氣動元件的保養(yǎng)

1、要時常檢查進氣壓力入口處有沒有潤滑油。

2、操作的時候要保證元件的完整，不能在拆除部分工具以后運作。

3、操作的時候發(fā)現故障要馬上停止檢查不能在繼續(xù)工作。

4、自己運作時要按照說明說上的指示操作。

5、選擇的工具的大小要適中。

6、定期檢查，保養(yǎng)，添加機油。

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不可任意拆除工具的零件后而操作，除了會影響操作者的生命，還會使工具損壞。

若工具略有故障或經使用不能達到原有功能時，不可再繼續(xù)使用，要立即檢查。

使用各式工具，務必遵照各種規(guī)定及使用說明操作。

要選用適當的工具工作，工具過大容易造成工作傷害，工具過小容易致使工具損害。

定期(約每周一次)檢查、保養(yǎng)工具，添加黃油于軸承等轉動部位，添加機油于氣動馬達部位。

氣動技術在世界工業(yè)企業(yè)有了廣泛的應用。一個完善的機電系統包括機械、動力、信息檢測傳感、執(zhí)行、控制及信號處理等部分。2、驅動元件，利用空氣壓縮而獲得推力的元件，如氣缸、氣爪、氣動馬達。作為機電系統的執(zhí)行部分的元件及其系統不僅僅具有氣動執(zhí)行機構，同時也集成了信息檢測傳感等元件 ,甚至還集成了其它一些微型機電系統。

氣動元件在生活中的應用十分廣泛，因此，為了避免它出現問題，平時操作者要做好對它的維護和保養(yǎng)工作，以免元件出現問題，帶來一系列的麻煩。

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測試氣動元件流量特性的歷程

流量特性是氣動元件的重要技術指標，準確測試氣動元件的流量特性對評價氣動產品性能參數和氣動控制系統的選型具有重要意義。氣動元件流量特性測試的方法研究，一直以來都備受關注。1989年，ISO6358-1989正式發(fā)布，采用聲速流導C和臨界壓力比b這兩個參數來表示氣動元件的流量特性。標準發(fā)布后，許多研究者對該標準進行了研究，發(fā)現該標準存在很多缺陷，如測得b值不可信， 甚至出現負值、測試裝置和儀器成本高、耗氣量大、對流量控制閥的流通能力規(guī)定不正確等。1993年，針對上述缺陷，中國制定了GB/T 14513，該標準自1994年實施以來，獲得不少氣動界同行的關注。3、雖然在許多應用場合，氣缸的輸出力能滿足工作要求，但其輸出力比液壓缸小。該標準所采用的串接聲速排氣法，僅適合測量后端有連接端口的內部流道保持不變的氣動元件。2013年，新國際標準ISO 6358-2013正式發(fā)布，替代了ISO 6358-1989。新標準ISO 6358-2013由三部分組成， ISO 6358-1穩(wěn)態(tài)流動的一般檢驗規(guī)則和試驗方法是新標準ISO 6358中很基礎、重要的一部分。

對氣動元件流量特性的測試并未結束，隨著技術的發(fā)展，相關測試研究還會繼續(xù)下去。

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工業(yè)機器人的發(fā)展為氣動元件帶來機遇

氣動元件是工業(yè)自動化的基礎元器件，因其環(huán)保、節(jié)能、體積小、重量輕以及壽命長、可靠性高等優(yōu)點，廣泛應用于工業(yè)機械傳動方案中。

近年來，全球工業(yè)機器人產業(yè)發(fā)展旺盛，給氣動元件帶來很大的商業(yè)機會，特別是中國推動制造業(yè)升級，大力發(fā)展智能制造，對氣動的需求大幅提升。工業(yè)機器人的末端動作主要是靠氣動執(zhí)行器和電動執(zhí)行器完成，無論是哪種機器人，完成后面的功能就是抓取、旋轉都需要用到執(zhí)行器件。在電子元件、藥品等制造行業(yè)中，由于被加工件的體積很小，就一定的限制了氣動元件的尺寸，因此，小型化、輕型化成為氣動元件新產品的第1個發(fā)展特點。

對于未來的趨勢，機器人產業(yè)將越來越輕量化和智能化。工業(yè)機器人早應用于汽車產業(yè)中，執(zhí)行焊接、沖壓、裝配、涂裝等工藝。而隨著電子消費品的快速發(fā)展，機器人開始大量使用于電子制造業(yè)中，特別是智能手機行業(yè)。2、氣缸在低速運動時候，由于摩擦力占推力的比例較大，氣缸的低速穩(wěn)定性不如液壓缸。未來包括半導體和新能源行業(yè)也將大量采用機器人，由新能源汽車衍生出的動力電池產業(yè)蘊藏著巨大的潛力。

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