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歐洲空運(yùn)代理代辦注意的問題有什么大家知道嗎?相信很多人都不知道吧,那么接下來就為大家做一個(gè)詳細(xì)的介紹吧。我們一起來看一下吧。
1、空運(yùn)提單的簽發(fā)人
空運(yùn)提單應(yīng)由航空承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)。除非明確規(guī)定,銀行拒絕接受由運(yùn)輸行或并裝商簽發(fā)的空運(yùn)提單。
2、空運(yùn)提單的份數(shù)
空運(yùn)提單一般為一式正本三份及副本若干份。一份正本空運(yùn)提單由航空承運(yùn)人(航空公司)留底,第二份正本將隨同貨物一道交收貨人,第三份正本由承運(yùn)人交托運(yùn)人,托運(yùn)人可憑此向銀行辦理出口押匯。
3、空運(yùn)提單的收貨人
由于只有空運(yùn)提單所載的收貨人才有權(quán)提取貨物。因此,空運(yùn)提單的收貨人名稱,應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定辦理,若未規(guī)定收貨人,應(yīng)以開證銀行為收貨人。
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歐洲空運(yùn)代理代辦一定要運(yùn)碼嗎?大家知道嗎?想必很多人不是很了解吧,那么接下來就為大家做一個(gè)詳細(xì)的介紹吧,我們一起來看一下吧。
一般來說,提在提單的上角,國際貨運(yùn)假如客戶知道運(yùn)碼的話可以及時(shí)去提貨
但是沒有運(yùn)碼,貨物到了目的地,目的地地面代理也會(huì)通知客戶去取貨的,這個(gè)和海運(yùn)不同,不是一定要有運(yùn)單才可以提貨的。
如果是貨被提走,問題也不大,你手上有發(fā)貨方的報(bào)關(guān)資料,開給發(fā)貨人,要求他們付運(yùn)費(fèi),長時(shí)間不支付你們可以告他們的。
像這種情況,應(yīng)該要求代理需要你的通知才可以放貨。
空運(yùn)到目的地機(jī)場(chǎng)多久才能提貨?
一般飛機(jī)上卸貨需要幾個(gè)小時(shí),具體看是客機(jī)還是貨機(jī),裝板上還是散艙
空運(yùn)一般貨到后3個(gè)小時(shí)拆板入目的機(jī)場(chǎng)海關(guān)倉庫,然后清關(guān)后才能提貨,清關(guān)速度就看報(bào)關(guān)行的清關(guān)能力了,正常情況也是一兩天能搞定的。
對(duì)于不同的國家不同的處理方式,提貨的時(shí)間也有所不同。
貨到目的機(jī)場(chǎng),不提貨會(huì)出現(xiàn)怎樣的后果?
貨物到目的機(jī)場(chǎng)后,在一定時(shí)間范圍內(nèi)若無人提貨,不同的海關(guān)對(duì)貨物會(huì)采取不同的措施。
某些國家的海關(guān)會(huì)將其銷毀;
有的國家的海關(guān)會(huì)要求原路退回,但退回會(huì)涉及貨物留存目的機(jī)場(chǎng)的倉儲(chǔ)等費(fèi)用。
如果收貨人打算棄貨,需要提供棄貨聲明給航空公司,在目的機(jī)場(chǎng)產(chǎn)生的棄貨處理費(fèi)及倉儲(chǔ)費(fèi)等,由收貨人或者發(fā)貨人支付。
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歐洲空運(yùn)代理代辦貨物包裝都有哪些要求呢,你知道嗎,下面就讓【河南新百福國際物流有限公司】來帶大家具體的了解一下吧。
(1)貨物包裝應(yīng)當(dāng)保證貨物在歐洲空運(yùn)代理代辦運(yùn)輸過程中不致?lián)p壞、散失、滲漏,不致?lián)p壞和污染飛機(jī)設(shè)備或者其他物品。
(2)托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)貨物性質(zhì)及重量、運(yùn)是環(huán)境條件和承運(yùn)人的要求,采取適當(dāng)?shù)膬?nèi)、外包裝材料和包裝形式,妥善包裝。
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