不銹鋼沖壓件及拉伸件拉深加工注意事項(xiàng)

不銹鋼鋼拉深過(guò)程中，粘模嚴(yán)重，導(dǎo)致模具損耗嚴(yán)重引起沖壓件的外觀不良，我們?cè)谧瞿＞叩臅r(shí)候必須采用抗粘模材料。抗粘性材料有：銅基合金類、3054合金鑄鐵等材料。

在沖壓拉伸件時(shí)要適當(dāng)?shù)挠脻?rùn)滑油，可以降低材料與模具之間的摩擦系數(shù)，從而也降低了拉深力；一般先在材料上涂潤(rùn)滑油，然后再放入凹模沖壓拉深。如果是表面質(zhì)量要求不高的筒形拉深件，加工時(shí)凸?？梢圆挥脻?rùn)滑油；有利于降低拉深系數(shù)。

在拉深過(guò)程中為了防止不銹鋼拉伸沖壓件出現(xiàn)裂紋以及的現(xiàn)象，我們必須合理安排工藝流程，選用合理的拉深系數(shù)，進(jìn)行合理的中間退火。不銹鋼拉深系數(shù)一般可選靠近下限值，后道拉深系數(shù)取中間值。

五金沖壓件和精密拉伸件生產(chǎn)廠家是怎么選用沖壓材料的

五金沖壓件和精密拉伸件生產(chǎn)中常用的材料是金屬材料（包括黑色金屬和有色金屬），但有時(shí)也用非金屬材料。其中黑色金屬主要有普通碳素結(jié)構(gòu)鋼、碳素結(jié)構(gòu)鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼、碳素工具鋼、不銹鋼、電工硅鋼等；相對(duì)于五金拉伸工藝來(lái)說(shuō)，拉伸件的外形，關(guān)系到拉伸工藝的簡(jiǎn)單與復(fù)雜性，簡(jiǎn)單的外形會(huì)一次拉伸成型，如果拉伸件產(chǎn)品工藝較復(fù)雜的，需要進(jìn)行多次拉伸。有色金屬主要有純銅、黃銅、青銅、鋁等；金屬材料及型號(hào)是很多的，我們要怎么選擇材料，才能達(dá)到工件質(zhì)量保證，又能節(jié)約材料的目的呢？

五金沖壓件產(chǎn)生廠家選擇拉伸件件沖壓材料一般有以下幾個(gè)原則：

金屬材料一定要滿足工件的使用性能要求；沖壓件在機(jī)器或部件中正常工作，并具有一定的使用壽命。

選用的材料一定要有好的工藝性能；對(duì)于任何一種沖壓件，所選的材料應(yīng)能按照其沖壓工藝的要求。

選用的材料要有比較好的經(jīng)濟(jì)性；材料應(yīng)在滿足使用性能及沖壓工藝要求的前提下，盡量?jī)r(jià)格低廉，來(lái)源方便，經(jīng)濟(jì)性好，以降低沖壓件的成本。

沖壓汽車部件材料應(yīng)該滿足其使用性能的要求

在汽車沖壓零件中，其中一些零件在沖壓后立即變成汽車零件，另一些零件被沖壓成汽車零件，然后進(jìn)行焊接，加工或上漆。有各種汽車沖壓件。2、其次考慮轎車覆蓋件沖壓模具實(shí)體設(shè)計(jì)時(shí)選用的材料屬性，如材料規(guī)格、材料牌號(hào)和材料強(qiáng)度等，并正確掌握沖壓模具和沖壓設(shè)備連接方式以及連接尺寸等要求。彈簧托盤，彈簧座，彈簧支架，端蓋，蓋，壓縮閥蓋，壓縮閥套，油封片，底蓋，防塵蓋，葉輪，油缸，凸耳，支架對(duì)于所有汽車沖壓件都是相同的。在選擇材料時(shí)，您可以首先根據(jù)汽車沖壓的類型和特性選擇具有不同機(jī)械質(zhì)量的金屬材料，以確保產(chǎn)品質(zhì)量并節(jié)省材料。

所選材料必須首先滿足汽車零件的性能要求，所選材料必須具有更好的工藝性能，并且所選材料必須經(jīng)濟(jì)。那其實(shí)，這是因?yàn)槲褰饹_壓件在生產(chǎn)出來(lái)的時(shí)候表面會(huì)帶有一些污染物，這些污染物通過(guò)超聲波就可以清理的。在汽車沖壓零件的生產(chǎn)中，許多冷沖壓工藝用于滿足汽車沖壓零件的多變量和大規(guī)模生產(chǎn)的需求。在中型和中型車輛中，大多數(shù)承重和支撐部件（例如大多數(shù)蓋板和框架，例如車身面板，汽車和其他汽車部件）都是汽車沖壓件。

冷沖壓用鋼主要是鋼板和鋼帶，占整車鋼消耗總量的72.6％，冷沖壓材料與汽車沖壓件生產(chǎn)之間的關(guān)系非常密切。汽車沖壓工藝的工藝設(shè)計(jì)會(huì)影響產(chǎn)品的質(zhì)量，成本，使用壽命和生產(chǎn)組織，因此合理的材料選擇是一項(xiàng)重要而復(fù)雜的任務(wù)。