據(jù)用途的不同分為：

（1）單制式：?jiǎn)沃檬秸{(diào)速器又稱恒調(diào)速器，只能控制柴油機(jī)的gao速度。這種調(diào)速器中調(diào)速?gòu)椈傻念A(yù)緊力是固定不變的，只有當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)zui高標(biāo)定轉(zhuǎn)速時(shí)，調(diào)速器才能起作用，故稱恒速調(diào)速器。

（2）雙置式：雙置式調(diào)速器又稱兩極式調(diào)速器，用來(lái)控制柴油機(jī)的zui高轉(zhuǎn)速和di穩(wěn)定速度。

（3）全置式：全置式調(diào)速器可以控制柴油機(jī)在規(guī)定的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)任意轉(zhuǎn)速下運(yùn)動(dòng)。其工作原理與恒調(diào)速器的區(qū)別在于彈簧承盤(pán)做成活動(dòng)的，因此彈簧的彈力不是固定值，而是由操縱杠桿控制，隨操縱杠桿位置的變化，調(diào)速器彈簧的彈力也隨之變化，故可以控制柴油機(jī)在任意轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定工作。當(dāng)調(diào)節(jié)過(guò)程終了時(shí)，滑閥回到了起始位置，把控制油孔關(guān)閉，切斷通往伺服油缸的油路。

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調(diào)速器

調(diào)速器是用來(lái)保持柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定的。在柴油機(jī)的負(fù)載變化的過(guò)程中，它的轉(zhuǎn)速是會(huì)相應(yīng)發(fā)生變化的。當(dāng)轉(zhuǎn)速降低時(shí)，如果調(diào)速器不調(diào)節(jié)，柴油機(jī)終將停掉；當(dāng)轉(zhuǎn)速升高時(shí)，如果調(diào)速器不作用，柴油機(jī)終將無(wú)法承受過(guò)大的離心力而損壞。調(diào)速器運(yùn)轉(zhuǎn)方式水輪機(jī)、汽輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)和內(nèi)燃機(jī)等與電動(dòng)機(jī)不同，其輸出的力矩不能自動(dòng)適應(yīng)本身的載荷變化，因而當(dāng)載荷變動(dòng)時(shí)，由它們驅(qū)動(dòng)的機(jī)組就會(huì)失去穩(wěn)定性。調(diào)速器的作用就是保持柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定。

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電子調(diào)速器分類

1、模擬式電子調(diào)速器：它的控制器通常都是采用了模擬電子元件組裝而成；

2、數(shù)字式電子調(diào)速器：其控制器是通過(guò)數(shù)字式微處理器以及相應(yīng)的外圍芯片等組裝而成；

3、全電子調(diào)速器：信號(hào)感測(cè)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)都是選用了電氣的方式，并且這種設(shè)備的工作能力較小，一般用在小型柴油機(jī)上比較多。

4、電-液或者是電-氣調(diào)速器：像這類電子調(diào)速器的信號(hào)監(jiān)測(cè)是采用了電子式，但是執(zhí)行機(jī)構(gòu)則是采用了液壓或者是氣力等方式。在液壓或者是氣壓伺服器工作中的能力較強(qiáng)，因此也滿足了各式各樣的柴油機(jī)使用要求。

5、液-電雙脈沖調(diào)速器：就是在普通的液壓調(diào)速器上額外的裝上電子式的負(fù)載信號(hào)感測(cè)裝置，單脈沖調(diào)節(jié)是一種純粹的可調(diào)頻類型，在設(shè)備上僅僅選用了測(cè)速傳感器，以轉(zhuǎn)速的變化信號(hào)起到調(diào)節(jié)燃油量的作用，雙脈沖調(diào)節(jié)則是可調(diào)載也能調(diào)頻，主要適用于對(duì)供電要求相對(duì)比較高的柴油發(fā)電機(jī)組中。調(diào)速器結(jié)構(gòu)組成調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)筒形永磁轉(zhuǎn)子與筒形導(dǎo)體轉(zhuǎn)子在軸線方向的相對(duì)位置，以改變永磁轉(zhuǎn)子和導(dǎo)體轉(zhuǎn)子耦合的有效部分，即可改變兩者之間傳遞的扭矩，能實(shí)現(xiàn)可重復(fù)的、可調(diào)整的、可控制的輸出扭矩結(jié)構(gòu)示意圖(4張)和轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)調(diào)速節(jié)能的目的。

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什么是直流電機(jī)調(diào)速器？

直流調(diào)速器就是調(diào)節(jié)直流電動(dòng)機(jī)速度的設(shè)備, 由于直流電動(dòng)機(jī)具有低轉(zhuǎn)速大力矩的特點(diǎn),是交流電動(dòng)機(jī)無(wú)法取代的, 因此調(diào)節(jié)直流電動(dòng)機(jī)速度的設(shè)備—直流調(diào)速器,具有廣闊的應(yīng)用天地。

工作原理：直流電機(jī)調(diào)速器就是調(diào)節(jié)直流電動(dòng)機(jī)速度的設(shè)備，上端和交流電源連接，下端和直流電動(dòng)機(jī)連接，直流調(diào)速器將交流電轉(zhuǎn)化成兩路輸出直流電源，一路輸入給直流電機(jī)礪磁（定子），一路輸入給直流電機(jī)電樞（轉(zhuǎn)子），直流調(diào)速器通過(guò)控制電樞直流電壓來(lái)調(diào)節(jié)直流電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。同時(shí)直流電動(dòng)機(jī)給調(diào)速器一個(gè)反饋電流，調(diào)速器根據(jù)反饋電流來(lái)判斷直流電機(jī)的轉(zhuǎn)速情況，必要時(shí)修正電樞電壓輸出，以此來(lái)再次調(diào)jie電機(jī)的轉(zhuǎn)速。當(dāng)負(fù)荷減小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，飛球向外張開(kāi)帶動(dòng)速度桿向右移動(dòng)。

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