新零售的概念出現(xiàn)以來(lái)，推動(dòng)了不少產(chǎn)業(yè)的迭代與創(chuàng)新。而作為國(guó)人重點(diǎn)消費(fèi)平臺(tái)的電商，也借助于互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，順應(yīng)時(shí)代布局新零售，不斷推廣即時(shí)配，力爭(zhēng)做好居民消費(fèi)“一公里”服務(wù)，衍生適合當(dāng)下的新發(fā)展模式。

　　如阿里將快速增長(zhǎng)的即時(shí)物流平臺(tái)點(diǎn)我達(dá)、蜂鳥配送融入阿里生態(tài)，在末端配送方面發(fā)揮作用;除自建物流外，京東也與中國(guó)大眾包物流平臺(tái)“達(dá)達(dá)”合并，進(jìn)一步占領(lǐng)即時(shí)配市場(chǎng)。可以看到，在對(duì)即時(shí)配送市場(chǎng)的布局分食背后，是以阿里和“京騰系”為代表的巨頭電商們?nèi)找婕ち业男铝闶邸?

現(xiàn)代物流的開展離不開現(xiàn)代化的物流信息系統(tǒng)。信息技術(shù)的關(guān)鍵在于提高信息的收集、處理、傳播的速度以及信息的準(zhǔn)確性，實(shí)現(xiàn)信息的共享，有效減少冗余信息傳遞。通過(guò)運(yùn)輸管理系統(tǒng)(TMS)和其他管理信息系實(shí)現(xiàn)有效對(duì)接，可使運(yùn)輸環(huán)節(jié)作業(yè)或業(yè)務(wù)處理準(zhǔn)確、迅速;也有利于建立起物流經(jīng)營(yíng)統(tǒng)一戰(zhàn)略系統(tǒng)，通過(guò)信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)匯總，進(jìn)行預(yù)測(cè)分析，控制和降低物流成本;同時(shí)可以做到與用戶需求信息資源的共享，應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的各種需求，及時(shí)調(diào)整運(yùn)輸計(jì)劃，避免無(wú)效作業(yè)，減少作業(yè)環(huán)節(jié)，消除操作延遲，從而在整體上控制物流運(yùn)輸無(wú)效成本發(fā)生的可能性。




物流公司存在多年，自從有了這樣的公司之后，人們的生活水平大幅度提高。即便坐在家中，不用出門也可以得到生活必需品。消費(fèi)者只需要在網(wǎng)上進(jìn)行消費(fèi)，輕輕一點(diǎn)，貨物便會(huì)通過(guò)物流公司的運(yùn)輸?shù)诌_(dá)消費(fèi)者家中。這樣的服務(wù)快速方便，使得人們有了更多的時(shí)間去做其他事情，不用再擔(dān)心因購(gòu)買生活必需品而浪費(fèi)時(shí)間，導(dǎo)致其他事情無(wú)法完成。這樣的情況下，大家更關(guān)心蘇州物流公司費(fèi)用是如何制定的?是否公道合理呢?接下來(lái)我們了解一下。