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福建噴灑草籽三維植被網(wǎng)直銷近期行情「博遠」

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發(fā)布時間:2021-07-11 04:49  






名稱:三維植被網(wǎng)(三維網(wǎng)墊、三維土工網(wǎng)墊)

規(guī)格:EM5(五層三維植被網(wǎng))

常用型號:EM2層; EM3層 ;EM4層; EM5層

規(guī)格尺寸:2米寬X50米長=100平fang米

材質(zhì):由聚乙烯高分子合成材料制成的三維網(wǎng)狀結構

顏色:綠色

克重:420g/m2   厚度:15mm

橫向抗拉強度:≥3.2KN/m   縱向抗拉強度≥3.2KN/m

三維植被網(wǎng)作用:三維植被網(wǎng)可以保護還沒長成草皮免遭受暴風雨的侵害,如果有大風大雨來襲,三維植被網(wǎng)可以很好地防止雨水沖刷,致使水土流失,是還未長成的草籽等流失,造成不必要的經(jīng)濟損失。三維是由和一維二維組成的,二維即只存在兩個方向的交錯,將一個二維和一個一維疊合在一起就得到了三維。植物的根系扎入坡面土很深,與三維網(wǎng)墊、泥土三者形成一個牢固的復合整體,能起到固土蓄水的作用,達到水土保持的目的。而圬工邊坡防護需要定期養(yǎng)護,由于環(huán)境的變化,剛性的護坡體容易產(chǎn)生裂縫,導致雨水從裂縫中下滲,擴坡體下的土體強度下降,產(chǎn)生不均勻沉降,嚴重時會造成邊坡坍塌破環(huán),危及行車的an全。

應用:三維植被網(wǎng)可代替混凝土、瀝青、塊石等坡面材料,主要用于公路、鐵路、河道、堤壩等坡面保護。







1、可替代混凝土,瀝青,拋石等坡面防護材料,主要用于公路,鐵路,河道,堤壩,山坡等坡面防護。

2、在草皮沒長成之前,可以保護土地免遭風雨侵蝕。

3、植物生長起來之后形成的復合保護層可以經(jīng)受高水位,大流速的沖刷。

4、可大幅度降低工程造價,造價僅為混凝土護坡和干砌塊石護坡的1/7,漿砌塊石的1/8。

5、由于采用高分子材料以及UV抗紫外線穩(wěn)定劑,其化學穩(wěn)定性高,對環(huán)境無污染(降解型 的網(wǎng)墊二年后在土中可不留痕跡)。




三維土工網(wǎng)墊是一種三維立體結構的適用于水土保持和綠化環(huán)保的新型土工合成材料,可有效地防止水土流失,增加綠化面積,改善生態(tài)環(huán)境。

作用:

1、網(wǎng)墊與護坡形成一體,可保持護坡表面免遭風雨的侵蝕。

2、與植物形成的復合保護層可經(jīng)受水流沖刷。

3、可替代混凝土、瀝青、塊石等坡面材料,施工方便,施工成本降低且環(huán)境無污染。

施工工藝






什么是土工網(wǎng)土工網(wǎng)是高密度聚乙烯經(jīng)擠壓成方形、菱形、六邊形網(wǎng)格狀的產(chǎn)品,具有一定的拉伸強度和耐久性、化學穩(wěn)定性、耐候性、耐腐蝕等性能。因此可廣泛應用于巖土工程的諸多方面。三維植被網(wǎng)護坡植物的技術原理是:以水土保持為主,兼顧生態(tài)景觀效果。土工網(wǎng)的作用∶土工網(wǎng)是高密度聚乙烯(HDPE)加抗紫外線助劑加工而成,具有抗老化、耐腐蝕等特征。公路、鐵路路基中使用可有效地分配荷載,提高地基的承載能力及穩(wěn)定性,延長壽命。在公路邊坡上鋪設,可防止滑坡,保護水土,美化環(huán)境。水庫、河流堤壩防護鋪設(CSTF/W151土工網(wǎng))可有效的防止塌方;在海岸工程中用其柔韌性好,滲透性好的特點來緩沖海浪潰沖擊能量土工網(wǎng)的應用∶土工網(wǎng)主要應用在軟基處理、路基增強、邊坡防護、橋臺加固、以及海岸邊坡防護、水庫庫底加固等工程。 在道路邊坡上鋪設土工網(wǎng),可防止巖塊滑落,避免對人或車輛造成危害; 用土工網(wǎng)包裹住道渣,可防止道渣流失和路基變形,提高路基穩(wěn)定性; 鋪設土工網(wǎng)可加固路面,防止反射裂縫的發(fā)展; 土工網(wǎng)作為擋土墻體填土中的加筋材料,可分散土體應力,限制側向位移,增強穩(wěn)定性; 用土工網(wǎng)制成石籠用于堤壩、巖石表面的防護,可防止侵蝕、避免塌方、和水土流失。土工網(wǎng)的種類∶▲ CE1311. 用于路基補強,使粒狀填料與網(wǎng)格互相鎖合在一起,形成穩(wěn)定的平面,防止填料下陷,并可將垂直載苛分散,地理條件惡劣地區(qū)可采用多層補強; 2. 鋪于堤壩及路基填土中能增加它的穩(wěn)定性,減少占地面積; 3. 用于路面補強,使網(wǎng)格與路面材料摻合在一起,可以有效地分散傳遞載荷,防止路面裂紋; 4. 可承受一定沖擊載荷; 5. 可承受較大的交變載荷; 6. 縮短工程建設周期; 7. 在惡劣環(huán)境條件下,也能施工; 8. 可防止翻漿造成的路面沉陷和裂紋; 9. 可減少路面材料用量; 10. 加快施工速度。












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