大家都知道汽車檢測(cè)設(shè)備的使用對(duì)于機(jī)動(dòng)車安全行駛發(fā)揮的作用極大，它是利用現(xiàn)代化的光機(jī)電和計(jì)算機(jī)測(cè)控技術(shù)，對(duì)道路行駛機(jī)動(dòng)車的安全、環(huán)保等性能進(jìn)行檢測(cè)的自動(dòng)流水化作業(yè)線。如何做到它智能化的要求呢？

　　1、工位控制采用工業(yè)控制計(jì)算機(jī)。

　　2、用國產(chǎn)服務(wù)器組成智能檢測(cè)局域網(wǎng)。

　　3、采用數(shù)字通訊技術(shù)?？墒謩?dòng)、半自動(dòng)、全自動(dòng)。采用 SQL-SERVER工業(yè)安全級(jí)別數(shù)據(jù)庫，功能強(qiáng)大，安全穩(wěn)定可靠，兼容、擴(kuò)展和升級(jí)方便。

　　4、控制系統(tǒng)軟件功能完善穩(wěn)定，數(shù)據(jù)接口通用，方便將來與上級(jí)部門系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)。

　　5、電氣線路、電纜、信號(hào)及通訊線路布局規(guī)范科學(xué)合理，均按國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。

汽車檢測(cè)設(shè)備的出現(xiàn)，是為了檢查汽車在使用過程中造成的故障，保證通行時(shí)的安全。檢測(cè)分為很多項(xiàng)，今天為您介紹車輪平衡度的檢測(cè)。

　　1、清除被測(cè)車輪上的泥土、石子和舊平衡塊。

　　2、檢查輪胎氣壓，視必要充至規(guī)定值。

　　3、根據(jù)輪輞中心孔的大小選擇錐體，仔細(xì)地裝上車輪，用大螺距螺母上緊。

　　4、打開車輪平衡機(jī)電源開關(guān)，檢查指示與控制裝置的面板是否指示正確。

　　5、用卡尺測(cè)量輪輞寬度b、輪輞直徑d（也可由胎側(cè)讀出），用平衡機(jī)上的標(biāo)尺測(cè)量輪輞邊緣至機(jī)箱距離a，再用鍵入或選擇器旋鈕對(duì)準(zhǔn)測(cè)量值的方法，將a、b、d值鍵入指示與控制裝置中去。

　　6、放下車輪防護(hù)罩，按下起動(dòng)鍵，車輪旋轉(zhuǎn)，平衡測(cè)試開始，自動(dòng)采集數(shù)據(jù)。

　　7、車輪自動(dòng)停轉(zhuǎn)或聽到“笛”聲后按下停止鍵并操縱制動(dòng)裝置使車輪停轉(zhuǎn)后，從指示裝置讀取車輪內(nèi)、外不平衡量和不平衡位置。

　　8、抬起車輪防護(hù)罩，用手慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)車輪。當(dāng)指示裝置發(fā)出指示（音響、指示燈亮、制動(dòng)、顯示點(diǎn)陣或顯示檢測(cè)數(shù)據(jù)等）時(shí)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。在輪輞的內(nèi)側(cè)或外側(cè)的上部（時(shí)鐘12點(diǎn)位置）加裝指示裝置顯示的改側(cè)平衡塊質(zhì)量。內(nèi)、外側(cè)用分別進(jìn)行，平衡塊裝卡要牢固。

　　9、安裝平衡塊后有可能產(chǎn)生新的不平衡，應(yīng)重新進(jìn)行平衡試驗(yàn)，直至不平衡量＜5g（0.3oz），指示裝置顯示“00”或“OK”時(shí)才能滿意。當(dāng)不平衡量相差10g左右時(shí)，如能沿輪輞邊緣前后移動(dòng)平衡塊一定角度，將可獲得滿意的效果。實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)越豐富，平衡速度越快。

　　10、測(cè)試結(jié)束，關(guān)閉電源開關(guān)。

汽車檢測(cè)線設(shè)備現(xiàn)有的滾筒反力式汽車制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)可以大概分為日本模式和歐洲模式制動(dòng)臺(tái)。日本模式的制動(dòng)臺(tái)滾筒直徑小（105㎜～120㎜），測(cè)試速度低（＜0.2km/h），機(jī)動(dòng)車檢測(cè)線設(shè)備，滾筒表面為齒槽形式，其結(jié)構(gòu)緊湊，電力消耗小(電機(jī)功率≤2.2kw)，但與實(shí)際路面情況相差較大，且無自動(dòng)停機(jī)裝置，可能會(huì)剝傷被測(cè)汽車的輪胎.我國初期大批量生產(chǎn)的制動(dòng)抬即屬于這種類型。