架橋機(jī)起重小車卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)采用主動排繩器排繩，排繩器由變頻電機(jī)、鏈輪、鏈條、絲桿、螺母、導(dǎo)向桿、支座和導(dǎo)向滾輪等組成傳動機(jī)構(gòu)。是一個隨動系統(tǒng)，與卷揚(yáng)機(jī)形成閉環(huán)控制。卷揚(yáng)機(jī)轉(zhuǎn)一圈，排繩器的導(dǎo)向滾輪橫向移動一個鋼絲繩直徑距離。前、中支腿的橫向運(yùn)行軌道鋪設(shè)要求水平，并嚴(yán)格控制間距，二條軌道必須平行。導(dǎo)向滾輪走到一端，鋼絲繩在卷筒上纏繞完一層，通過接近開關(guān)使導(dǎo)向滾輪反向運(yùn)動，開始第二層鋼絲繩的纏繞。

線下工程施工單位和鋪架單位都要根據(jù)安全系統(tǒng)工程和全安全管理的原理和要求，制定具體的安全管理制度并有效地實(shí)施。

該管理制度應(yīng)從工程、設(shè)備和人這個大系統(tǒng)著眼，從編制施工組織計(jì)劃到鋪架完畢，從架橋機(jī)設(shè)計(jì)制造到架橋機(jī)使用維修全過程考慮，從鋪架工程總負(fù)責(zé)人到路基施工負(fù)責(zé)人和機(jī)械主管到土方工人和架橋機(jī)操作人員全員參加。

智能路橋公路架橋機(jī)就是不需要太多人力去對它進(jìn)行操控，它的特點(diǎn)就是比較智能化，能夠減少人工的操作時間與其所占據(jù)的人數(shù)，在很大的程度上讓人們更多的工作時間投放在別的地方；液壓工1名：熟悉液壓系統(tǒng)的基本知識和使用及維修技能，能正確操作和排除有關(guān)故障。本設(shè)備是根據(jù)原始的架橋機(jī)進(jìn)行改裝、修正得來的新一款設(shè)備，這樣完善設(shè)備能夠很好地幫助人們進(jìn)行使用；我們的設(shè)備在進(jìn)行設(shè)計(jì)的時候就采用合理的受力模式，使其能夠均勻的進(jìn)行分力，保證其設(shè)備能夠很好的進(jìn)行工作。

公司主要從事“路港”牌橋、門式起重機(jī)，提梁機(jī)、移動模架（造橋機(jī)）,架橋機(jī)，路橋用模板，運(yùn)梁平車，造船門式起重機(jī)，港口起重機(jī)，防爆系列起重機(jī)，電動葫蘆及各種起重配件的生產(chǎn)和銷售。產(chǎn)品廣泛用于機(jī)械、冶金、電力、鐵路、水利、港口、碼頭等各行業(yè)，產(chǎn)品性能優(yōu)良，質(zhì)量穩(wěn)定可靠，深得用戶好評。組裝前要分清所有的型號，對比一些散件個數(shù)、型號，根據(jù)種類進(jìn)行分開，其次是檢查各個組件的完整性，保證沒有損壞，損壞的需要快速采購，避免影響安裝進(jìn)度。

架橋機(jī)起重小車采用凹式結(jié)構(gòu)架。走行機(jī)構(gòu)采用鏈傳動牽引，重物移運(yùn)器承重走行的方式。起重小車起升機(jī)構(gòu)為電機(jī)驅(qū)動，行星齒輪減速機(jī)內(nèi)藏式卷揚(yáng)機(jī)傳動。起升機(jī)構(gòu)的高速軸和卷筒上均設(shè)有制動裝置，高速軸采用液壓推桿制動器作為常規(guī)運(yùn)行制動，電機(jī)與減速機(jī)之間通過帶制動輪的齒輪聯(lián)軸器連接；低速級采用液壓盤式制動器作為緊急制動，確保吊梁作業(yè)安全可靠。架橋機(jī)三號柱是架橋機(jī)縱移驅(qū)動支柱，為滿足運(yùn)梁車喂梁通過及架橋機(jī)縱移驅(qū)動要求，設(shè)計(jì)成門架結(jié)構(gòu)。

線下工程施工單位和鋪架單位都要根據(jù)安全系統(tǒng)工程和安全管理的原理和要求，制定具體的安全管理制度并有效地實(shí)施。

架橋機(jī)使用過程中的注意事項(xiàng)

10、倒裝龍門架支立時支腿處采用枕木密排方式墊平墊實(shí)。

11、倒裝龍門架起吊梁片時起重梁要隨時調(diào)平，嚴(yán)禁傾斜吊梁。

12施工中，如遇有大雪、大雨、大霧和六級以上的大風(fēng)影響施工安全時，應(yīng)停止起重作業(yè)，并將起重設(shè)備、起重物設(shè)于安全位置，要有防溜、防滑等可靠的防護(hù)措施。

13凡進(jìn)入施工現(xiàn)場人員必須精力集中，配戴好安全帽。