為了解決這個問題，國外不少的行駛記錄儀已經(jīng)開始摒棄這復雜、占地方的設計，轉為隱藏式安裝設計，這既能消除駕駛隱患，而且能保持車行車記錄儀廂內(nèi)的原車風格，使車廂更加統(tǒng)一、美觀。

此外，體積小還有一個好處是能有效防止車廂內(nèi)現(xiàn)象的發(fā)生，車內(nèi)可見的財物一般都是賊人虎視眈眈的目標，小巧的體積不容易引起賊人的注意，更利于防盜。

重力感應

重力感應就是在車輛速度發(fā)生突變的時候，行駛記錄儀能夠馬上記錄下速度突變前10秒后20秒的行駛錄像，使事件發(fā)生的前后得以完整記錄。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

市面上不少山寨的行駛記錄儀僅僅是攝像頭與讀卡器的粗糙整合，而沒有重力感應抓拍能力。這是一個嚴重的缺陷。通常忽略這功能的行駛記錄儀也很容易造成拍攝畫面漏秒、頓卡的情況出現(xiàn)。

因此挑選具有重力感應功能的行駛記錄儀是必要的，大廠生產(chǎn)的行駛記錄儀基本上都具有此項功能，但即時記錄的幅度往往只有速度突變發(fā)生前后15秒，半分鐘的行駛記錄還是有機會漏掉關鍵記錄。

其他

除了以上幾點需要在購選時候注意外，盡量選擇緩存大的產(chǎn)品，大的緩存可以為用戶帶來更流暢的視頻及更好的存儲卡兼容性，開車自動錄、熄火自動關閉、自動覆蓋等都是行車記錄儀基本都具備的功能，購買的時候記得需要詢問清楚。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

現(xiàn)在，集成電路已經(jīng)在各行各業(yè)中發(fā)揮著非常重要的作用，是現(xiàn)代信息社會的基石。集成電路的含義，已經(jīng)遠遠超過了其剛誕生時的定義范圍，但其核心的部分，仍然沒有改變，那就是“集成”，其所衍生出來的各種學科，大都是圍繞著“集成什么”、“如何集成”、“如何處理集成帶來的利弊”這三個問題來開展的。硅集成電路是主流，就是把實現(xiàn)某種功能的電路所需的各種元件都放在一塊硅片上，所形成的整體被稱作集成電路。對于“集成”，想象一下我們住過的房子可能比較容易理解：很多人小時候都住過農(nóng)村的房子，那時房屋的主體也許就是三兩間平房，發(fā)揮著臥室的功能。