氣源處理件的原理

其工作原理是：壓縮空氣首先進(jìn)入空氣過濾器，經(jīng)除水濾灰凈化后進(jìn)入減壓閥，經(jīng)減壓后控制氣體的壓力以滿足氣動系統(tǒng)的要求，輸出的穩(wěn)壓氣體最后進(jìn)入油霧器，將潤滑油霧化后混入壓縮空氣一起輸往氣動裝置。

過濾器原理及性能指標(biāo)過濾器的作用是用于濾除空氣中含有的固體顆粒、水分、油分等各類雜質(zhì)。

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氣源處理件的工作原理

其工作原理為，壓縮空氣由輸入口進(jìn)入過濾器內(nèi)部后，由于旋風(fēng)葉片的導(dǎo)向，在內(nèi)部產(chǎn)生強(qiáng)烈的旋轉(zhuǎn)，在離心力的作用下，空氣中混有的大顆粒固體雜質(zhì)、液態(tài)水滴和油滴等被甩到過濾器殼體內(nèi)表面上，在重力作用下沿壁面沉降到底部，由手動或自動排水器排出。氣體通過濾芯5進(jìn)一步清除其中的固態(tài)粒子，潔凈的空氣便從輸出口輸出。擋水板可防止氣流的旋渦卷起沉積的污水，造成二次污染。

由于氣源空氣壓力往往比每臺設(shè)備實際所需要的壓力高些，同時壓力波動值比較大，因此需要用減壓閥將其壓力減到每臺設(shè)備所需要的壓力。減壓閥的作用是將輸出壓力調(diào)節(jié)在比輸入壓力低的調(diào)定值上，并保持穩(wěn)定不變。減壓閥也稱調(diào)壓閥。氣動減壓閥與液體減壓閥一樣，也是以出口壓力為控制信號的。

當(dāng)壓縮空氣通過油霧器時，其在油室與視油器之間產(chǎn)生一個壓降，該壓降使油液經(jīng)吸油管上升，并經(jīng)噴嘴引射到壓縮空氣中，油滴被霧化，隨壓縮空氣流出。油霧器的主要性能指標(biāo)有流量特性，起霧空氣流量和油霧粒度等。

①流量特性也稱為壓力—流量特性，它表征了在給定進(jìn)氣壓力下，隨著通過空氣流量的變化，油霧器進(jìn)出口壓力降的變化情況。油霧器中通過額定流量時，進(jìn)出口壓力降一般不超過0.15 MPa。②當(dāng)油位處于高位置，節(jié)流閥全開，氣流壓力為0. 5 MPa時，起霧時的小空氣流量規(guī)定為額定空氣流量的40%。③油霧粒度是油霧器的一個重要性能指標(biāo)。油霧粒度過大或過小，都會導(dǎo)致潤滑或冷卻效果下降。油霧粒徑規(guī)定在試驗壓力0.5 MPa，輸油量為30滴/min時，其粒徑不大于50μm。油霧器的選用主要根據(jù)氣動系統(tǒng)所需氣體流量及油霧粒徑大小來確定。一次油霧器的油霧粒徑約為20～35μm，二次油霧器油霧粒徑可達(dá)5μm。

氣源處理件的安裝

1、過濾器排水有壓差排水與手動排水二種方式。手動排水時當(dāng)水位達(dá)到濾芯下方水平之前必須排出。

2、壓力調(diào)節(jié)時，在轉(zhuǎn)動旋鈕前請先拉起再旋轉(zhuǎn)，壓下旋轉(zhuǎn)鈕為定位。旋轉(zhuǎn)鈕向右為調(diào)高出口壓力，向左旋轉(zhuǎn)為調(diào)低出口壓力。調(diào)節(jié)壓力時應(yīng)逐步均勻地調(diào)至所需壓力值，不應(yīng)一步調(diào)節(jié)到位。

3、給油器的使用方法：給油器使用JIS K2213輸機(jī)油（ISO Vg32或同級用油）。加油量請不要超過杯子八分滿。數(shù)字0為油量小，9為油量大。自9-0位置不能旋轉(zhuǎn)，須順時針旋轉(zhuǎn)。