機動車檢測線中經(jīng)常會運用到各種傳感器，這些傳感器相當(dāng)于車輛檢測系統(tǒng)的“眼睛”、“鼻子”和“耳朵”，通過臺體裝置和裝在臺體中的傳感器，能夠把車輛的性能數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成計算機系統(tǒng)能夠識別的信號，供計算機處理和計算，后形成我們能夠理解的車輛檢測報告。傳感器，英文名為sensor，在維基百科中的解釋如下：傳感器是一種設(shè)備、模塊、機器或者子系統(tǒng)，其目的是檢測環(huán)境中的事件或者變化，并將信息發(fā)送到其他電子設(shè)備上（通常是計算機處理器），傳感器始終與其他電子設(shè)備一起使用。

側(cè)滑臺，當(dāng)被檢汽車通過側(cè)滑臺時，以5km/h的左右的速度直線行駛，這時不能轉(zhuǎn)動方向盤。

車速臺，通常速度臺舉升板在上升位置。汽車應(yīng)垂直進入檢測線，否則車輪開始轉(zhuǎn)動時，汽車會自動發(fā)生左右擺動，直至垂直為止。前驅(qū)動的汽車，測試時更容易擺動。因此，務(wù)必將方向盤擺正，保持汽車處于直駛狀態(tài)。引車員在開始加速時，油門應(yīng)緩緩踏下，避免突然加速而產(chǎn)生的劇烈擺動。

為了去報我們駕駛的車輛的正常運轉(zhuǎn)，定期的檢測及養(yǎng)護工作是必不可少的，其實整個機動車檢測下來是需要好多步驟的，需要檢查的項目也比較多今天我們來了解下汽車檢測線蓄電池的檢測呀。

　　一、把蓄電池充滿電之后按照規(guī)定把電池、電流表等連接好。

　　1、用萬用表測量每一塊電池的電壓，并將其數(shù)值記下同時記下放電的時間，調(diào)整電阻絲使電流表指針指在5a上。

　　2、在汽車檢測線放電的過程中應(yīng)保持電流表始終在5a上，并每隔20分鐘測量一次電池電壓，同時記下測量值，單只電池電壓下降到10.5V時放電時間不得低于84分鐘。

　　二、電池內(nèi)部斷路 有的電池內(nèi)部斷路，表現(xiàn)為電池有電壓無電流，整車有電、電機不轉(zhuǎn)，如更換一組新電池后，整車正常，則是電池的問題。

　　三、汽車檢測線的充電器綠燈不轉(zhuǎn)換，充電時充電器綠燈不轉(zhuǎn)換，空載時充電器綠燈亮，則一般情況是電池內(nèi)部缺水或缺稀硫酸所致，將電池上蓋打開后，旋下單向閥或閥門，向電池內(nèi)注入適量專用補充液（5ml~8ml），充電6-10小時即可轉(zhuǎn)換。

　　四、電動車續(xù)行里程短