膜結構市場究竟如何？

  膜結構可以被稱為第四代建筑，也很難下結論，或不那么絕1對。質量問題將在未來幾年膜結構市場是一個大問題。打了一個比喻：20年前，中國人不穿西裝，看到街頭賣100suit和彼埃爾是不同的，是適合；通過體形設計確定建筑平面形狀尺寸、三維造型、凈空體量，確定各控制點的坐標、結構形式，選用膜材和施工方案。但現(xiàn)在，幾乎所有的人都知道彼埃爾·100件西裝不一樣，但目前對膜結構的知識，還in200件西裝和2000piece適合不分化階段。

 膜結構的材料區(qū)分

  膜結構材料是由基布和涂層兩部分組成.基布主要采用聚酯纖維和玻璃纖維材料;涂層材料主要聚氯i乙烯和聚四氟乙烯.常用膜材為聚酯纖維覆聚氯i乙烯 (PVC)和玻璃纖維覆聚聚四氟乙烯(Teflon).PVC材料的主要特點是強度低、彈性大、易老化、徐變大、自潔性差,但價格便宜,容易加工制作,色 彩豐富,抗折疊性能好.特色還是比較多的，也是它使用的范圍比較廣闊的一個原因之一，成本高它生產出來的品質是成正比的。具有可靠性強、安全性好、顏色多樣等這些特點。它可以控制光的透射和反射，杭州起重吊裝公司使室內擁有散射光，并且促進自然通風，使屋面溫度與周圍環(huán)境的溫度相同，并避免向下的熱輻射。

膜結構車棚的設計主要包含荷載分析、裁剪分析、體形設計及初始平衡形狀分析共四大問題。所以我們更需要知道一些膜結構車棚設計的相關知識。目前的發(fā)展趨勢是逐漸被PTFE建筑膜材所取代。PVC材料的主要特點是強度低、彈性大、易老化、徐變大、自潔性差，但膜結構車棚價格便宜，容易加工制作，色彩豐富，抗折疊性能好。張拉結構的靈活性使其可以產生很大膜結構車棚的位移而不發(fā)生永1久性變形。

現(xiàn)在的停車棚大多數(shù)都是采用膜結構，膜結構停車棚所采用的原料有很多種，其中主要原料是膜材質，那么它的其他原料有哪些呢？膜結構質量輕便，結合鋼索、鋼結構高強度材料的采用，與受力體系簡潔合理，力量部分通過軸力傳遞，故使膜結構適合跨越大空間而形成開闊的無柱大跨度結構體。膜結構停車棚還包括膨化PTFE建筑膜材、ETFE建筑膜材、玻纖PVC建筑膜材、玻纖有機硅樹脂建筑膜材、玻纖合成橡膠建筑膜材。膨化PTFE建筑膜材是由膨化PTFE纖維織成的基布兩面貼上氟樹脂薄膜而成，由于它的造價太高，一般的建筑考慮到成本和性能兩方面，所以一般很少選用這種膜材，目前國外的生產廠家也不多。