北斗系統(tǒng)作為中國(guó)實(shí)施建設(shè)的重大信息基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，它的發(fā)展和應(yīng)用對(duì)于國(guó)家安全、科學(xué)研究、經(jīng)濟(jì)發(fā)展與建設(shè)等方面都具有深遠(yuǎn)影響。系統(tǒng)用戶端設(shè)備的不斷更新與完善，對(duì)于整個(gè)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的進(jìn)步與發(fā)展起到了推進(jìn)作用。這也從一個(gè)側(cè)面反映出中國(guó)綜合國(guó)力的提升，北斗系統(tǒng)成為中國(guó)制造的一張閃亮的名片。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)由空間段、地面段和用戶段三部分組成，可在范圍內(nèi)全天候、全天時(shí)為各類用戶提供高精度、高可靠定位、導(dǎo)航、授時(shí)服務(wù)，并且具備短報(bào)文通信能力，已經(jīng)初步具備區(qū)域?qū)Ш健⒍ㄎ缓褪跁r(shí)能力，定位精度為分米、厘米級(jí)別，測(cè)速精度0.2米/秒，授時(shí)精度10納秒。隨著北斗系統(tǒng)建設(shè)和服務(wù)能力的發(fā)展，相關(guān)產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于交通運(yùn)輸、海洋漁業(yè)、水文監(jiān)測(cè)、氣象預(yù)報(bào)、測(cè)繪地理信息、森林防火、通信時(shí)統(tǒng)、電力調(diào)度、救災(zāi)減災(zāi)、應(yīng)急搜救等領(lǐng)域，逐步滲透到人類社會(huì)生產(chǎn)和人們生活的方方面面，為經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展注入新的活力。

 導(dǎo)航系統(tǒng)，“北斗”滿足了人類對(duì)時(shí)空信息的需求，并且以此為基礎(chǔ)，結(jié)合現(xiàn)代信息技術(shù)向生活生產(chǎn)領(lǐng)域拓展，從交通運(yùn)輸?shù)胶Ｑ鬂O業(yè)，從水文監(jiān)測(cè)到氣象測(cè)報(bào)，從森林防火到電力調(diào)度?？芍^“只有想不到，沒(méi)有做不到”。從誕生那天起，中國(guó)“北斗”就具有天然的國(guó)際性，開啟了向服務(wù)邁進(jìn)的歷程，也堅(jiān)定了中國(guó)科學(xué)家把“北斗”打造成世界“北斗”、“北斗”的壯志雄心。北斗系統(tǒng)還有短文播報(bào)的功能，一些喜歡去一些偏僻地方探險(xiǎn)的人，完全可以帶一個(gè)北斗終端，如果遇到危險(xiǎn)就可以直接發(fā)送定位出去，避免了危險(xiǎn)的加重。盡管北斗系統(tǒng)有很多優(yōu)勢(shì)，但是現(xiàn)在大部分人手機(jī)里還是用的GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。首先是因?yàn)?，GPS在很早之前就在中國(guó)應(yīng)用了，人們對(duì)其產(chǎn)生了一種依賴感。又或是一種先入為主的觀念，比較習(xí)慣用GPS定位系統(tǒng)。其次就是，很多電子產(chǎn)品都是在用GPS，雖然大多數(shù)都是GPS與北斗系統(tǒng)的兼容模式，但是制造商也會(huì)從成本的角度考慮是否只用北斗系統(tǒng)。當(dāng)前北斗系統(tǒng)的信號(hào)分為兩個(gè)波段，一個(gè)是L 波段，一個(gè)是s波段。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)使用碼分多址技術(shù)，與GPS系統(tǒng)和伽利略定位系統(tǒng)一致，而不同于格洛納斯系統(tǒng)的頻分多址技術(shù)。相比之下，碼分多址有更高的頻譜利用率，在L波段的頻譜資源非常有限的情況下，選擇碼分多址是更妥當(dāng)?shù)姆绞健４送?，碼分多址與其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的兼容性能更佳。

導(dǎo)航系統(tǒng)，“北斗”滿足了人類對(duì)時(shí)空信息的需求，并且以此為基礎(chǔ)，結(jié)合現(xiàn)代信息技術(shù)向生活生產(chǎn)領(lǐng)域拓展，從交通運(yùn)輸?shù)胶Ｑ鬂O業(yè)，從水文監(jiān)測(cè)到氣象測(cè)報(bào)，從森林防火到電力調(diào)度。可謂“只有想不到，沒(méi)有做不到”。從誕生那天起，中國(guó)“北斗”就具有天然的國(guó)際性，開啟了向服務(wù)邁進(jìn)的歷程，也堅(jiān)定了中國(guó)科學(xué)家把“北斗”打造成世界“北斗”、“北斗”的壯志雄心。北斗技術(shù)的應(yīng)用還能協(xié)助在重大案件或事故發(fā)生時(shí)取證。這些配送車輛未來(lái)還將被納入城市應(yīng)急調(diào)度系統(tǒng)，出現(xiàn)突發(fā)狀況需要救援時(shí)，利用北斗定位技術(shù)快速找到就近車輛作為增援。北斗組網(wǎng)衛(wèi)星發(fā)射圓滿收官，北斗系統(tǒng)服務(wù)則迎來(lái)全新開始。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)工程總設(shè)計(jì)師楊長(zhǎng)風(fēng)表示，到2035年，中國(guó)將建成更加泛在、更加融合、更加智能的國(guó)家綜合定位導(dǎo)航授時(shí)體系，進(jìn)一步提升時(shí)空信息服務(wù)能力。北斗將以更強(qiáng)的功能、更優(yōu)的性能，服務(wù)，造福人類。近幾年,在國(guó)內(nèi)銷售的定位器,基本都是GPS 北斗雙模定位,一是定位更加,二是支持國(guó)內(nèi)北斗實(shí)業(yè), 防止哪天GPS不能夠使用.所以用我們的定位器,也相當(dāng)于使用了北斗, 在APP上會(huì)顯示定位方式,，有些型號(hào)設(shè)備,還會(huì)顯示GPS和北斗的衛(wèi)星數(shù).，北斗在我們這個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō), 可以用于車輛管理,老人,小孩安全,資產(chǎn)跟蹤等。相對(duì)于GPS在國(guó)內(nèi)某些地區(qū)定位不而言,北斗比GPS更好,隨著萬(wàn)物互聯(lián)的時(shí)代,快遞物流,出租車,營(yíng)運(yùn)車,感覺(jué)以后基本都會(huì)安裝一個(gè)北斗定位器.

北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的建設(shè)具有國(guó)際性。建設(shè)導(dǎo)航系統(tǒng)，不僅需要本國(guó)強(qiáng)大的空間科技能力提供支撐，還需要占用空間頻率資源和軌位資源，這些都涉及一系列重要的國(guó)際協(xié)調(diào)工作。此外，“北斗”需必要的海外站點(diǎn)提供支持。為此，中國(guó)于2013年與巴基斯坦達(dá)成合作建設(shè)北斗系統(tǒng)海外監(jiān)測(cè)站項(xiàng)目的協(xié)議，之后監(jiān)測(cè)站很快在巴建成并開通運(yùn)行，由此拉開了“北斗”海外建站的歷程“北斗應(yīng)用只受想象力限制?！泵嫦蛭磥?lái)，北斗應(yīng)用發(fā)展將有可能和廣闊前景。隨著北斗三號(hào)系統(tǒng)正式開通服務(wù)，從國(guó)內(nèi)到國(guó)外，從區(qū)域到，北斗服務(wù)為更多國(guó)家和人民所共享?！爸袊?guó)的北斗、世界的北斗、的北斗”，中國(guó)愿同共享北斗系統(tǒng)建設(shè)發(fā)展成果，共促衛(wèi)星導(dǎo)航事業(yè)蓬勃發(fā)展。值得一提的是，在北斗系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)上，中國(guó)也取得了重大突破。對(duì)于導(dǎo)航衛(wèi)星本身來(lái)說(shuō)，極高精度的時(shí)間系統(tǒng)就是核心、關(guān)鍵的設(shè)備之一，一旦失去準(zhǔn)確的計(jì)時(shí)能力，一顆衛(wèi)星就無(wú)法再提供可靠的定位服務(wù)，因此在衛(wèi)星中用于計(jì)時(shí)的星載原子鐘成了國(guó)產(chǎn)化必須要突破的關(guān)口。