武義縣東锃真空鍍膜廠主要經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目有塑料注塑、塑料水電鍍、塑料不銹鋼UV鍍膜、鈦金鍍，現(xiàn)主要產(chǎn)品有不銹鋼保溫杯，塑料不銹鋼保溫杯配件，平衡車(chē)外殼，汽車(chē)燈飾等。

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先進(jìn)軌道交通裝備

高速鐵路的鐵軌需經(jīng)受極端的氣候考驗(yàn)，特別是在高原地區(qū)還需克服高原凍土技術(shù)問(wèn)題，因此在鐵路的鐵軌上需要采用一些金屬表面處理技術(shù)來(lái)抵御這些極端的考驗(yàn)。通過(guò)金屬表面處理可以使鐵軌或高速列車(chē)的性能得到很大的提升，比如防腐蝕、防銹、防止磨耗、導(dǎo)電性、潤(rùn)滑性、強(qiáng)度、耐熱性、耐候性等特性。這樣可以在很短的時(shí)間生產(chǎn)出大量的預(yù)制材料，節(jié)省了這些材料組配后再涂覆所需的大量工時(shí)，并且質(zhì)量也大幅提高如需咨詢，歡迎您撥打圖片上的電話聯(lián)系我們，我們將竭誠(chéng)為您服務(wù)。

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不銹鋼具有良好的耐蝕性，出于一些特殊用途的需要，常常在其表面進(jìn)行電鍍一層金、銀、鎳、鉻等金屬。不銹鋼基體材料在表面直接電鍍得到的大多是粗糙與結(jié)合力差的鍍層，主要原因是不銹鋼的表面存在強(qiáng)氧化膜影響鍍層的結(jié)合力;且不銹鋼過(guò)電位較高，由于陰極有氫氣還原析出而使鍍層金屬原子不易沉積。有關(guān)資料顯示，不銹鋼基體材料電鍍時(shí)鍍前處于拉應(yīng)力狀態(tài)時(shí)，鍍層與基體結(jié)合力差;處于應(yīng)力時(shí)，結(jié)合力較好。因此對(duì)不銹鋼基體材料電鍍時(shí)，鍍前需要進(jìn)行特殊處理。第二，是電源本身的可靠性能，這主要是指結(jié)構(gòu)的合理性、安全性以及線路特點(diǎn)、冷卻方式等。如：采用噴砂、丸和預(yù)鍍處理后鍍層質(zhì)量才能有所保證。

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對(duì)除油液管理應(yīng)注意：

① 定期化驗(yàn)補(bǔ)充材料，表面活性劑根據(jù)生產(chǎn)量每周或半月補(bǔ)加原配量的1/3～1/2。

② 使用鐵板不應(yīng)含過(guò)多的重金屬雜質(zhì)，以防帶入鍍層，電流密度保持在5～10A/dm2，其選擇應(yīng)以能確保析出足量氣泡。這樣既保證了油珠機(jī)械撕離電極表面，又能攪拌溶液。當(dāng)表面油污一定時(shí)，電流密度愈大，除油速度愈快。

③ 應(yīng)及時(shí)清除槽內(nèi)漂浮的油污。

④ 定期清理槽內(nèi)泥渣污物，及時(shí)更換槽液。

⑤ 電解液中盡量選用低泡表面活性劑，不然帶入電鍍槽中將會(huì)影響質(zhì)量。