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河南省華銳礦機(jī)設(shè)備有限公司是研制、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售液力傳動(dòng)產(chǎn)品-液力偶合器的專業(yè)廠家，擁有專業(yè)技術(shù)人員20余名，主要生產(chǎn)設(shè)備100余臺，其中精密檢驗(yàn)設(shè)備10余臺（套），產(chǎn)品設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)緊湊，外型美觀，性能可靠，使用效果良好，已達(dá)到同類產(chǎn)品的先進(jìn)水平。兩輪為沿徑向排列著許多葉片的半圓環(huán)，它們相向耦合布置，互不接觸，中間有3mm到4mm的間隙，并形成一個(gè)圓環(huán)狀的工作輪。產(chǎn)品經(jīng)國家安全生產(chǎn)礦用設(shè)備檢測中心檢驗(yàn)，符合MT/T208-1995、MT/T100-1995、MT/T466-1995標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范要求，安標(biāo)國家礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志中心已頒發(fā)了煤安標(biāo)志準(zhǔn)用證。

一、特點(diǎn)：

　　1、有效的減緩起動(dòng)沖擊、振動(dòng)，從而保護(hù)電動(dòng)機(jī)。

　　2、有效的過載保護(hù)，從而保護(hù)電動(dòng)機(jī)與工作機(jī)。減少機(jī)械損傷。

　　3、在多機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，有效地均衡電機(jī)負(fù)載。

　　4、能改善電機(jī)的啟動(dòng)能力，縮短電機(jī)啟動(dòng)時(shí)間，減少電網(wǎng)沖擊。

 液力偶合器是一種限距調(diào)速裝置，長期的使用中，難免會出現(xiàn)一些損耗故障，今天廠家將介紹幾種常見故障，來提高相關(guān)維修人員的知識，下面一起來了解。

   1.液力偶合器各零件組裝積累誤差大

   1)原因分析：液力偶合器的各個(gè)零件加工的幾何公差是有要求的，零件合格后進(jìn)行組裝及安裝時(shí)，由于各零、部件的配合公差有偏差，這樣便會出現(xiàn)積累誤差。如果積累誤差沒有及時(shí)調(diào)整，就會產(chǎn)生偏心、跳動(dòng)大等問題。

   2)處理方法：將液力偶合器的輸入孔作基準(zhǔn)，校正輸出端的同軸度，保證在0．1mm內(nèi)便可滿足要求。

   2.彈性膠塊斷裂

   1)原因分析：限矩型液力偶合器的彈性膠塊安裝在輸入聯(lián)軸節(jié)與輸出聯(lián)軸節(jié)之間，起連接及緩沖振動(dòng)、補(bǔ)償安裝偏心的作用。如果其連接處斷裂或單邊受力，必定會產(chǎn)生振動(dòng)、擺動(dòng)，使偶合器徑跳增大，甚至?xí)斐蓴帻X爪和斷軸現(xiàn)象。

   2)處理方法：發(fā)現(xiàn)偏差跳動(dòng)大，及時(shí)停機(jī)檢查，更換新的彈性膠塊。

液力耦合器的基本構(gòu)造

1-輸入軸   2-泵輪葉輪   3-渦輪葉輪   4-輪出軸液力耦合器的殼體安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上，泵輪與殼體焊接在一起，隨發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，是液力耦合器的主動(dòng)部分：渦輪和輸出軸連接在一起，是液力耦合器的從動(dòng)部分。泵輪和渦輪相對安裝，統(tǒng)稱為工作輪。若發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)油壓正常，高轉(zhuǎn)速時(shí)油壓降低或油壓表提針跳動(dòng)，一般是由于油面過低，濾清器堵塞或者油泵吸入空氣。在泵輪和渦輪上有徑向排列的平直葉片，泵輪和渦輪互不接觸。兩者之間有一定的間隙（約3mm~4mm）；泵輪與渦輪裝合成一個(gè)整體后，其軸線斷面一般為圓形，在其內(nèi)腔中充滿液壓油。

充液多少對液力偶合器的影響

液力偶合器就是日常所說的液力聯(lián)軸器，它是以液體為工作介質(zhì)的一種非剛性聯(lián)軸器。所以在工作時(shí)需要向聯(lián)軸器不斷充液以達(dá)到液力偶合器持續(xù)工作的目的，它的起步平衡可減少?zèng)_擊。1柔之部件現(xiàn)代汽車的液力變矩器基本都是由泵輪pump、導(dǎo)輪stator和渦輪turbine三個(gè)部件組成其液壓傳動(dòng)部分。需要注意的是在向聯(lián)軸器進(jìn)行充液時(shí)不能過多但也不能過少，否則會影響到過載保護(hù)功能，現(xiàn)在就來看下具體介紹。

液力偶合器充液過多，會使輸出力矩提高，當(dāng)偶合器輸出力矩超過電動(dòng)機(jī)和工作機(jī)的額定力矩之后，就會失去過載保護(hù)功能。這是因?yàn)橐毫ε己掀魇且揽考哟蠡钍古己掀靼l(fā)熱，易熔塞噴液來實(shí)施過載保護(hù)的。具有節(jié)電的性能：由于偶合器有效地解決了電機(jī)起動(dòng)和“大馬拉小車”的現(xiàn)象，與剛性傳動(dòng)相比至少可降低一個(gè)電機(jī)機(jī)座號，加上可以降低起動(dòng)電流和持續(xù)時(shí)間，降低對電網(wǎng)的沖擊節(jié)能率達(dá)10—20%，尤其在起動(dòng)大慣量沉重負(fù)載時(shí)更為顯著。若偶合器充液過多，就會使其傳遞力矩能力過強(qiáng)，工作機(jī)超載之后，偶合器不超載，由于偶合器輸出力矩等于輸入力矩，所以將超載力矩傳到電動(dòng)機(jī)，使電動(dòng)機(jī)超載，偶合器失去過載保護(hù)功能。此外，如果偶合器全充滿油，則過載時(shí)工作腔內(nèi)的油因輔助腔已充滿油而無法向輔助腔分流，于是偶合器的力矩?zé)o法降低，失去過載保護(hù)功能。

液力偶合器充液過少，傳遞功率不足，不能使工作機(jī)在額定工況下工作。為了加大扭矩適應(yīng)工作機(jī)的需要，只好加大滑差、降低轉(zhuǎn)速，在偏離額定工況點(diǎn)下工作。在這方面，液力耦合器的作用非常類似于手動(dòng)變速器中的機(jī)械離合器。由于液力偶合器即效率等于轉(zhuǎn)速比，所以滑差加大、轉(zhuǎn)速比降低之后，效率降低。效率降低之后，偶合器損失的功率轉(zhuǎn)化成的熱量增多，促使偶合器升溫，當(dāng)達(dá)到易熔塞的保護(hù)溫度之后，易熔塞便噴液保護(hù)，造成偶合器頻繁噴液。所以，液力偶合器不能充液過少。