蘇州市念海消防技術(shù)有限公司是一家以安全事業(yè)為使命的高科技現(xiàn)代化民營企業(yè)，目前比較成熟的氣體滅火系統(tǒng)解決方案有七氟丙烷、高壓二氧化碳、IG541氣體滅火系統(tǒng)、超細(xì)干粉滅火系統(tǒng)、火探管滅火系統(tǒng)等，同時(shí)提供后續(xù)消防氣瓶檢測充裝服務(wù)。本系統(tǒng)主要有以下控制方式:自動(dòng)控制方式：本滅火控制器配有感煙火災(zāi)探ce器和定溫式感溫火災(zāi)探ce器。歡迎新老客戶來電咨詢！

高壓二氧化碳滅火系統(tǒng)適用范圍：

適用于加油站、油庫、化學(xué)易ran物品庫、危險(xiǎn)品倉庫等易ran易bao場所；

噴漆生產(chǎn)線、軋機(jī)、印刷機(jī)、發(fā)電機(jī)、浸漬槽等防護(hù)區(qū)；

環(huán)保的過濾設(shè)備、工業(yè)清洗設(shè)備、涂裝車間噴漆房、印染設(shè)備、烘干設(shè)備、水泥生產(chǎn)流程中的煤粉倉等場所。

蘇州市念海消防技術(shù)有限公司是一家以安全事業(yè)為使命的高科技現(xiàn)代化民營企業(yè)，目前比較成熟的氣體滅火系統(tǒng)解決方案有七氟丙烷、高壓二氧化碳、IG541氣體滅火系統(tǒng)、超細(xì)干粉滅火系統(tǒng)、火探管滅火系統(tǒng)等，同時(shí)提供后續(xù)消防氣瓶檢測充裝服務(wù)。二氧化碳?xì)怏w滅火系統(tǒng)應(yīng)用于全淹沒系統(tǒng)和局部淹沒系統(tǒng)，按組成方式不同又可分為組合分配系統(tǒng)和單元獨(dú)立系統(tǒng)。歡迎新老客戶來電咨詢！

注意事項(xiàng)

（ 1）使用二氧化碳滅火，尤其是撲滅機(jī)艙、貨艙等封閉艙室的火災(zāi)時(shí)，在施救前應(yīng)發(fā)出聲光警報(bào)，在確認(rèn)人員已全部撤離后方可施救。

（2）滅火后，人員進(jìn)入現(xiàn)場前應(yīng)進(jìn)行徹底通風(fēng)，以防發(fā)生人員窒息事故。該系統(tǒng)應(yīng)有適當(dāng)?shù)拇胧┮苑乐箿缁饎?yīng)疏忽而注入任何處所，設(shè)有CO2滅火系統(tǒng)的貸艙如用作乘客處所時(shí)，在運(yùn)客期間，氣體的管子應(yīng)予盲斷(即便用眼鏡法蘭盲板一邊。二氧化碳有一定的滲透、環(huán)繞能力，可以達(dá)到一般直射所達(dá)不到的地方。但即使這樣，仍然難以撲滅一些纖維物質(zhì)內(nèi)部的陰燃火，所以，在用二氧化碳進(jìn)行滅火后，不可過早地開啟檢查，否則新鮮空氣進(jìn)入，有可能導(dǎo)致未徹底撲滅的火復(fù)燃。

（3）在使用二氧化碳滅火時(shí)，不能同時(shí)用水滅火，因?yàn)樗芘c二氧化碳化合成為碳酸，降低其滅火性能。

蘇州市念海消防技術(shù)有限公司是一家以安全事業(yè)為使命的高科技現(xiàn)代化民營企業(yè)，目前比較成熟的氣體滅火系統(tǒng)解決方案有七氟丙烷、高壓二氧化碳、IG541氣體滅火系統(tǒng)、超細(xì)干粉滅火系統(tǒng)、火探管滅火系統(tǒng)等，同時(shí)提供后續(xù)消防氣瓶檢測充裝服務(wù)。全湮沒滅火系統(tǒng)方式指在一定的時(shí)間內(nèi)，向防護(hù)區(qū)內(nèi)噴射一定濃度的滅火劑，并使其均勻地充滿整個(gè)防護(hù)區(qū)的滅火方式。歡迎新老客戶來電咨詢！

每個(gè)CO2鋼瓶上裝有一個(gè)瓶頭閥，用閘刀將保險(xiǎn)膜片刺破，即可放出CO2氣體。它的釋放裝置通常根據(jù)其工作原理可分為 ：

手動(dòng)釋放，它由拉手環(huán)、串連著CO2氣瓶瓶頭閥的連桿的鋼絲、釋放控制箱（如果CO2滅火系統(tǒng)的自動(dòng)報(bào)警設(shè)施裝配在機(jī)艙控制閥上，則該控制箱就附設(shè)于機(jī)艙控制閥上）等組成。對氧化皮脫離造成局部圓滑凹陷和修磨缺陷后的輕微痕跡允許存在，但必須保證瓶體設(shè)計(jì)最薄壁厚。其操作程序通常是打開控制箱，由其門開關(guān)接通自動(dòng)報(bào)警設(shè)施的電路，經(jīng)常有人在內(nèi)工作或出入的保護(hù)處所發(fā)生聲光報(bào)警。拉動(dòng)控制箱內(nèi)的拉手環(huán)、通過與其連接的控制瓶頭閥開啟的鋼絲，打開CO2鋼瓶的瓶頭閥，使CO2氣體進(jìn)入管系，打開通往被保護(hù)處所的控制閥，CO2氣體就可以自動(dòng)把空氣和燃燒物隔離，達(dá)到滅火的目的。這種形式的CO2系統(tǒng)在60年代到80年代初建造的船舶上普遍使用。