公路護欄網(wǎng)在做好地基后應該趕快施行裝置，要依照圖紙要求和實踐地勢，進行施工放樣，定出立柱中心線。關于公路護欄網(wǎng)立柱的埋設應分段進行，先埋兩頭的立柱，然后拉線埋設中心立柱。從縱向看，立柱的軸線應在一條直線上，不得呈現(xiàn)良莠不齊的現(xiàn)象；從高度看，柱頂應平順，不得呈現(xiàn)凹凸不平的狀況。

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改革開放以來，我國經(jīng)濟水平明顯提高。高速公路護欄網(wǎng)一起，我國的民用轎車使有量也迅猛上升。但是，中國是世界上交通事端逝世人數(shù)較多的國家之一。據(jù)材料顯現(xiàn)，現(xiàn)在我國機動車保有量為1.1億多輛，轎車3000多萬輛，每年死于交通事端中的人數(shù)達10.7萬人，受傷人數(shù)高達47萬人，形成的直接經(jīng)濟損失達23億元。

高速公路護欄板首要用于公路車道的阻隔防護 波形護欄實用新型觸及一種公路中心分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄，該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。

預埋式的公路護欄網(wǎng)，該種方法比較安靖，立柱預埋是指將立柱插地上30cm,然后水泥澆筑，保證其不會來回晃動，一般的人們會挖坑之后在坑里面碼磚之后再進行澆筑處理。留心立柱垂直，柱中到柱中距離3m.