主要經(jīng)營(yíng)：焊管、鍍鋅管、鋼塑管、螺旋管、角鋼、槽鋼、涂塑管、注漿管、鍍鋅無(wú)縫管、無(wú)縫管、架子管、燃?xì)夤?、等各種好的鋼材。消防用涂塑管總代理

降低鋼中的碳量，使鋼中合碳量低于平衡狀態(tài)下在奧氏體內(nèi)的飽和溶解度，即從根本上解決了鉻的碳化物（Cr23C6）在晶界上析出的問(wèn)題。通常鋼中合碳量降至0.03％以下即可滿足抗晶間腐蝕性能的要求。這就是說(shuō)304L的抗晶間腐蝕能力要好于304涂塑鋼管的康晶間腐蝕能力要好意316的原因。

涂塑鋼管塑化前需酸洗、磷化處理的意義：在加工和貯存過(guò)程中，鋼管的外觀不可避免地會(huì)產(chǎn)生氧化腐蝕或附著油污。涂塑前必須將污垢徹底清除，否則會(huì)影響塑料膜與管體的粘合，造成塑料膜脫落。     在影響涂塑鋼管質(zhì)量的諸多因素中，涂塑鋼管的預(yù)處理質(zhì)量約占70%.相關(guān)專(zhuān)業(yè)研究機(jī)構(gòu)也認(rèn)為，預(yù)處理質(zhì)量影響涂塑鋼管質(zhì)量的40%以上。因此，可以假設(shè)，沒(méi)有高質(zhì)量的預(yù)處理，就不可能消耗高質(zhì)量的塑料涂層鋼管。

涂塑鋼管堵截的意圖是鏟除（clear away）具有裂紋、結(jié)、疤、撕裂和壁厚不均的端頭，以取得要求的定尺涂塑鋼管，別的切除經(jīng)查看后不合格難于搶救的缺點(diǎn)，如內(nèi)折、內(nèi)結(jié)疤、嚴(yán)峻的壁厚不均一等。一般前者的堵截在作業(yè)線上進(jìn)行，而后者離線堵截自行車(chē)架以及修建施工頂用的鋼腳手架等用鋼管制作環(huán)形零件，可進(jìn)步資料利用率，簡(jiǎn)化制作工序，節(jié)省資料和加工工時(shí)，已廣泛用鋼管來(lái)制作。