灑水車的主要結構

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水泵是水路系統(tǒng)的動力部件，通過輔助傳動軸由取力器驅(qū)動旋轉(zhuǎn)，取力器安裝在變速器取力口，取力器由變速器中間軸的四個齒輪直接取力；水箱出口通過閥門與水泵進口相連，水泵出口通過不同的閥門分別與前、后、側或高壓水槍相連，其中前、后、側的每個閥門由司機通過司機室電氣開關，高壓水槍閥門由司機室外手動閥控制。

灑水車一般由汽車底盤、水箱、水泵、取力器、噴水裝置、吸水裝置、水系統(tǒng)和控制裝置組成。

簡易的灑水車油耗測量方法

由于不同的路段，一輛車的油耗值會有很大的不同，所以一般我們會在三種不同的路況下對其進行測試（測試駕駛車的油耗，平路行駛相對均勻，高速行駛，低速與高速結合）。這樣，測量值就會比較準確?，F(xiàn)在有一個公式供你計算。油耗/里程=每公里油耗。在計算之前，首先將里程歸零，加滿油箱，或添加到合適的升數(shù)，然后依次進行上述測試。在平坦的道路上進行恒速行駛油耗測試時，將里程歸零，記錄剩余油箱的油耗，并按上述方法依次進行測試。例如，當我高速行駛時，油箱里的油是40升。當我跑400公里時，我的汽車油耗是40/400=0.1升/公里。

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水源對灑水車的重要性

水源較淺時，應提前挖深取水口，確保無雜物和空氣。不同的噴淋泵對水源有不同的要求。清水泵要求水中不含雜質(zhì)，混濁水泵要求水中不含石塊和過多泥沙。

當灑水車使用溝渠和池塘作為水源時，注意吸入管的末端完全淹沒。為避免吸入石塊或更多泥沙和漂浮物，吸入管末端一般裝有過濾裝置，在吸水時嚴禁將其清除。

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