一、常見的錨桿及其優(yōu)缺點

錨桿按錨固方式分為端頭錨固型、全長粘結(jié)型、全長摩擦型，其中端頭錨固型一般作為預應力錨桿使用，按桿體構造類型分為實心錨桿、空心錨桿；按桿體材料分竹錨桿、木錨桿、塑料錨桿、玻纖錨桿、金屬錨桿；按錨固劑材料不同，可分為砂漿錨桿、水泥藥卷錨桿、樹脂錨桿等?，F(xiàn)在交通隧道建設中大量使用的永支護錨桿一般為全長粘結(jié)型金屬砂漿錨桿。

1、普通砂漿錨桿

普通砂漿錨桿屬于全長粘結(jié)型錨桿（圖1），構造非常簡單，施工時先鉆孔，再插入注漿管，一邊注漿一邊退出，然后插入螺紋鋼筋，長度隨圍巖而定，后與鋼架或者鋼格柵焊接。此種錨桿雖然工藝簡單、成本低廉，每米綜合成本20-25元，但存在以下缺陷。

礦用錨桿在煤礦開采中遇到斷層怎么辦

礦用錨桿在煤礦開采中遇到斷層怎么辦：煤遇翻頂斷層時，提前斷層面5倍斷層落差處開始挑頂，確斷層面后及時跟上煤層頂板。過斷層區(qū)域仰采、大傾角時使用好防護網(wǎng)、人行道防護網(wǎng)和緩沖簾，打錨桿護幫(錨桿間排距0.5m，上排眼距頂板0.2m，底眼距輸送機≯0.8m，使用礦用錨桿〔長0m〕慢速樹脂藥卷〔初凝時間110ms〕全長錨固)。采煤機割煤后滾筒通過后立即伸出前探梁，移架距采煤機后滾筒4～6架，煤壁區(qū)片幫、端面距超過規(guī)定時必須帶壓移超前架。若移架速度跟不上采煤機運行時，要控制采煤機速度，必要時停機移架，采煤機停機時移架及時跟上。

機嚴格控制采高，確保采高在支架的支護范圍內(nèi)，嚴禁出現(xiàn)采高超過或出現(xiàn)支架壓死、采煤機無法通過現(xiàn)象。斷層影響范圍內(nèi)頂板破碎必須超前移支架，頂板落差頂空處必須用木料接實，支架頂梁升平，升足勁。加強支架的維護，嚴禁支架自降，移架時合理操作，盡量少降支架帶壓移架，用千斤頂或單體支柱輔助移架。斷層處，如巖石普氏硬度系數(shù)f≥4且?guī)r石厚度>0.5m時，嚴禁采煤機強行破巖，應采取放震動炮的方式助采。

礦山錨桿支護離不開樹脂錨固劑

礦用錨桿是一種非常重要的建筑材料，但該產(chǎn)品對生產(chǎn)材料有著嚴格的要求。下面我們廠家就空心錨桿的生產(chǎn)材料告訴您。我希望你能仔細閱讀。如果您有不同意見，歡迎致電我們尋求反饋。同時，我們也建議您收集這篇文章以備將來需要時參考，讓我們來看看這篇文章。礦山錨桿支護離不開樹脂錨固劑、錨桿、鋼帶、錨桿托盤、螺母等材料，都有一定的要求。錨桿支護的材料要求：鋼帶或加強梁：材料的極限抗拉強度不應小于360MPa。