軌距礦車輪廠,軌距礦車輪廠家,冀南礦車

橡膠碰頭特點(diǎn)：1）防盜，不像金屬碰頭被盜后能賣錢減少了人為丟失。2）方便，重量輕、易于運(yùn)輸、便于安裝，不用維護(hù)。降低了工人的勞動(dòng)量，提高了工作效率。2、車輪轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象，車輪端面擺動(dòng)量：滾動(dòng)軸承不得超過(guò)2mm。3）噪音小，該碰頭特點(diǎn)是噪音小，是金屬碰頭無(wú)法比擬的，更便于安全生產(chǎn)。4）使用壽命長(zhǎng)，該產(chǎn)品經(jīng)特殊工藝設(shè)計(jì)、加工，使其耐碰撞、抗撕裂性大大提高，使用壽命是橡膠礦車碰頭及其它非金屬的二倍以上。

礦車輪廠,礦車輪廠家,冀南礦車

礦車碰頭結(jié)構(gòu)組成：常見(jiàn)的碰頭包含有碰體，碰體的兩側(cè)設(shè)置有卡槽，碰體的一端設(shè)有定位孔，碰體的中部設(shè)有上下貫通的插孔；碰體通過(guò)卡槽、定位孔安裝在礦車的底架中，碰體的一端伸出底架，在碰體伸出底架的一端上設(shè)有防撞帽。防撞帽與底架之間留有間隙。當(dāng)發(fā)生相撞時(shí)，不僅能起緩沖防撞作用，而且能起隔離作用。鋰基潤(rùn)滑脂具有良好的機(jī)械安定性和抗水性，遇水不易皂化，不易流失，滴點(diǎn)高于175℃，能在20～120℃的環(huán)境下使用。購(gòu)買礦車輪來(lái)冀南礦車。

礦車配件之車箱，礦車上裝載物料的箱形容器。車箱一般采用低合金鋼板制造，耐熱和耐腐蝕性好。鋼板厚度主要考慮耐腐蝕的要求。為增加箱體剛度，常在鋼板上壓出凸棱，箱口焊加角鋼、箱底開(kāi)有排水孔。平巷運(yùn)輸?shù)牡V車插銷由電機(jī)車司機(jī)負(fù)責(zé)確認(rèn)，傾斜井巷運(yùn)輸用的鋼絲繩連接裝置，在每次換鋼絲繩時(shí)，必須用２倍于其大靜荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn)。礦車配件之輪對(duì)，礦車的行走部件，有開(kāi)式和閉式兩種。開(kāi)式輪對(duì)有端蓋，便于拆裝和調(diào)整軸承間隙，但易進(jìn)水。閉式輪對(duì)無(wú)端蓋，檢修拆裝軸承時(shí)，兩組軸承通過(guò)同一內(nèi)孔，容易造成車輪內(nèi)孔增大而失效。

因尼龍質(zhì)地較軟，具有白潤(rùn)滑。耐磨及異物進(jìn)人的可溶性。有利于軸承的潤(rùn)滑，防止?jié)L動(dòng)體磨蝕后，發(fā)生滾動(dòng)體相互濟(jì)壓形成滑動(dòng)，從而延長(zhǎng)軸承的使用壽命。礦車輪對(duì)與鋼軌接觸的踏面做成錐形，從而使礦車輪對(duì)對(duì)在沿軌道運(yùn)行時(shí)保持對(duì)中，減少機(jī)械磨損，降低運(yùn)行阻力。為了避免軸承內(nèi)圈因集中壓力的頻繁作用，導(dǎo)致軸承內(nèi)圈磨損，使軸承報(bào)廢。改傳統(tǒng)的軸與軸承的過(guò)盈配合為間隙配合H7／h6使軸與軸承內(nèi)因有適當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)間隙．軸承內(nèi)圈的正壓力集中點(diǎn)可變化．這樣可使軸承壽命提高。