山東濟南永鴻升降機械有限公司位于中國升降機之鄉(xiāng)——山東濟陽，本公司是升降作業(yè)平臺專業(yè)定點生產(chǎn)廠家之一，是集研發(fā)，生產(chǎn)，銷售為一體的新型企業(yè)。

市面上很多客人問我，為什么有些廠家移動式登車橋賣兩萬多不到叁萬？而你公司的移動式登車橋為什么要叁萬多？有什么區(qū)別？

1、從外型尺寸上看：兩萬多的大部分是9000mm長，而我公司用的是11000mm長，這里就省了不少材料，成本省了3000元左右。

2、從斜坡用材上看：兩萬多的大部分是鋼板上鋪一層菱形鐵絲網(wǎng)，我公司用的是登車橋?qū)Ｓ酶駯虐澹摪迳箱佉粚恿庑舞F絲網(wǎng)不但防滑效果差，而且很容易被叉車齒碰壞，還有就是板面上容易藏垃圾，加快板面和菱形鐵絲網(wǎng)的腐蝕。設(shè)計有安全銷扣，可與裝卸貨卡車輛緊密固定，有效避免卡車意外滑行帶來危險。我公司的專業(yè)格柵板是通透的，不但強度好，且不會藏垃圾，防滑性能也非常好，下雨天作業(yè)都沒問題。這兩種不同的用材成本相差5000-6000元。

3、從結(jié)構(gòu)上看：兩萬多的移動式移登車橋下面有4-6個支點（除2個支撐腿外），這里有兩個問題：（1、需要多個支點，反應(yīng)他的強度不行，這種的不能稱為登車橋，只能叫著登車架。登車橋的橋板可上、下傾斜，其外端可高出或低于貨臺平面，使之與車廂等高。2、調(diào)節(jié)非常麻煩，這些支點都要單獨調(diào)節(jié)一致高度，才能保證登車架的受力均衡，如果場地不平的話，這種登車架極容易變型。我公司的登車橋只有2個支撐腿，一個搖桿調(diào)節(jié)即可，省時又方便，適用場地廣泛。

4、從移動上看：兩萬多的移動式移登車的輪胎支架是不帶液壓油缸和手動泵的，這塊省了1000-2000元的成本，當(dāng)然這種轉(zhuǎn)彎是不便利的，需要很大的轉(zhuǎn)彎半徑。三、售后服務(wù)問題，根據(jù)相關(guān)人士反應(yīng)，現(xiàn)在很多廠家在售后服務(wù)問題上做的很差，一般情況下登車橋的保修范圍在1年內(nèi)免費上門維修，過了質(zhì)保期就要收費。我公司用的是登車橋的輪胎支架帶有液壓油缸和手動泵的，上下調(diào)節(jié)方便，登車橋移動時轉(zhuǎn)彎半徑小，操作方便。

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臺面采用的菱形網(wǎng)格板有可靠的強度，能保證長期使用而不變形。它的菱形網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，充分保證了的防滑性能，使叉車有更好的爬坡性和可操縱性。即使在雨、雪天氣，仍能保證正常使用。

可調(diào)節(jié)長度的索鏈能方便地鉤住貨車，使移動式登車橋與貨車始終緊密貼合。

采用手搖液壓泵作動力，勿需外接動力電源即可輕松實現(xiàn)登車橋的高度調(diào)節(jié)。

配置的剎車墊可有效防止貨車裝卸時登車橋移位。。

采用異型鋼管，臺面采用的菱形網(wǎng)格板，防滑(網(wǎng))板。它的波形鋼格網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，充分保證了的防

移動式登車橋

滑性能，使叉車有更好的爬坡性和可操縱性。配置的剎車墊(可有效防止貨車裝卸時液壓登車橋移位)?？烧{(diào)節(jié)長度的索鏈能方便地鉤住貨車，使登車橋與貨車始終緊密貼合.

了解移動式登車橋的結(jié)構(gòu)和組成部件，有助于我們更好的使用和維護登車橋，發(fā)揮它的作用。給您介紹移動式登車橋的結(jié)構(gòu)。其波紋鋼格柵結(jié)構(gòu)充分保證了叉車優(yōu)良的抗滑性能，使叉車具有較好的爬升性和機動性。如上圖所示，部位1為尾板，尾板是一個高度較低的小型斜坡，工作時，尾板落下，便于叉車駛上登車橋。部位2為登車橋工作臺斜坡部位，斜坡底部為移動式登車橋的承重底架，斜坡臺面有高強度防滑花紋板和高強度鋼格板兩層臺面組成，高強度鋼格板能增大叉車的摩擦力，便于爬坡，斜坡的角度可以通過液壓操作桿調(diào)整，為了便于叉車上下，斜坡角度不宜過大。部位3為油缸，是調(diào)整登車橋高度(斜坡角度)的直接執(zhí)行機構(gòu)。部位4為移動式登車橋的輪胎和車軸，它便于移動式登車橋移動轉(zhuǎn)移。部位5為手動液壓系統(tǒng)，它包括手動操作桿、手動液壓泵和油箱，通過操作操作桿，在手壓泵的作用下，把油箱里的油壓入油缸，從而驅(qū)動登車橋上升，下降時，打開回油閥，登車橋在自身重力作用下自然下降。部位6為安全護欄，它能有效的防止叉車意外從登車橋上跌落。部位7為手搖支撐腿，根據(jù)作業(yè)車輛車廂高度調(diào)整好登車橋高度后，通過手搖支撐腿搖柄把支撐腿高度降到地面后鎖定。支撐腿能承載叉車和貨物大部分的重力，有效地減施加在作業(yè)車輛車廂上的壓力。部位8為安全鎖定掛鉤，安全鎖定掛鉤的長度可任意調(diào)節(jié)，作業(yè)前，必須把安全鎖定掛鉤與作業(yè)車輛車廂連接，把登車橋和車廂牢固固定在一起，防止作業(yè)時兩者分離，發(fā)生意外事故。部位9為登車橋水平作業(yè)平臺，作業(yè)時，該平臺與作業(yè)車輛車廂在一個水平面上，便于叉車駛?cè)胲噹麅?nèi)部。部位10為唇板，作業(yè)時，唇板要搭在作業(yè)車輛車廂底，以上就是移動式登車橋的基本結(jié)構(gòu)。

可牽引式移動式登車橋

可牽引式移動式登車橋是一種可以利用通過叉車、牽引車等牽引的一種移動式登車橋，是結(jié)合 平板拖車牽引架技術(shù)研制而成，前段加可向兩側(cè)旋轉(zhuǎn)重型萬向輪及可拆卸牽引桿，在需要移動時可以將萬向輪旋轉(zhuǎn)至下端裝上牽引桿，可簡單方便的實現(xiàn)牽引移動。

用途

該設(shè)備一端與貨臺等高，另一端搭在車廂后緣上，并能根據(jù)不同的車型及裝車過程中車廂的變化，自動調(diào)整高度。該產(chǎn)品可根據(jù)用戶的不同需要，在外形尺寸、承受載荷等方面作特殊設(shè)計。 登車橋可廣泛地應(yīng)用于郵政、糧食、車站碼頭、海洋運輸?shù)刃袠I(yè)。

牽引式移動式登車橋是一種可以利用通過叉車、牽引車等牽引的一種移動式登車橋，是南工車輛公司結(jié)合平板拖車牽引架技術(shù)研制而成，前段加可向兩側(cè)旋轉(zhuǎn)重型萬向輪及可拆卸牽引桿，移動式登車橋配件，在需要移動時可以將萬向輪旋轉(zhuǎn)至下端裝上牽引桿，可簡單方便的實現(xiàn)牽引移動。移動式登車橋配有安全撐桿，兩側(cè)配有安全擋板，僅需輕輕拉動面板上拉環(huán)即可上升，使用更簡單及安全。

1、調(diào)節(jié)板兩側(cè)分別有3塊活動板，移動式登車橋報價，可有效避免調(diào)節(jié)板下降時壓傷腳趾的危險，以確保安全。

2、調(diào)節(jié)板底座前面為開放式設(shè)計，平?jīng)鲆苿邮降擒嚇?，清理雜物方便快捷。

3、獨特設(shè)計的工字鋼骨架能平均承托壓力，且減少骨架的扭力，比其他槽鋼結(jié)構(gòu)更堅固耐用。

4、在維護、保養(yǎng)和清潔時，用撐桿支撐起調(diào)節(jié)板，更加安全可靠

移動式液壓登車橋應(yīng)用于無裝卸月臺或裝卸位置不固定等開闊場合。通過移動它與卡車尾部對接，可使機動叉車從地面直接進入卡車車廂內(nèi)實現(xiàn)貨物快速裝卸；

     性能特點：

◇登車橋由高強度錳鋼矩形管制作承重橋架，橋面面鋪臺灣技術(shù)齒形網(wǎng)狀鏤空鋼格板，具有可靠的安全性能；

◇登車橋常規(guī)采用手動液壓泵操縱升降，無需外接電源等其它動力，就能適用于各種裝卸場合；

◇另可配備半掛汽車專用絲桿支撐腿加強穩(wěn)固性或配備液壓動力泵站實現(xiàn)電動快速升降；

◇有整體式，分體式，左右翻板式三種制作方式可供選擇。