廣州萬(wàn)創(chuàng)信息科技有限公司——車牌識(shí)別一體機(jī)系統(tǒng)品牌

什么決定了車牌識(shí)系統(tǒng)的好壞？

一、識(shí)別率

一個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)是否實(shí)用，重要的指標(biāo)是識(shí)別率。國(guó)際交通技術(shù)作過(guò)專門的識(shí)別率指標(biāo)論述，要求是24小時(shí)全天候全牌正確識(shí)別率85%-95%。安快的車牌識(shí)別系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中已經(jīng)達(dá)到了全牌正確識(shí)別率99.7%以上。

為了測(cè)試一個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別率，需要將該系統(tǒng)安裝在一個(gè)實(shí)際應(yīng)用環(huán)境中，全天候運(yùn)行24小時(shí)以上，采集至少1000輛自然車流通行時(shí)的車牌照進(jìn)行識(shí)別，并且需要將車輛l牌照?qǐng)D像和識(shí)別結(jié)果存儲(chǔ)下來(lái)，以便調(diào)取查看。然后，還需要得到實(shí)際通過(guò)的車輛圖像以及正確的人工識(shí)別結(jié)果。之后便可以統(tǒng)計(jì)出以下識(shí)別率：

二、識(shí)別速度

識(shí)別速度決定了一個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)是否能夠滿足實(shí)時(shí)實(shí)際應(yīng)用的要求。一個(gè)識(shí)別率很高的系統(tǒng)，如果需要幾秒鐘，甚至幾分鐘才能識(shí)別出結(jié)果，那么這個(gè)系統(tǒng)就會(huì)因?yàn)闈M足不了實(shí)際應(yīng)用中的實(shí)時(shí)要求而毫無(wú)實(shí)用意義。例如，在高速公路收費(fèi)中車牌識(shí)別應(yīng)用的作用之一是減少通行時(shí)間，速度是這一類應(yīng)用里減少通行時(shí)間，避免車道堵車的有力保障。 國(guó)際交通技術(shù)提出的識(shí)別速度是1秒以內(nèi)，越快越好。安快的車牌識(shí)別系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中識(shí)別速度達(dá)到平均0.3秒。

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車牌識(shí)別系統(tǒng)的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)

(1)通過(guò)高清視頻監(jiān)控技術(shù)進(jìn)行抓拍車牌識(shí)別，實(shí)現(xiàn)了操作平臺(tái)的可視化、圖像化，使操作更加簡(jiǎn)便更加直觀。而且通過(guò)視頻和圖片，更容易掌握出入停車場(chǎng)的車輛信息。

(2)系統(tǒng)采用先進(jìn)的高清車牌識(shí)別技術(shù)，可確保車輛號(hào)牌的準(zhǔn)確識(shí)別，使車輛快速通行，避免停車的麻煩，提高停車場(chǎng)出入口的工作效率和車輛駕駛用戶的體驗(yàn)感。

(3)車輛信息的錄入、授權(quán)等一些列的操作較以往的系統(tǒng)更加簡(jiǎn)便，避免了繁項(xiàng)的發(fā)卡操作，也堵塞了授權(quán)卡片與車輛之間的綁定存在技術(shù)上的一些漏洞。使停車場(chǎng)的管理更快捷、更有效。車牌識(shí)別一體機(jī)系統(tǒng)品牌

(4)主要設(shè)備通信協(xié)議均采用網(wǎng)絡(luò)通訊，使系統(tǒng)可以更穩(wěn)定更的與其他系統(tǒng)融合，實(shí)現(xiàn)多樣的拓展功能。例如：視頻監(jiān)控系統(tǒng)、車位誘導(dǎo)系統(tǒng)、巡更系統(tǒng)等等。另外系統(tǒng)的拓展升級(jí)也較以往的讀卡式管理系統(tǒng)要簡(jiǎn)便得多。

實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)人工管理模式向智能管理模式的轉(zhuǎn)變。收費(fèi)式停車場(chǎng)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)可實(shí)現(xiàn)智能手機(jī)APP的自助繳費(fèi)、查詢等多種功能，大量節(jié)省了人工值守收費(fèi)的人力資源投入。

停車場(chǎng)中車輛的各項(xiàng)記錄，通過(guò)現(xiàn)代云計(jì)算技術(shù)和大數(shù)據(jù)的分析利用，可以為其他領(lǐng)域提供可靠的信息服務(wù)。也可以通過(guò)黑白名單的設(shè)置進(jìn)行布控管理，提高管理等級(jí)。

系統(tǒng)應(yīng)用的范圍相當(dāng)廣，即可適用于各類商業(yè)區(qū)收費(fèi)式管理的停車場(chǎng)，也能用于各類大院、學(xué)校、住宅小區(qū)、企業(yè)單位、廠區(qū)、村居等門禁式管理的停車場(chǎng)。

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車牌識(shí)別系統(tǒng)與讀卡式停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的區(qū)別　

這幾年，基于互聯(lián)網(wǎng)科技的發(fā)展和視頻監(jiān)控領(lǐng)域高清化技術(shù)的普及，車牌識(shí)別停車場(chǎng)管理系統(tǒng)在技術(shù)上日漸成熟，已基本取代傳統(tǒng)的讀卡式停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，成為了行業(yè)的主流。

從設(shè)備的組成來(lái)看，它與傳統(tǒng)的讀卡式停車場(chǎng)管理系統(tǒng)相比，區(qū)別就在于前端設(shè)備的配置，它用出入口視頻單元(也就是俗稱的抓拍攝像機(jī))代替了式控制機(jī)，并與車輛檢測(cè)器和補(bǔ)光設(shè)備配套使用。此外值班室部分的控制終端，也同樣省去了讀卡設(shè)備。系統(tǒng)的各部分子系統(tǒng)之間采用網(wǎng)絡(luò)通訊方式進(jìn)行連接，為運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù)傳輸提供了穩(wěn)定便捷的環(huán)境。

車牌識(shí)別停車管理系統(tǒng)的工作原理是：前端出入口視頻單元識(shí)別車牌——發(fā)送識(shí)別信息至值班室控制終端顯示信息——終端同時(shí)與中心數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行對(duì)比，并把出入記錄等數(shù)據(jù)存至中心——終端接收數(shù)據(jù)庫(kù)反饋信息后，發(fā)送信息送回前端設(shè)備進(jìn)行相應(yīng)的控制。

車牌識(shí)別一體機(jī)系統(tǒng)簡(jiǎn)介

采用高清車牌識(shí)別攝像機(jī)對(duì)進(jìn)入停車場(chǎng)的車輛進(jìn)行車牌識(shí)別、圖像抓拍，將車牌信息傳輸給控制器，再上傳給電腦、引導(dǎo)車輛進(jìn)入，并保存記錄；在停車場(chǎng)出口通過(guò)高清車牌識(shí)別攝像機(jī)對(duì)駛出的車輛進(jìn)行車牌識(shí)別、圖像抓拍，在線狀態(tài)通過(guò)計(jì)算機(jī)判斷，對(duì)固定車自動(dòng)放行，脫機(jī)狀態(tài)有停車場(chǎng)控制器判斷，對(duì)固定車輛放行，并保存記錄，如果系統(tǒng)中有語(yǔ)音和顯示屏，會(huì)驅(qū)動(dòng)其播報(bào)和顯示車輛信息。

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車牌識(shí)別一體機(jī)能有的功能

◆ 防水、防磁、防靜電

◆ 具有長(zhǎng)期卡、月租卡、臨時(shí)卡、管理卡、特權(quán)卡等各種管理權(quán)限，根據(jù)要求設(shè)置為收費(fèi)或不收費(fèi)方式

◆ 聯(lián)機(jī)使用，實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)進(jìn)出數(shù)據(jù)

◆ 利用車輛檢測(cè)器實(shí)現(xiàn)防砸車功能

◆ 采用LED顯示屏，全中文顯示時(shí)間、收費(fèi)金額、卡中余額、卡有效期、車位滿以及停車場(chǎng)的相關(guān)信息

◆ 在管理中心安裝對(duì)講主機(jī)，各出入口安裝對(duì)講分機(jī)，保證各出入口和管理中心的聯(lián)絡(luò)

◆ 采用高分辨率攝像機(jī)在車輛入場(chǎng)時(shí)，自動(dòng)攝取車輛外型、顏色、車牌號(hào)碼等圖像信息，出場(chǎng)時(shí)將出口攝取的車輛圖像與入口圖像進(jìn)行比較，信息一致時(shí)，車輛才予放行，確保車輛安全

◆ 采用專用紅外線或壓力電波技術(shù)配合車輛檢測(cè)器實(shí)現(xiàn)防砸人、車功能，即人或車在道閘下，道閘欄桿就不會(huì)下落，人或車輛離開(kāi)后，欄桿自動(dòng)下落

◆ 車輛駛?cè)胲嚺茢z像機(jī)抓拍區(qū)域，觸發(fā)地感線圈。車牌識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)抓拍并識(shí)別車輛車牌號(hào)，然后車牌識(shí)別攝像機(jī)控制道閘開(kāi)啟