rv減速機算是新興起的一種傳動，它是由傳統(tǒng)針擺行星傳動的基礎上發(fā)展而來，不僅克服了一般針擺傳動的缺點，而且因為具有體積小、重量輕、、傳動平穩(wěn)等一系列優(yōu)點。被廣泛的應用，很多朋友可能對此設備的內(nèi)部結構及工作原理不是很了解，更多地了解設備能更好地應用，下面我們一起看下：

rv減速機外觀多以藍色或銀色為主，材質(zhì)多為路合金材質(zhì)作為外殼，比較大的機型，像RV90以上，會采用鑄鐵機殼，這一點跟鋁殼電機比較類似，小一些的型號用鋁殼多，因為鋁殼輕便，大的用高剛性鑄鐵多，因為鑄鐵強度高。

rv減速機主要由箱體、蝸輪、蝸桿、軸承、輸入軸、輸出軸、還有一些小型配件組成（見上圖），由于是蝸輪、蝸桿結構，這款減速機噪音比較小，可輸出扭矩大，適用于多種工況。

關于它的工作原理，以上圖片為例，電機與法蘭相連，通過蝸桿傳動至蝸輪，蝸桿與蝸輪配合，可以產(chǎn)生多種速比，常用的可以達到1/100，如果需要更大的速比也可以進行兩臺串聯(lián)使用，蝸輪內(nèi)孔安裝輸出軸，可以做常規(guī)軸，也可以做花鍵軸，也可以做輸出孔，靈活多變。

減速機內(nèi)部附件的維護方法是什么

1、減速機在工作時，箱體內(nèi)溫度升高，氣體膨脹，壓力增大，為使箱內(nèi)熱脹空氣能自由排出，以保持箱內(nèi)外壓力平衡，不致使?jié)櫥脱胤窒涿婊蜉S伸密封件等其他縫隙滲漏，通常在箱體頂部裝設通氣器。

　　2、軸承蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷，軸承座孔兩端用軸承蓋封閉。

　　3、保證減速機每次拆裝箱蓋時，保持軸承座孔制造加工時的精度，應在精加工軸承孔前，在箱蓋與箱座的聯(lián)接凸緣上配裝定位銷。

　　4、油面指示器檢查減速器內(nèi)油池油面的高度，經(jīng)常保持油池內(nèi)有適量的油，一般在箱體便于觀察、油面較穩(wěn)定的部位，裝設油面指示器。

　　5、放油螺塞換油時，排放污油和清洗劑，應在減速機箱座底部，油池的下方位置處開設放油孔，平時用螺塞將放油孔堵住，放油螺塞和箱體接合面間應加防漏用的墊圈。

減速機磨合期的注意事項

1、發(fā)生松動

　　新加工裝配的零部件，存在著幾何形狀和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到?jīng)_擊、振動等交變負荷，以及受熱、變形等因素的影響，加上磨損過快等原因，容易使原來緊固的零部件產(chǎn)生松動。

2、發(fā)生滲漏現(xiàn)象

　　由于零件的松動、振動和減速機受熱的影響，密封面以及管接頭等處，會出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象；部分鑄造等缺陷，在裝配調(diào)試時難以發(fā)現(xiàn)，但由于作業(yè)過程中的振動、沖擊作用，這種缺陷就被暴露出來，表現(xiàn)為漏（滲）油。因此，磨合期偶爾會出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。

3、操作失誤多

　　由于對減速機的結構、性能的了解不夠（特別是新的操作者），容易因操作失誤引起故障，甚至引起機械事故和安全事故。

如何選減速機的型號

現(xiàn)在市面上減速機型號是多種多樣的，因為廠家為了能在市場上占有一席之地，是必須要研發(fā)的。這就造成了一種現(xiàn)象，人們在購買時就會變得不知道怎么選擇了，哪種型號更適合自己

1、計算減速機的傳動比：i=n1/n2。

　　2、校核工況系數(shù)Fg=δ1*f1*f2≤FB。

　　3、校核輸入出軸上允許徑向力FR，當?shù)弥獜膭訖C需要的扭矩T2時： FR=≤Fr2；當?shù)弥獜膭訖C需要的功率P2時，F(xiàn)R=≤Fr2。

　　4、確定潤滑油供油方式，選擇合適的潤滑油。

　　5、確定減速機的型號，完成選型。