什么情況下房屋需要進(jìn)行加固

1.早在七八十年代修建的房屋，經(jīng)過(guò)二三十年的風(fēng)雨侵蝕、自然老化，需要通過(guò)加固才能繼續(xù)維持使用；

2.隨著現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，原有的房屋結(jié)構(gòu)無(wú)法滿足現(xiàn)階段使用需求，業(yè)主遂對(duì)房屋進(jìn)行改造，拆除原有某構(gòu)件，增加重型設(shè)備等，需要對(duì)房屋進(jìn)行加固；

3.原有房屋設(shè)計(jì)失誤，結(jié)構(gòu)缺筋或者強(qiáng)度不夠；

4.房屋抗震等級(jí)不夠；

房屋出現(xiàn)這些問(wèn)題，就需要加固了

1、整棟房屋出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，需要處理房屋加固問(wèn)題，通過(guò)加固房屋，可以提高房屋的整體安全性，這就是為什么許多原本看上去有危險(xiǎn)的老房子，但通過(guò)加固房屋，可以使老房子看起來(lái)更安全。

2、當(dāng)房屋的某些結(jié)構(gòu)需要改進(jìn)時(shí)，他們可以加固房屋，例如房屋的墻壁、地板等。通過(guò)對(duì)這部分的加固，可以使原墻和地板及其他部分表現(xiàn)出更好的安全性。

3、當(dāng)房屋的抗壓強(qiáng)度不夠強(qiáng)時(shí)，房屋需要加固。許多房屋，特別是與木屋或一些簡(jiǎn)陋房屋相似的房屋，其壓縮能力很差。如果不進(jìn)行壓縮處理，房屋在居住過(guò)程中是非常危險(xiǎn)的，所以在這種情況下，我們需要加固房屋。通過(guò)對(duì)房屋進(jìn)行加固，可以提高建筑物的整體抗壓強(qiáng)度，在一般的強(qiáng)壓力環(huán)境下，不需要擔(dān)心建筑物的安全檢測(cè)。

4、當(dāng)房屋的抗震能力不夠強(qiáng)時(shí)，房屋可以加固。當(dāng)方形房屋的抗震能力不夠強(qiáng)時(shí)，我們?cè)诎l(fā)質(zhì)災(zāi)害時(shí)會(huì)非常危險(xiǎn)。鑒于這種情況，如果我們及時(shí)加固房屋，就可以大大提高房屋的抗震能力，更好地保護(hù)我們的人身安全。

一、預(yù)應(yīng)力加固法

       即采用外加預(yù)應(yīng)力的鋼拉桿、撐桿或預(yù)應(yīng)力碳板，對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固的方法。適用于要求提高承載力、剛度和抗裂性及加固后占用空間小的混凝土承重結(jié)構(gòu)。不宜用于在溫度高于60℃環(huán)境下的混凝土結(jié)構(gòu)，也不適用于混凝土收縮性變大的混凝土結(jié)構(gòu)。

二、外部粘鋼加固法

　　就是在構(gòu)件受拉區(qū)表面用的建筑結(jié)構(gòu)膠粘貼鋼板，使鋼板與原來(lái)構(gòu)件合成一個(gè)整體構(gòu)件，并且通過(guò)粘結(jié)膠將上部荷載產(chǎn)生的梁底部拉應(yīng)力傳給所粘鋼板，使鋼板與原構(gòu)件共同承擔(dān)荷載，達(dá)到增加構(gòu)件承載能力的目的。

三、植筋技術(shù)

　　它是在原有結(jié)構(gòu)需要改造的部位 (梁 、板、柱、墻等構(gòu)件)，按設(shè)計(jì)計(jì)算的鋼筋數(shù)量、規(guī)格、位置，經(jīng)過(guò)定位、鉆孔、清孔、灌植筋膠、植筋等工序過(guò)程實(shí)施結(jié)構(gòu)改造，使結(jié)構(gòu)滿足設(shè)計(jì)要求，承受正常施工和使用荷載，并保持穩(wěn)定性的一種維修加固技術(shù)。植筋技術(shù)既可用于已有結(jié)構(gòu)的改造加固中，實(shí)現(xiàn)新舊混凝土的連接，又可用于新建混凝土結(jié)構(gòu)中，解決鋼筋漏埋、位移等問(wèn)題。

獨(dú)柱墩橋梁維修加固的基本原則及維修加固技術(shù)分析噴射混凝土加固施工

噴射混凝土加固施工目前，獨(dú)柱墩是橋梁下部結(jié)構(gòu)常采用的結(jié)構(gòu)形式，具有穩(wěn)定性，可靠性和結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)。但是，長(zhǎng)期使用后，橋梁容易老化或損壞，在一定程度上影響正常使用和安全。所以，有必要根據(jù)橋梁的實(shí)際情況采取有效的措施對(duì)其進(jìn)行維修加固。

1.橋梁維修加固的基本原則1.1墩柱加固改造經(jīng)過(guò)調(diào)查，計(jì)算和分析可以看出，現(xiàn)行規(guī)范對(duì)特殊情況下的驗(yàn)算和載荷取值范圍的規(guī)定存在問(wèn)題，與實(shí)際的交通運(yùn)輸條件脫節(jié)?？ㄜ?chē)超載可以≥200％，而且通常發(fā)生在夜間駕駛，這使得橋梁設(shè)計(jì)過(guò)程允許向一側(cè)偏壓，而偏載存在限度，按照目前的標(biāo)準(zhǔn)，每側(cè)可以承受約1500000kN，但實(shí)際偏載遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了設(shè)計(jì)值，現(xiàn)有的抗傾覆能力無(wú)法滿足實(shí)際要求。因此，橋梁加固的主要目的是確?？箖A覆能力，并確保橋梁的行車(chē)安全。

混凝土加固方法是增加墩柱表面的橫截面積。在加固墩柱之前，應(yīng)檢查墩臺(tái)的表面狀況。如果有裂縫和剝落情況，應(yīng)首先對(duì)其進(jìn)行修復(fù)，然后再進(jìn)行抗傾覆加固。在現(xiàn)有支架的兩側(cè)分別增設(shè)新支座，以確保外部支座之間的距離達(dá)到5m以上。因此，提高了抗傾覆系數(shù)，避免了不平衡荷載下的傾覆事故。1.2上部結(jié)構(gòu)和橋面鋪裝的裂縫修復(fù)和防水橋面鋪裝層連續(xù)裂縫的主要原因是：地質(zhì)結(jié)構(gòu)層為潮灘或沖積平原，樁基按擦樁設(shè)計(jì)。

由于摩阻力不足，墩身下沉并出現(xiàn)反射裂縫；在施工圖的設(shè)計(jì)上有很大缺點(diǎn)，預(yù)制的小箱梁結(jié)構(gòu)僅僅能夠簡(jiǎn)單支撐，但不能連續(xù)。在疊加的應(yīng)力持續(xù)作用后，系統(tǒng)中的內(nèi)力將變得紊亂。加上收縮和蠕變作用，梁體撓度產(chǎn)生反復(fù)變化。這種變化終使梁端進(jìn)入疲勞狀態(tài)，并且在結(jié)構(gòu)層的連續(xù)接縫處發(fā)生反射式損壞。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制