快遞紙箱包裝能否納入資源回收的政策支持范疇成關鍵

2015年快遞膠帶總長度為169.85億米，可繞地球赤道425圈。今年雙11當天，全國主要電商企業(yè)快遞訂單量達3.5億，同比增長59%。

據預測，2016年全國將產生300億個快遞包裹，到2018年將達500億。各種包裝泛濫、有去無回，各色包裝膠帶剪不斷理還亂，快遞業(yè)快成“污染大戶”。

一邊是發(fā)展，一邊是污染，為了改變這種局面，推動快遞包裝的更新換代，降低生態(tài)環(huán)境的成本，倡議，政策和技術也不能落下。

首先考慮的是快遞包裝能否納入資源回收的政策支持范疇；其次，技術研發(fā)能否及時跟進生產成本更低的材料。這兩個方面會在很大程度上影響到方案執(zhí)行的效果。

快遞紙箱選擇標準，買家習慣，選擇紙箱我們只關注4點

1。認準紙板

2。粘膠牢國固

3。立體裁切

4。確認大小

三是加強力便紙板，紙板厚度約為3mm，紙板采用Baa, НEA-A

三層?？ㄌ赜布埌?，紙板厚度約為3mm，紙板采用B瓦楞合成工藝，用紙：K-K

五層快遞紙箱，適用于家居用品，箱包服裝鞋，化妝品，電子產品，配件等電商快遞打包發(fā)貨。主要特性：緩沖力強，抗壓抗暴較強。對于要求較高的產品使用。

安全系數指紙箱在實際堆碼情況下所具有的安全程度。用公式表達就是紙箱的抗壓強度與其大堆碼負荷之比。

紙箱的抗壓強度是在瞬時動態(tài)使紙箱損壞的負荷，而堆碼強度則是指紙箱在持久靜態(tài)下所能承受的符合，所以前者比后者大的多。兩者之間有一定的比例關系，即為安全系數。

K＝P/Ps （公式1）

式中，K——安全系數

P——空箱抗壓強度kg

Ps——大堆碼符合kg

在堆碼的過程中，只有下層的紙箱承受大的堆碼負荷，故下層紙箱的承載能力就是我們所要求的，大的堆碼負荷為

Ps＝G（Nmax－1）（公式2）

式中，

G——單個紙箱重量kg

Nmax——大堆碼層數

經實踐證明，安全系數一般為2～5。

當安全系數為2時，說明下層紙箱可堆碼其抗壓強度為50％的負荷。我們可以通過安全系數秋初紙箱的承載能力或大堆碼層數。即有：

Ps＝P/K（公式3）

Nmax＝P/KG＋1（公式4）

安全系數取決于堆碼時間、堆碼尺寸、印刷方式、箱體開孔狀況、產品特性、環(huán)境條件、裝卸與搬運次數及其工作行為文明程度等、一般安全系數K有下列表達式：

K＝1/（1－α）（1－β）（1－γ）（公式5）

式中，α——箱體開孔強度降低率，一般取值10％～20％

β——運輸過程強度降低率，一般取值20％

γ——倉儲過程強度自然降低率，一般取30％～50％

將公式六代入公式3和公式4便可計算出紙箱的承載能力（大堆碼負荷）和大堆碼層數。