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被動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)廠家
被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)用于保護(hù)山體滑坡,是保證邊坡安全的保護(hù)網(wǎng),被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)在高速公路防護(hù)、礦山中的作用越來越大,很過設(shè)施多處都設(shè)有被動(dòng)防護(hù)網(wǎng),如高速公路、鐵路兩側(cè)等場地都有設(shè)置,被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)是保證自然環(huán)境、生命財(cái)產(chǎn)不可或缺的安全網(wǎng),設(shè)置被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)是一項(xiàng)挑戰(zhàn)性的工作,特別是在高山、陡坡上設(shè)置非常困難。清除危險(xiǎn)巖石我們一般要人工清除,遇到大巖石時(shí),要用一些小型設(shè)備來清理。
1.設(shè)置被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)前必須清理斜坡上的碎石、垃圾等,掃除是非常重要的,這能有效保證工作順利進(jìn)展,設(shè)置被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)可以大幅度保證山坡的穩(wěn)定性。
2.安裝被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)錨桿勢在必行。
錨桿的安裝步驟:
(1)選擇基座較牢固的地方開孔,空心深度根據(jù)施工需要而定,一般錨桿長度大約8mm,孔徑在45mm以上,空心的大小直接決定錨桿的牢固程度。
(2)鉆孔后需安裝錨桿注入,一般使用水泥和砂,砂與錨桿比例為1:1左右。
3.接下來需要安裝支撐繩,將支撐繩固定在錨桿上并拉近,保證支撐繩的拉力不過大和不過小,控制這個(gè)需要經(jīng)驗(yàn)。
4.支撐繩索安裝完畢后,接下來是蕞后一步,鋪設(shè)被動(dòng)防護(hù)網(wǎng),并用縫合線縫合。
被動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)
被動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)是由鍍鋅鋼絲繩網(wǎng),不銹鋼絲格刪網(wǎng),錨索,工型鋼柱,左右拉錨繩,減壓環(huán),基座及左右支撐點(diǎn)繩等構(gòu)件組成。系統(tǒng)軟件由鋼梁和鋼絲繩網(wǎng)聯(lián)接組成組成一個(gè)總體,對(duì)所安全防護(hù)的地區(qū)產(chǎn)生面安全防護(hù),進(jìn)而阻攔坍塌巖層砂土的往下墜,具有邊坡綠化的功效。我廠追求良好的管理,建立了完整的科學(xué)的質(zhì)量保障體系,嚴(yán)格遵循ISO9001質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),重合同,守信譽(yù),從而贏得市場,取信用戶,在國內(nèi)外市場享有盛譽(yù)。 SNS普攻防護(hù)系統(tǒng)的特性取決于:系統(tǒng)軟件的柔韌度和欄截抗壓強(qiáng)度能夠分散化傳送預(yù)估的墜石沖計(jì)沖擊性機(jī)械能,減壓環(huán)的設(shè)計(jì)方案和選用使系統(tǒng)軟件的耐沖擊能力獲得進(jìn)一步提升。與鋼度阻攔與砌漿擋土墻對(duì)比:該發(fā)生變化原來施工技術(shù),使施工期和資產(chǎn)獲得降低。
四川龍盾交通設(shè)施工程有限責(zé)任公司有著先進(jìn)的機(jī)器設(shè)備加工工藝,技術(shù)性深厚的能量,求實(shí)創(chuàng)新的管理方法,創(chuàng)建了詳細(xì)的科學(xué)質(zhì)量管理體系確保,嚴(yán)格遵守ISO9002產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),守合同重信用、守信譽(yù)度,進(jìn)而獲得銷售市場,獲得信任客戶,在銷售市場具有優(yōu)良的信譽(yù)。②通過上拉錨繩來按設(shè)計(jì)方位調(diào)整好工字鋼的方位,拉緊上拉錨繩并用繩卡固定。熱烈歡迎撥電話資詢!
被動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)施工
1、進(jìn)行現(xiàn)場踏勘,確定施工線路和施工順序?,F(xiàn)場放線長度比設(shè)計(jì)長度增加3---8%,地形起伏較大時(shí),系統(tǒng)設(shè)置難沿同一等高線成一條直線時(shí)取上限,地形平整基本在同一條等高線是取小值,在此基礎(chǔ)上鋼柱間距可有設(shè)計(jì)值間距20%的上下調(diào)整范圍。
2、清除或就近臨時(shí)處理坡面防護(hù)區(qū)域內(nèi)的浮土、浮石。對(duì)于不利于安裝或安裝后影響系統(tǒng)發(fā)揮正常作用的局部地形(局部堆積體或凸起體)進(jìn)行修整。
3、鉆孔、清孔。鋼柱孔與地腳螺栓孔孔深比設(shè)計(jì)長度長5cm以上,鋼柱孔徑為φ260,地腳螺栓孔徑為φ100;當(dāng)局部地層破碎松散難以成孔時(shí),可以用斷面尺寸0.4m*04m的M15砼基礎(chǔ)置換不能成孔的巖土段。
4、注漿插入鋼柱和地腳螺栓(鋼柱外漏錨拉繩孔不能高出地面,周圍不能注漿,以確保支撐繩張拉后盡可能貼緊地面),采用不低于C20細(xì)石混凝土固定,水泥使用不低于325普通硅酸鹽水泥,孔內(nèi)確保漿液飽滿,通過上拉錨繩來按設(shè)計(jì)方位調(diào)整好鋼柱的方位,拉緊上拉錨繩并用繩卡固定,在進(jìn)行下道工序前注漿體養(yǎng)護(hù)不少于3天。當(dāng)基礎(chǔ)混凝土側(cè)壁外露高度超過30CM時(shí),為提高混泥土結(jié)構(gòu)的抗沖擊性能,基座混凝土中加配鋼筋籠,鋼筋籠選用直徑不小于16毫米的螺紋鋼筋制作,鋼筋的錨固層厚度不小于20MM被動(dòng)環(huán)形網(wǎng)產(chǎn)品特性:用數(shù)股鋼絲盤結(jié)成環(huán)形相互套接而形成的網(wǎng)。
5、側(cè)拉錨繩的安裝。安裝方法同上拉錨繩,只是在上拉錨繩安裝好后進(jìn)行。
?被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)
被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)鋼柱基座的固定形式根據(jù)鋼柱所在位置的地質(zhì)狀況不同而分為3種不同的處理方式。如鋼柱基座位置為基巖或覆蓋層很薄時(shí),可用手風(fēng)鉆在基座的螺桿位置鉆鑿錨孔,用水泥砂漿將地腳螺栓澆注好,錨孔的深度一般不小于1M,基礎(chǔ)頂面用薄層C20混泥土或M20水泥砂漿磨平,然后再將基座套入地腳螺栓,用螺母將其緊固;四川龍盾交通工程有限公司是專業(yè)從事球場護(hù)欄,鋅鋼護(hù)欄,市政,邊坡,石籠網(wǎng),網(wǎng)片等產(chǎn)品的專業(yè)生產(chǎn)、定制、施工集一體的公司,擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。如鋼柱基座位置覆蓋層厚度小于腳螺栓埋設(shè)長度時(shí),可將改短覆蓋層土體挖除,對(duì)下部基巖直接鉆鑿錨桿孔,進(jìn)行腳螺栓澆筑時(shí),縣將錨桿插入毛孔中,用水泥砂漿進(jìn)行灌注,然后在小鄭腳螺栓的位置后,用你泥土對(duì)基座基坑進(jìn)行澆注,形成復(fù)合基礎(chǔ),保證腳螺栓的買入深度;
當(dāng)鋼柱基座位置巖石風(fēng)化比較嚴(yán)重或覆蓋層厚度較大時(shí),可采取開挖基坑用胡泥土澆注基座的方式進(jìn)行,基坑尺寸一般不小于0.6M*0.8M*1.0米,施工中只能采用人工開挖基坑,貳禁止采用爆l破作業(yè),是周邊土體盡量保持原狀。在基座需要用水泥砂漿或混泥土進(jìn)行澆注錨固腳螺栓時(shí),為減小下一步基座安裝的工程量和作業(yè)難度,可以先將腳螺栓套入基座并在基坑上固定好位置,然后在澆注砂漿或或泥土固結(jié)腳螺栓,一次性完成基座安裝,從而避免砂漿、混泥土施工可能導(dǎo)致腳螺栓移位貳無法套裝基座的麻煩。不要采用爆l破的方式,邊坡本來就不牢固,采用爆l破方式可能會(huì)損害整座山,工作準(zhǔn)備就緒之后就可以設(shè)置被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)。鋼柱基座安裝需注意其朝向,正確的安裝時(shí)掛daunting朝向下坡方向,鏈接板朝向上坡方向。