化學(xué)融雪劑用于清除道路積雪具有操作簡便、價格低廉及融雪效果良好等優(yōu)點，在國內(nèi)外的寒冷地區(qū)應(yīng)用廣泛。隨著化學(xué)融雪劑施用量的逐年增加，其對生態(tài)環(huán)境危害已日益凸現(xiàn)。那么，化學(xué)融雪劑對生態(tài)環(huán)境的影響有哪些呢？

   目前，國內(nèi)外對氯化鈉型融蓄劑對土壤理化性質(zhì)，K 和Na 等主要離子含量分壤及土壤中重金麟的遷移轉(zhuǎn)化等方巍送行了研究比較多，但對鈣鎂其他混合型融霜劑的研究相對較少，且研究地點也主要集中在公路附近土壤的研究。

   1、對地表水的影響

   地表水是個復(fù)雜的生態(tài)系統(tǒng)，不斷地進(jìn)行著各種物理和化學(xué)循環(huán)。路面上噴灑的融雪劑，被雨水沖刷后與路面排水一起流入河流或湖泊水域。向環(huán)境中施入大量的鹽，生態(tài)系統(tǒng)需要很長時間適應(yīng)這種環(huán)境變化，生態(tài)系統(tǒng)一旦失去平衡，就會嚴(yán)重影響水質(zhì)。草簾不光滑，縫隙多，除雪有難度，可以在每個草簾上再覆蓋一層塑料膜，草簾都是在大棚頂上固定，向下釋放，覆蓋的塑料膜與草簾在兩端固定，這樣平時不影響收放，也不會被風(fēng)吹走。大量的研究表明，融雪劑的大量使用導(dǎo)致地表水中鹽含量較高。

   2、影響水的鹽度分布

   影響地下水鹽濃度分布的主要因素包括土壤性質(zhì)、土壤滲透性能、離子交換能力、植被覆蓋率、離子類型、土壤濕度和地下水位高度。融雪劑對地下水的影響主要是污染飲用水水質(zhì)，改變口感，咸度變大，對人體健康有害。

   3、暴雨后通過下水道從陸地系統(tǒng)進(jìn)入排水溝；被植物吸收，臨時或長期地停留在植物組織中，對植物造成危害；被灰塵顆粒物或者液態(tài)水滴所吸附并發(fā)生轉(zhuǎn)移，對生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生影響。

   最近小編看到這樣一條信息：自2014年起，北京市冬季，掃雪鏟冰指揮部調(diào)動各作業(yè)單位為城區(qū)主干道除雪鏟冰，共計使用融雪劑4060噸，使用量相比以往已有所減少，而液態(tài)融雪劑比固態(tài)融雪劑多用五倍。這是什么原因呢？讓我們一起去探究一下。

   那么目前為何更多的使用液態(tài)融雪劑呢？因為此前使用的傳統(tǒng)融雪劑，均含有氯鹽成分，即腐蝕道路及橋梁，也造成路邊植物受損。因此，逐漸以不含氯化物、硫酸鹽等物質(zhì)的液態(tài)溶雪劑代替固態(tài)融雪劑，已成為使用的必然趨勢。

   一些北方城市在冬季，在重要路段或交通高峰時段，適當(dāng)加大融雪劑用量，進(jìn)行掃雪作業(yè)；其余路段應(yīng)盡量讓積雪自然融化。同時，為保護(hù)城市綠化植物及道路設(shè)施，要盡可能減少融雪劑的使用量。

   據(jù)了解，冬季北方各地區(qū)都嘗試運用新型液體環(huán)保融雪劑，力爭在確保融雪、融冰效果的基礎(chǔ)上，對路面橋梁“零損害”，對自然環(huán)境“零污染”，從而保證道路安全與生態(tài)環(huán)境的和諧發(fā)展。

目前我國開發(fā)的融雪劑種類較多，按物態(tài)分為固體和液體；按組成分為無機(jī)物和無機(jī)物與有機(jī)物的混合，以無機(jī)物與有機(jī)物的的混合物為很多，其中環(huán)保型的融雪劑多為不含或少含氯的MgCl2-等化學(xué)品的混合物；也可按不同用途分類，一般用于城市道路的品質(zhì)較低，用于橋梁機(jī)場等地的品質(zhì)要求較高，但其質(zhì)量都必須符合標(biāo)準(zhǔn)。環(huán)保型融雪劑除成分比例為技術(shù)關(guān)鍵外，添加劑（助溶劑等作用）也保密。目前國內(nèi)融雪劑產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)依靠氯化鈣的產(chǎn)量粗略計算。國內(nèi)融雪劑年產(chǎn)量在100萬噸左右，出口量占1/3。融雪劑主要有兩種，有機(jī)融雪劑和氯鹽類融雪劑。有機(jī)融雪劑對基礎(chǔ)設(shè)施沒有腐蝕作用，由于價格過高，只是在機(jī)場、高爾夫球場等場所少量施用；在城市、高速公路中融雪應(yīng)用較廣的是氯鹽類融雪劑。融雪劑的種類一類是以醋酸鉀為主要成分的有機(jī)融雪劑，該類融雪劑融雪成效好，基本沒有腐蝕損害，但它的價格太高，一般用于機(jī)場等重要場所。另一類則是以“氯鹽”為主要成分的無機(jī)融雪劑，如氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂、等，通稱作‘化冰鹽’。其優(yōu)點是價格便宜，僅相當(dāng)于有機(jī)類融雪劑的1/10，但它對大型公共基礎(chǔ)設(shè)施的腐蝕是很嚴(yán)重的。2、自應(yīng)力破冰該技術(shù)主要是通過在路面鋪裝材料內(nèi)添加一定量的彈性顆粒材料，改變路面與輪胎的接觸狀態(tài)和路面的變形特性，利用彈性材料局部變形能力較強(qiáng)的特性，通過路面在外荷載作用下產(chǎn)生的自應(yīng)力，使路面冰雪破碎融化，從而有效抑制路面積雪和結(jié)冰。我們常見的融雪劑就屬于這類，用的很多的是氯化鈉（即工業(yè)鹽）。幾種常用的融雪劑性能比較。