總容量1100L的雙容量油箱滿足超長續(xù)航的實際需要

總容量1100L的雙容量油箱滿足超長續(xù)航的實際需要，同時保證車輛在冬季寒區(qū)狀況下加注低標號柴油。盡管這款車型在懸掛、油箱、腳踏板部件方面采用了輕量化設計，同時也應當對后置儲氣罐采用耐腐蝕性更好的合金材質。

結束語：

文章介紹的這款北汽福田歐曼GTL，在舒適性方面滿足個體車主長途行車需要。特別是在眼下人工成本居高不下的情況下，康明斯X12發(fā)動機與采埃孚Traxon AMT變速器的契合，進一步降低駕駛員勞動強度，提升長途行車的安力。（文/卡家號：文話卡車）

康明斯X12430發(fā)動機

康明斯X12 430發(fā)動機可以說是一代經典了，早歐曼車上的“430G”到現(xiàn)在的CX12 430，是很多卡友買車認準的標識，11.8升的排量和430匹馬力，一切恰到好處，機器在1000rpm——1300rpm的轉速區(qū)間還能爆發(fā)出2200N.m的扭矩，充足的低扭加持對49噸的標載運輸可以很好的勝任，同時還能兼顧著燃油經濟性。

與之匹配的變速箱則是法士特的12速12JSD220TA型擋變速箱，采用長換油技術，帶有換擋助力，同時為了輕量化還將殼體做成了鋁合金的材質，綜合性能良好，適合廣泛的工況。

煤炭運輸行業(yè)普遍使用的“子母車”

在舒適性方面，這款車型還是采用了歐曼家族的舒適型下層拓寬臥鋪，側面設有可以放置手機等簡易隨車物品的儲物格。

一名駕駛員從事煤炭運輸自然對于舒適性要求不高，不過對于煤炭運輸行業(yè)普遍使用的“子母車”來講，這款母牽引車也應當具備一定的舒適性，保證裝運煤炭途中兩名駕駛員的生活需要。

歐曼GTL質享版車型在綜合舒適性方面偏向大眾化特點，緊湊的高頂駕駛室在不少中長途物流運輸中適應性更強。特別是單體大容量儲物格、舒適度的雙層臥鋪。