時預(yù)先調(diào)整好。

(2)支座安裝前，施工單位要開箱檢查支座及配件的相關(guān)資料；開箱 后不得任意轉(zhuǎn)動連接螺栓和拆卸支座部件。

(3)當支座安裝采用螺栓栓接時，在下支座板四周用鋼契塊調(diào)整支座 水平，并使下支座底板面高出橋墩頂面20～50mm，找出支座縱、橫橋向的中心位置，使之符合設(shè)計要求。用環(huán)氧砂漿灌筑地 腳螺栓和支座底面墊層。

(4)當支座安裝采用焊接連接時，應(yīng)先將支座準確定位后，采取對稱 間斷焊接的方法，將上、下支座板與梁體及墩臺預(yù)埋鋼板焊接，焊接時應(yīng)防止破壞支座和混凝土。

(5)支座安裝高度應(yīng)符合設(shè)計要求，要保證支座平面的水平及平整， 支座支承平面四角高差不得大于2mm.

(6)在梁體安裝完畢后，或現(xiàn)澆混凝土梁體形成整體并達到設(shè)計強度 后，在張拉梁體預(yù)應(yīng)力之前，應(yīng)拆除上、下支座的連接鋼板，以防止約束梁體的正常轉(zhuǎn)動。

(7)拆除上、下支座的連接鋼板后，檢查支座的外觀有無破損現(xiàn)象， 并及時安裝支座的外防塵罩。

(8)支座在使用一年以后，應(yīng)進行質(zhì)量檢查，清除支座周圍的雜物和 灰塵，并用棉絲仔細擦去不銹鋼表面的灰塵。

抗震球形鋼支座

                                                        抗震球形支座性能

       鋼結(jié)構(gòu)支座（又名網(wǎng)架支座）分為四個類型：GKQZ型鋼結(jié)構(gòu)抗震鋼球支座、GJQZ型鋼結(jié)構(gòu)減震鋼球支座、GKGZ型鋼結(jié)構(gòu)抗震球型鋼支座、GJGZ型鋼結(jié)構(gòu)減震球型鋼支座。

       每種類型的支座又分為雙向活動、單向活動和固定型三種型式。

       球鉸支座產(chǎn)品特點 ：相對于目前市場上的同類支座，本產(chǎn)品從選材、構(gòu)造、細節(jié)、安全經(jīng)濟性等四個方面做了優(yōu)化。

減震球形支座

       減震球形支座采用新型錨栓結(jié)構(gòu)，抗剪能力更強；混凝土接觸面增設(shè)抗磨槽，傳力更均勻；支座選用新型防塵圈既保護橡膠墊又保護耐磨板，延長使用壽命；

       防腐涂裝按照現(xiàn)行《公 路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件》（JT/T 722）設(shè)計，根據(jù)不同工程氣候環(huán)境和防腐年限分別采用不同涂裝配套體系，防腐性能可靠，耐久性好。 

        支座采用細化設(shè)計，對每個型號的每個部件均進行受力分析，確保支座受力安全且各部件具有同等的安全度，造價更為經(jīng)濟。

       支座豎向承載力、水平承載力安全系數(shù)為1.5；支座設(shè)計按照相關(guān)標準及規(guī)范，同時參考鐵路系統(tǒng)相關(guān)標準及要求，并滿足歐洲規(guī)范設(shè)計標準。