車牌識別系統(tǒng)通過哪幾種方式來實(shí)現(xiàn)抓拍車牌：

1、可調(diào)電子快門：對于高速運(yùn)動的物體抓拍(高速公路上的汽車車速一般都在70KM/小時(shí)以上)，可以通過降低電子快門速度來實(shí)現(xiàn)清晰抓拍，一般都是通過手動方式調(diào)整。但是這種方式存在的問題就是白天、晚上的照度不一樣，必需設(shè)置2個(gè)快門速度來分別適應(yīng)白天和晚上的監(jiān)控。

2、寬動態(tài)功能：這是解決車燈對于抓拍影響很好的辦法，寬動態(tài)較早是松下公司提出來的。當(dāng)背景光過亮?xí)r，普通攝像機(jī)無法很好的解決明暗圖像的顯示問題。

作為智能交通領(lǐng)域確定車輛身份的重要手段，車牌識別技術(shù)為實(shí)現(xiàn)交通的智能管理發(fā)揮了很大作用，在各項(xiàng)工作中都有車牌識別技術(shù)的滲透。

車牌識別系統(tǒng)有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？

車牌識別系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)：

1.車牌識別系統(tǒng)很大的優(yōu)點(diǎn)就是通用性，也就是無論什么車過來就會自動捉車牌資料存儲數(shù)據(jù)，以供日后查閱。

2.卡系統(tǒng)的管理漏洞和收費(fèi)漏洞基本都能解決，車牌號碼是車輛的身份正。該收錢的車一輛跑不了。

3.內(nèi)在車輛，不同權(quán)限，操作設(shè)定空間大，可以延伸很多功能，接入有關(guān)部門車牌系統(tǒng)后，韜牌車很容易被抓，安全性更高。

4.藍(lán)牙卡一卡多用，漏洞百出，而且不能使用微信、支付寶，后期成本高，安全性低，系統(tǒng)功能有限，而車牌識別系統(tǒng)有自動報(bào)警功能，支付方式多樣化。

5.目前淘寶上做藍(lán)牙卡免費(fèi)延期復(fù)之的事情太多，物業(yè)管理收費(fèi)很難了，而利用車牌識別識別就能杜絕這一現(xiàn)象。

車牌識別系統(tǒng)的缺點(diǎn)：

設(shè)備安裝環(huán)境有要求，識別率做不到全部，就意味著會有識別錯(cuò)的時(shí)候（雖然很小幾率出現(xiàn)）。

自動道閘常見故障及原因分析

一、道閘不能主動停機(jī)

1、限位傳感器K1、K2一起開路(限位傳感器是有磁場閉合，無磁場斷開);

2、公共線藍(lán)色斷路。

3、操控器壞：運(yùn)用上述的查看辦法同樣丈量。

二、道閘運(yùn)轉(zhuǎn)過程中打顫是什么毛病?

運(yùn)轉(zhuǎn)中呈現(xiàn)打顫主要是因閘桿長度(分量)與繃簧拉力不成正比所造成的。主動道閘口廠家提示我們?nèi)绻窍聴U不會顫，起桿會打顫，闡明是拉簧拉力過強(qiáng)，調(diào)松繃簧拉力即可;上桿不回而下桿打顫，是繃簧拉力缺乏，要調(diào)緊拉簧或更換拉簧來處理。

三、主動道閘口閘桿到位不斷

主動道閘口廠家提示我們這種道閘閘桿到位不斷的情況其原因是：

1、操控盒內(nèi)可控硅壞：操控盒一插電，就主動運(yùn)轉(zhuǎn)，闡明可控硅被穿。

2、霍爾開關(guān)到位不導(dǎo)通：用手搖柄把閘桿搖到關(guān)位或開位，用萬用表測關(guān)位或開位的輸出電壓是否有改變，若無則霍爾開關(guān)壞。

3、霍爾開關(guān)與操控盒插件接觸不好：打開道閘口，用表丈量光電開關(guān)的正負(fù)電壓存不存在。若無，闡明接插件有問題，須查看。

自動道閘如何選？不如先來看看這幾點(diǎn)：

自動道閘口電氣功用挑選

1、依據(jù)安檢要求，挑選帶何種安檢功用的控制系統(tǒng)，安檢功用分為地感、紅外、壓力波等。

2、查看產(chǎn)品的檢測是否完善，一般道閘(擋車器產(chǎn)品)有必要要求有如下的幾個(gè)通用檢測報(bào)告：

① 擋車器的平衡調(diào)節(jié)是否便利?

② 控制系統(tǒng)的穩(wěn)定等

③ 整機(jī)的各類檢測報(bào)告

④ 電氣線路的防水維護(hù)功用

⑤ 電機(jī)的防水等級、電氣檢測等

⑥ 制造商和署理供貨商的質(zhì)量保證體系

自動道閘口機(jī)械傳動方法

皮帶傳動、液壓傳動、機(jī)電一體化傳動、減速機(jī)傳動。能夠根

以上便是停車場車牌識別系統(tǒng)中自動道閘口挑選需求注意的一些關(guān)鍵，我們能夠從這幾個(gè)方面去挑選到適宜的道閘口。