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新能源汽車副車架推薦

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發(fā)布時(shí)間:2020-07-29 21:53  









浙江包氏鑄造有限公司專業(yè)從事鋁鑄造、鋁合金鑄造、鑄造鐵件、重力鑄造、低壓鑄造、砂型鑄造、樹(shù)脂砂鑄造的研發(fā)、生產(chǎn)和加工。

傳統(tǒng)電池包箱體一般采用低碳鋼鈑金和焊接工藝加工而成,成本較低但箱體質(zhì)量較大,嚴(yán)重影響電池包系統(tǒng)能量密度的提高和新能源汽車的輕量化,不符合發(fā)展趨勢(shì),需要進(jìn)行輕量化改進(jìn)。目前針對(duì)電池包箱體輕量化的主要手段為輕量化材料應(yīng)用和輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

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碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料是解決汽車輕量化發(fā)展的有效途徑之一,目前,碳纖維復(fù)合材料已成為傳統(tǒng)金屬材質(zhì)電池箱體的理想替代品。與金屬材料相比碳纖維密度約為1.7g/cm3。拉伸強(qiáng)度3000MPa,彈性模量230GPa,質(zhì)輕高強(qiáng),耐高溫,耐摩擦,抗震,熱膨脹系數(shù)低。

預(yù)浸料快速模壓成型PCM工藝,特點(diǎn)如下:6分鐘內(nèi)快速成型,適合大批量生產(chǎn);尺寸精度高,表面光潔度好;質(zhì)量輕,強(qiáng)度高,而沖擊,具備優(yōu)異的韌性;環(huán)氧樹(shù)脂基體,環(huán)保,超低VOC,不含本乙烯等揮發(fā)性物質(zhì);容易實(shí)現(xiàn)復(fù)雜結(jié)構(gòu)件 ;紋路清晰,高書端美觀


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