塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)，是基于傳感器技術、嵌入式技術、多數(shù)據采集技術、數(shù)據融合處理、無線傳感網絡與遠程數(shù)據通信技術。用增量值編碼器也不符合抗干擾及停電位置不丟失的要求，只能用絕1對值編碼器大于11位（大于1080分辨總數(shù)）及以上，而且是三圈以上測量量程。實際上因為安裝的方法，是依靠塔機回轉大齒輪帶動小齒輪測量，實際測量圈數(shù)值為幾十圈。吊臂回轉角度關系到塔機群中兩個塔機吊臂之間防碰撞的關鍵性安全監(jiān)控，由于防碰撞計算的吊臂長度對于測量角度的三角函數(shù)放大作用，測量回轉角度傳感器的精度及可靠性往往決定了安全監(jiān)控的成敗。

塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)，基于傳感器技術、嵌入式技術、數(shù)據采集技術、數(shù)據融合處理、無線傳感網絡與遠程數(shù)據通信技術。同時終端會采集駕駛員的指紋，只有匹配上才能駕駛機器，避免其他非認證駕駛員違規(guī)操作。吊臂回轉角度關系到塔機群中兩個塔機吊臂之間防碰撞的關鍵性安全監(jiān)控，由于防碰撞計算的吊臂長度對于測量角度的三角函數(shù)放大作用，測量回轉角度傳感器的精度及可靠性往往決定了安全監(jiān)控的成敗。

塔機安全監(jiān)測系統(tǒng)特點：

借助無線網橋及GPRS/LTE無線通訊技術，將各種工作實時狀態(tài)及現(xiàn)場視頻數(shù)據傳輸至建筑機械實時監(jiān)控平臺，可通過平臺對現(xiàn)場設備實時監(jiān)控以及遠程監(jiān)管。

塔機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)采用先進的傳感器、嵌入式、數(shù)據采集等物聯(lián)網技術，通過前端監(jiān)控裝置和平臺無縫對接，將塔機運行數(shù)據和報警信息實時發(fā)送到遠程可視化監(jiān)控平臺。

塔吊安全監(jiān)控管理系統(tǒng)，是在塔式起重機吊鉤上安裝攝像頭，通過變幅傳感器及高度傳感器與操作室內的主機顯示器連接，對塔吊變幅和高度進行實時監(jiān)測，