波形護(hù)欄是車輛行駛安全的重要保障，波形護(hù)欄具有降低車輛和駕乘人員沖撞的能力，起到有效地保護(hù)作用，降低事故造成的危害。

波形護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄，具有一定的鋼性和柔性，是一種用支柱固定的梁式結(jié)構(gòu)。波形梁護(hù)欄的防撞性能是通過車輛與護(hù)欄的摩擦、車輛與地面的摩擦及車輛和護(hù)欄本身產(chǎn)生一定的彈、塑變形來吸收碰撞能量，延長碰撞過程的作用時(shí)間，降低速度確保人員安全和減少車輛損壞。

避免車輛越出路外，維護(hù)路外建筑物的平安，確保行人不致遭到嚴(yán)重的傷害，確保與其相交道路、鐵路的平安，阻止失控車輛穿越中央分隔帶闖入對向車道。這就請求三波形梁鋼護(hù)欄剛度強(qiáng)，可以阻止汽車向外行駛.能使車輛恢復(fù)到正常行駛方向。車輛碰撞護(hù)欄的運(yùn)動(dòng)軌跡應(yīng)能世故過渡，以較小的駛離角和較小的回彈量停留在不影響車輛正常行駛的中央，不致發(fā)作二次事故，即三波形梁鋼護(hù)欄的導(dǎo)向性要好.

第三種波形護(hù)欄立柱用法蘭立柱高度一般為75公分高和80公分的根據(jù)地面要求可以定制高度，這種安裝方式直接用膨脹螺絲固定就可以了，一般用于駕校的混凝土地面，法蘭立柱一般是客戶預(yù)先沒有留好空安裝護(hù)欄立柱位置所以要采用法蘭立柱，一來安裝簡單二來費(fèi)用也相對較低，人工費(fèi)用和安裝材料上有出入。

云南武豐交通設(shè)施工程有限公司專業(yè)從事波形梁板護(hù)欄、道路隔離欄的銷售以及現(xiàn)場施工。

護(hù)欄分類

波形梁護(hù)欄一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級來分類。

按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。

按防撞等級可分為1級和S級。S級護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于道路兩側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用，1級用于專用公路。

按防撞等級一般可分為1級和B級。1級護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用，B級用于專用公路。

常用規(guī)格

雙波波形護(hù)欄板：4320*310*85*3/4；

三波波形護(hù)欄板：4320*506*85*3/4；

雙波立柱：114/Ø140 mm×4.5mm×高度；

一般立柱間距分為2米間距和4米間距；

立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。