后視鏡應(yīng)該在汽車上路之前調(diào)整完畢

后視鏡應(yīng)該在汽車上路之前調(diào)整完畢。車外兩側(cè)的后視鏡，在保證看到車身的同時，盡量分向兩側(cè)，能觀察到更多的事物。視平線保持在后視鏡的上面三分之一位置，留出更多空間觀察路面的情況。車內(nèi)后視鏡要對準后擋風玻璃，觀察車正后方的情況。

通常在剛提車的一個月時間里，不少新手司機還算小心翼翼；但時間稍長一點，不少人便開始以老司機自居了。常見的表現(xiàn)就是時不時地一只手握著方向盤，另外一只手或拿著手機接電話、玩游戲，或便喝水、吃東西。殊不知交通事故往往都是發(fā)生在一瞬間的，單手握車往往容易反應(yīng)不及，更何況另一只手還在分心做其它事情。

跟車行駛技巧不論何時在各種道路上面都適用

跟車行駛技巧不論何時在各種道路上面都適用，尤其是夜間行車更為重要。一定要做到既不會有別的車隨意插隊，而且又要與前車保持好足夠的安全距離，特別要注意前面車輛的急剎車，對于那些么有ABS的車與前車要保持更長的安全距離。當你想要超車的時候，如果不能夠確定前車的意圖，可以按喇叭提示前車的司機注意。還有，在急彎、坡道頂端等影響安全視距的路段或者遇到緊急情況的時候，一點要按喇叭示意。

判斷周邊車輛的行駛路線

判斷周邊車輛的行駛路線，判斷周邊周邊車輛駕駛員的狀況，主要是判斷周邊車輛司機是否是新手，是否在集中注意力開車。還要學會提前預判前方可能會出現(xiàn)的可以顏色和物體等。很多的新手司機在熟悉道路和行車路線方面都很是頭疼，特別是在遇到立交橋和交叉路口等復雜的道路時，很多人根本不知道自己該怎么走，即使自己已經(jīng)走過了幾次同樣的路也不記得路。而且還有很多的司機每次走錯路都會說自己從A到B和A到C都知道該怎么走，但是就是不知道B到C的路該怎么走。